作者｜白芨＆柠檬

编辑｜月见

疫情下的外卖员，成了“上海最难约的男人”，车身挂满包裹，从白天到黑夜。

社区团购混战硝烟未散，电商平台们在疫情面前已经“和好如初”，共同奔赴上海街头，保障物资运送，曾经“无序发展”“野蛮扩张”的互联网“菜篮子”，如今成了上海人民一日三餐的来源。

4月11日晚，顺丰同城对一张网传顺丰骑手单日收入过万的截图做出说明，称该顺丰同城骑士共完成60笔同城订单，其中有7856元均来自用户打赏，平均每单打赏约为131元。不少网友表示，骑手小哥的收入并不过分，目前在上海骑手仍“超级稀缺”。

4月6日上海疫情发布会公开表示，各电商平台在岗骑手人数仅1．1万，而上海常住人口高达2489万，末端配送压力巨大。

事实上，早在3月底浦东被封之际，骑手们就已经感受到订单压力，每天送货都得给手机带上充电宝备用，在用户需求暴增的同时，相关工作人员的到岗率仅40％，不少骑手被封控在家无法上岗。

为了避免被封在小区无法正常上岗，骑手老郭和部分同事在公司楼道安家。一天一百多个订单，让老郭几乎没时间填饱自己的肚子，在马路边匆匆啃两口面包，就能当作一顿饭，深夜结束工作后，坐在楼道里的床垫上，跟同事唠几句，美美地吃上一顿热饭，是老郭每天最惬意的时光。

运力和需求之间的巨大鸿沟正在被电商平台们填补，自4月7日起，各个互联网平台先后往上海输送了大量人力，美团买菜从多个地区调配近1000名熟练分拣人员支援上海；阿里巴巴旗下的饿了么、大润发、盒马、菜鸟等企业，积极组织符合条件的本地人员返岗，并从外地调集了大量人手，组成共计3000人的团队投入配送工作；京东调配了首批2000余名快递小哥，投入上海一线的运营保障和物资派送服务．．．

凡人微光，互联网企业们，正奔跑在最后一公里。

01  家蔬抵万金

早晨五点五十八的闹钟准时响起，无数部手机蓄势待发，6点抢叮咚，7点抢盒马，8点半再抢一波叮咚，3月28日浦东封区后，同一时间段抢菜的人指数级增加。另外昆山封闭，几个电商平台的大仓都在昆山。

4月8日，叮咚买菜创始人梁昌霖甚至也加入队列，分享了一份叮咚平台的抢菜攻略。

美团公司副总裁毛方在4月7日的上海新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上表示，市民反映的买菜难问题，主要还是因为分拣能力和配送能力不足。

自浦东和浦西停摆以来，不少骑手被封控在家，无法正常上岗，本来是配合防疫工作，但谁也没料到，这一封就没有了尽头。「新熵」所联系上的几位不同平台的骑手也纷纷表示，自己和同事已经从4月1号开始就没再出门工作，自己所在的站点也停止运转，目前正焦急等待解封。

为了提高配送效率，不少平台暂停了用户零散下单，全部转为团购套餐，如果用户所在小区团购人数不足，则无法下单。然而，哪怕减少了散单数量，集中运力覆盖更多用户，骑手们依旧无法消化所有订单。

200多单，十余块电瓶车电池，连续13个小时的超负荷工作，组成了叮咚小哥赵山的一天。

早上五点，赵山准时出发，从公司安排的住处出发前往站点，由于并非全员在岗，骑手小哥在跑单之前，不得不分担商品分拣打包的工作。一个小时后，赵山才正式开启一天的跑单工作。

为了一次性送更多的单子，每次出发前，赵山都会尽可能地带上更多的包裹，车后的箱子、电动车踏板，甚至电动车的两个把手都被挂得满满当当，远远看去，他几乎被物资淹没，“我同事更夸张，有一天车胎都被压爆了，推着车送完最后几单。”

在社区团购平台上购买的生鲜产品想走上居民餐桌，需要从大仓到前置仓，最后再由骑手接棒，完成最后一公里的配送，在这一链条中，无论哪个环节出现确诊病例，都会导致全仓隔离。

为了保证安全，每一位在岗的骑手每48小时都要做一次核酸检测，检测结果为阴性才能够继续工作。由于骑手们每天直到深夜才能结束工作，赵山和同事只能趁工作间隙，在路途中寻找正在工作的核酸检测点进行检测。

“我们流动性大，接触的人和物资也杂，哪怕一遍遍消毒，也难保不中招。”赵山在另一平台工作的骑手朋友，昨天刚刚自测为阳性，已经入住隔离酒店，“说实在的，谁不怕啊，但你要是怕了，不去送货了，那买菜的人怎么办？谁给他们送物资？”

三倍订单量，日行五万步，赵山和同事们挤在站点的地铺，讨论着今天自己又实现了多少人家的一日三餐。