华为助力“新基建”充电基础设施快速、健康发展

2020-05-27 09:08

近日，中国电力企业联合会电动汽车与储能分会在京举办主题为“新基建充电板块在行动”的新闻发布会。中电联专职副理事长、分会会长王志轩出席会议并致辞。王志轩指出，充电基础设施的不足，一直是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板，“新基建”发力新能源汽车充电桩，补足短板，充电桩将从孤立走向互联互通。新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一，是新能源汽车产业发展的重要保障。

华为技术有限公司作为企业代表出席新闻发布会，发布了面向2025年的充电基础设施八大趋势，并由数字能源产品线副总裁张峰先生发表 “华为助力新基建充电基础设施快速、健康发展”的主题演讲。

趋势一：充电接近加油体验

现在到在未来的几年之内，乘用车充电电压将从500V升级到800V，单枪充电功率从60KW要支持到350KW，充满电的时间会从1个小时左右缩短到10到15分钟，接近燃油车的加油体验。

趋势二：充电设施有更好的可用度

充电基础设施要有更高的可用度，具备“高可靠”、“高质量”的特性，要能够适应高温潮湿、盐雾、粉尘等复杂和恶劣的运行环境，核心部件比如充电枪、充电模块等产品质量要高。充电设施本身要能够“平滑演进”，支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压，避免无法演进导致的整体更换。

趋势三：更节能更绿色

预计到2025年，中国将有3000万台电动车，年充电量超过2500亿度，效率如果提升3个百分点，将节省85亿度电，减少600万吨二氧化碳排放，节约电费超过60亿元。要技术和电站设计双轮驱动使充电基础设施变得更节能更绿色，技术方面要有固态变压器、新拓扑新器件、新算法的使用，在电站设计上要能够支持光伏、储能的本地接入和综合调度。

趋势四：核心部件标准化

当前的充电基础设施形态各异，存在“厂家多”、“产品型号多”、“部件尺寸多”的特点。就充电模块来讲，各个厂家的型号、尺寸都不一样，不能互相替换和兼容，很多充电桩可能由于没有备件或备件太贵、无厂家维护等问题被迫换掉，将给投资方和社会带来巨大损失。所以，在常用、易损、核心部件上一定要持续推进“标准化”的工作，做到“标准化、可替换、可演进”。

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