2017年百度、滴滴、阿里云和腾讯“不约而同”的加大在智能交通领域的投入，特别是BAD三家，在城市智能交通管理领域将交通信号控制作为切入点，结合潮汐车道、交通诱导、出行态势分析、酒驾管理等应用，为公安交通管理工作提供了新的技术手段和应用方案。

互联网企业的“来势汹汹”势必发生与传统智能交通企业之间的竞争与合作。因此，市场经过一年的“喧嚣”，2018年走势如何，十大预测如下。

1、 阿里云向省外快速复制城市大脑

早在阿里云在杭州市，在浙江省内试水“城市大脑”、“交通小脑”时，我们就在考虑，阿里云的模式是否可以复制到省外其他城市，毕竟在浙江省内阿里云有着诸多的政府支持，行动便利。

2018年，阿里云向省外快速复制城市大脑，甚至向海外复制将成为现实。

实际上，我们从目前阿里云市场动态就可以看出端倪。

2018年1月，阿里巴巴与西安签订一系列合作内容，其中西安的“城市交通大脑”由西安市工信委牵头，市交通运输局、市公安局、市城市管理局、市政公用局4家单位参与，为“城市交通大脑”建设支撑单位。据悉合作项目将纳入智慧城市规划，以PPP模式推进建设。

仍然是1月，重庆市政府与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署战略合作协议，共同推进大数据智能化创新发展。阿里巴巴集团将在渝成立“智能重庆中心”。根据公开信息显示，阿里巴巴将积极参与建设“智慧两江”（重庆两江新区）的“智能交通”和“智能停车”等项目，优化出行设计及公共交通网络设计，提升交通效率，缓解拥堵。

此外，上海、澳门、雄安、马来西亚等地方也都有阿里城市大脑的足迹。

2、 阿里云和滴滴的圈地之战竞争激烈

无论是阿里云的城市大脑还是滴滴的智慧交通，虽发展目标并不完全一致，但当下在城市智能交通市场中“狭路相逢”了。

据了解，滴滴2018年将计划优化10000个路口。推测一下，滴滴2017年优化超过1200多个路口，与20多座城市合作，那么10000个路口预计将在160多座城市落地。

从发展趋势来看，2018年阿里云和滴滴都在将智慧交通业务向更多城市拓展。圈地之争不可避免。

3、 更多交通人加入互联网公司

过去几个月，互联网企业不断从行业中挖掘专业人才，岗位遍及技术、市场、传播和管理，对智能交通行业发展前景看好。

在互联网公司加快智能交通领域业务和城市布局的需求下，对来自业内的人才需求更多，可以预见的是传统企业、体制内交通人加入互联网公司状况将会频繁发生。

对于交通专业的从业者，特别是年轻人来说，互联网公司的智能交通市场进入无疑为自己的职业选择多了一个重要选项。

从个人职业发展角度看，如果想在互联网公司氛围内参与这场互联网＋交通的变革，那么就积极的拥抱互联网，尽早投向互联网企业中去，毕竟“位置”有限，共同成长才会让自己更有价值。

4、 互联网＋交通人才身价看涨

人才的需求不仅仅来自互联网企业，“两化”文件后，整个业界对通过交通信号优化来改善交通状况，通过保姆式服务来增加与用户的粘度的重视程度都有明显的提升。

2017年，以海信网络科技“智慧心脏”、银江股份“交通超能信号优化服务平台”为代表的企业产品发布，无一不围绕着交通信号优化展开。中国的交通信号机产品企业，系统集成企业在优化服务上投入更多。

另外一方面，无论是互联网企业的跨界市场进入，还是传统智能交通企业的互联网＋发展策略，兼顾互联网思维和智能交通从业经验的人才都将成为优质人才。

因此，在未来一两年内，围绕交通信号优化和互联网＋交通的人才市场需求最为旺盛，人才的身价将会看涨，就这类人才的竞争也会更加激烈。

5、 传统企业与BAD开启战略合作签订

尽管业界对互联网企业进入智能交通领域所能发挥的作用，特别是有些浮夸的媒体报道给与更多的怀疑和抵触，但市场中的传统企业已经开始积极主动的拥抱互联网企业的到来。

互联网企业需要借助业内企业业务互补、城市开拓。传统企业需要迎合市场用户的需求，迎合资本市场的诉求，借助互联网技术为产品本身带来新的市场机会。

当互联网企业在2017年纷纷与行业技术科研院所，高校签订战略合作之后，2018年，将会有传统智能交通企业的大鳄与BAD为代表的互联网企业开启战略层面的合作，签订战略合作协议，共谋市场新局面。