冲击“网约车第一股”，嘀嗒出行凭什么？

2021-04-15 17:00

出行教父李斌，

即将坐拥第四家上市公司

嘀嗒的IPO野望，是李斌出行版图必不可少的一部分。

21年前，李斌创立了国内最早的汽车网站之一“易车网”，从此开始了在出行领域多年的深入布局。截至目前，李斌已经收获了易车、易鑫、蔚来三家上市公司，通过其个人、易车和蔚来资本，更是投资了几十家出行相关公司。谋篇布局二十多年，一幅巨大的出行版图正徐徐铺开。

回看过去，易车网的波折起伏，就好像李斌的出行帝国一样充满了坎坷。2000年6月，北大毕业3年、与当当网创始人李国庆共同打拼又出局后，李斌创建成立了北京易车电子商务有限公司，作为国内最早的汽车电商网站，他很快就拿到了1000万的投资。

然而，时代带来了无可避免的伤疤——互联网泡沫破裂了。易车生死存亡之际，李斌决定收购所有人投资者的股份，让投资者安然退出，自己则背上了400万的债务，只能硬抗。上天眷顾，最终易车挺过了危机。2003年非典之后，互联网迎来爆发式增长，易车也得以正式翻身。

2010年11月18日，易车网上市，市值近10亿美元，一举成为当时中国最大汽车媒体公司，也是首家海外上市的中国汽车垂直网站。

这是李斌收获出行上市公司的开端。此后，2017年，脱胎于易车网的易鑫集团也成功IPO；而让李斌再度声名大噪的，是蔚来汽车在2018年赴美IPO，李斌又一次站在了汽车行业的浪潮之巅，背后站着数十家VC／PE和科技巨头。

这一次，嘀嗒赴港上市，意味着李斌有机会再度收获一个IPO。根据嘀嗒的招股书，李斌旗下的蔚来资本是嘀嗒的第一大外部机构股东，易车则排在第四位，足以见得李斌对于嘀嗒的重视。

事实上，嘀嗒并不是李斌投出的唯一独角兽。在圈子里，李斌常常被称为“摩拜单车背后的男人”，当年摩拜创始人胡玮炜带着她的团队去见了李斌，关于共享单车的想法，两个人不谋而合，当晚，李斌还想出了品牌的名字：Mobike（mobile和bike的合成词），中文名为摩拜。接过李斌146万的天使投资后，胡玮炜便开始创业。

后来共享单车大战行至中局，美团37亿美元收购摩拜单车，李斌当初投资的146万换回了13．4亿——2年多近百倍的巨额回报。但他也不免感慨，“共享单车现在有点乱，我没时间管了，如果我不离开，现在不应该是这样子。”

在他多年来重度参与的出行圈里，这位出行教父的投资十分深入和广泛，涉及到汽车电商、整车制造、汽车后市场、汽车周边服务、移动出行等等细分领域，投资了嘀嗒、摩拜、车和家、优信二手车、天天拍车等等几十家公司。

而收获期，也在渐渐来临。

作者：刘博杨继云来源：投资界

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