3． 关键构建模块

如下图所示，技术基础设施架构包含以下部分：

——流程，瞄准支持全局业务流程（或空军、空军业务）。

——信息服务，用于支持具体业务或具体任务流程。

——数据存储服务，是整体基础设施的一部分。

√信息架构库，相当于一个电话簿，通过网站查找并调取流程和信息。

√在线处理流程（OLTP）数据库，用于记录日常处理。

√一个用于存储数据的全局数据库（EDW），可以用于趋势分析和预测。

√提取、翻译和下载（ETL）技术，用于从数据库中移到大批数据到EDW。

√全局应用和集成（EAI）技术，为当前应用提供数据转换服务到信息服务和流程。

一个入口，向浏览器提供可用的、聚焦任务的信息。

——一个组织基础设施，包括领导人员（定义策略／视图和性能指标）、管理员（确保信息准确性）和操作专家（定义流程、需求和要求）

信息架构策略组成部分（作者汉化）

4． 信息架构库

信息架构库可以被想成信息架构的电话簿。例如，为了做出同一个流程或一项信息服务的链接，需要执行以下步骤：

——在库中进行查找

——利用得到的细节，联系流程或信息服务，包括信息资源、质量、格式和地址。

——进行必要的调用以完成任务。

终端用户在其操作环境中执行上述步骤，创建一个新的自动化任务。为了增长这些信息架构能力，终端用户或IT执行人员必须在仓库注册新的流程和信息服务，提供实现自动激活所需要的所有特征。这个信息架构库由两部分构成：一个内容管理系统（CMS），供内容提供人员用于管理非结构化数据。一个组成库，供内容提供人员和执行人员管理结构化数据。信息架构在CMS上强制性采用一个通用的信息模型（通用分类和数据属性）和组成库。结合信息架构的具体领域数据类型，构成了基本数据特征，并确保通用性和易于访问。

这个库定义、实现并强制规定了该信息架构。这个库还是一个信息访问工具。通过在库中注册，授权用户可以看见流程和信息服务。该库实现了信息覆盖、改变和流动功能。

三、GCSS空军系统功能实现相关的投资项目

为了支持GCSS－AF功能的实现，美军先后投资了一组相关项目，具体包括：

（1）货运操作系统（CMOS）项目

CMOS支持基地级和战区分配管理。有240多个空军、海军陆战队和选定的海军、陆军、国家安全局和国防合同管理局（DCMA）活动中使用可部署和区域化配置的CMOS。CMOS持续为作战人员在平时和突发事件中提供有效的交通管理支持。CMOS准备和管理所有的移动文件，与托运人、商业承运人和接收活动的电子连接，并提供条码／射频识别（RFID）的能力。它为国防部和商业公司提供在途可视性，帮助规划和管理部队部署，并通过可部署和标准的CMOS体系结构为空天远征部队（AEF）作战人员提供支持。

（2）财务信息资源系统（FIRST）项目

目前已经得到全面部署和持续保障。

（3）国防整体会计和管理系统（DEAMS）项目

DEAMS是一个基于商用货架Oracle软件、提供一个可审计的现代化会计与财务系统。DEAMS是一个美国空军和美国运输司令部（USTRANSCOM）的企业资源计划（ERP）联合计划，将取代现有的会计并将提供与财务管理法律、法规和政策相一致的核心资金执行管理功能，包括总账、资金管理、支付，应收账款、成本和收入以及信托报告等。DEAMS将集成到全球作战保障系统空军系统中。

（4）远征作战支持系统（ECSS）项目

ECSS宿驻在GCSS－AF框架内（如下图所示），是一个利用货架产品的企业资源计划（ERP）项目。ECSS的愿景是：代替美国空军原有的几百个现有信息系统，实现在任何地点都可以获取和掌握统一的、近实时的信息，从而可进行主动的规划和安排，实现全空军的资产完全可视，为决策者提供高价值信息，并提高战斗力。ECSS项目于2007年开始研制，原计划在2015年完全投入使用，预计有近25万用户。

但由于系统过于复杂、研发和管理经验不足、风险预估不够等多方面原因，使得ECSS计划出现了一些重大问题，2012年美国国防部取消了ECSS项目。当时美国空军已经花费了10多亿美元而仅产生空军最初预计的25％的能力。ECSS计划取消后，空军人员恢复使用ECSS打算取代的那些系统。

ECSS在GCSS－AF分层架构中的位置示意图（美空军图片）

（5）全球作战保障系统－空军（GCSS－AF）项目

该项目包含了GCSS－AF的集成框架及其用于操作用户的表达层。表达层提供了用户访问各种功能系统的全球标准安全性和单点登录。

（6）后勤信息技术（LOGIT）项目

远征作战支持系统（ECSS）项目的取消促使美国空军重新评估提高物流信息技术能力的方法。空军仍然需要综合物流能力，为各级决策者提供及时、准确和可靠的信息指挥并贯穿整个军事行动。为了节约有限的资源，满足近年来财政改善和审计准备（FIAR）的要求，美国空军正从一个大规模的企业资源计划项目转变到修复现有系统的方式，利用严格的需求、小规模的开发工作和较短的交付时间方式进行现代化。将完成12个后勤保障业务领域（LBA）的修复和现代化，分别是通用设备／资产管理、决策支持／报告、现场维护、军需品、产品支持管理、技术数据、零售供应、车辆管理、配送管理、批发供应、供应销售／运营计划，以及仓库维护。

这些业务领域包含（但不限于）以下核心保障信息系统：空军设备管理系统（AFEMS）、综合维修数据系统（IMDS）、吊舱可靠性可用性维修性（RAMPOD）、可靠性维修性信息系统（REMIS）、作战弹药系统（CAS）、增强维修操作中心（EMOC）、飞机结构完整性管理信息系统（ASIMIS）、综合后勤系统—供应（ILS－S）、货运操作系统（CMOS）、自动后勤管理支持系统（ALMSS）、产品管理控制系统（IMCS）、购买请求过程系统（PRPS）、储备控制系统（SCS）、需求管理系统（RMS）、基地维修系统集成（DMSI）、基地维修会计和生产系统（DMAPS）、综合发动机管理系统（CEMS）、综合导弹数据库（IMDB）、空军分配标准系统（AFDSS）、增强技术信息管理系统、武器系统管理信息系统（WSMIS）。

四、小结

总的来说，全球作战保障系统空军系统采用统一的信息架构开发，覆盖维修保养、供给和运输等十几个保障业务领域，主要采用功能现代化、技术现代化和重新宿驻等三种不同方式对空军现有的保障信息系统进行现代化改造，按照增量模式逐步实现美国空军现有数百个保障信息系统的更新和集成。

（中国航空工业发展研究中心  王萍）

本篇供稿：系统工程研究所

运 营：李沅栩