日本车企虽然在美国市场跌多增少，但在中国市场则实现大幅增长。根据前八个月的在华销量，日系2016年有望销量达到400万辆。

　　丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱汽车占据了日系在华市场的几乎所有新车销量。这六家车企2016年前8个月销量达265万辆，同比提升了10%。即使日系在接下来的四个月销量与2015年同期保持持平，2016全年的销量也将超出去年20万辆。这一数字甚至接近日本484万辆的新车销量预期。

　　几年前，中国消费者热衷欧美系品牌旗下的轿车和中大型车。但是随着市场逐渐成熟，消费者需求转向SUV车型。这一细分市场正是日本车企及其紧凑型车聚焦所在。

　　另一方面，国务院于2015年9月推出了1.6升及以下小排量购置税减半政策，支持新能源车和小排量汽车的发展。日系车企以其小型车和紧凑型车闻名，这一政策帮助他们止跌回升，实现销量增长。

　　以下为上述六家日系车企在华表现：

　　本田8月在华激增37%：东本大涨五成

　　2016年8月份，本田在中国市场国产车零售销量为106，663辆，同比劲增36.3%，去年8月在华国产车零售销量为78，277辆。从2016年3月开始，本田在华销量已经连续6个月创下当月最高销量纪录。

　　广汽本田与东风本田上个月国产车零售销量均实现了两位数的增幅，其中前者同比激增23.5%至55，658辆，后者同比大幅上涨了53.6%至51，005辆，增势强劲，再超5万辆。

　　前8个月，本田在华国产车累计零售销量同比激增22.7%至751，166辆。其中广本从375，165辆同比增长7.3%至402，395辆，东本从237，110辆同比骤增47.1%至348，771辆。

　　8月份，小型SUV仍然是本田汽车在华的销量主力，其中东本旗下CR-V销量最高，同比攀升11.9%至16，129辆，是本田品牌的销量冠军车型；其次是XR-V，上个月销量同比大幅增长了32.1%至13，547辆；广本旗下缤智同比上涨36.6%至13，200辆。

　　在轿车方面，东本紧凑型轿车全新思域同比飙升2.5倍至8，594辆，第十代自4月份上市以来成为了东本的销量来源。广本旗下中型车雅阁同比大涨50.9%至12，817辆，小型车飞度同比增长17.8%至10，100辆。

　　日产8月在华销量攀升16.6% 轩逸激增24%

　　9月5日，日产汽车宣布8月在华零售达到10.38万辆，同比攀升16.6%，连续6个月高于上年同期。前8个月，

　　中国政府为刺激经济而实施的小型车减税政策继续发挥作用。在中国，大受欢迎的SUV销量增加，助力日产保持强劲增势。

　　轩逸轿车作为日产在华小型车减税对象的主力，销量大幅增长24%，达到3，1306辆，拉动了整体销量的增长。SUV奇骏和逍客也十分畅销。

　　丰田8月在华增长1.8% 卡罗拉及雷凌表现强势

　　根据丰田汽车发布的销量数据，8月其在华零售销量为95，900辆，同比增长1.8%，连续第二个月实现增长。前8个月，丰田在华累计零售销量为785，800辆，同比攀升12%。

　　8月丰田在华新车销量中，主力车型为小排量汽车卡罗拉及雷凌。受益于小排量车型购置税减半政策，这两款车型持续表现强势。

　　8月份，一汽丰田在华销量为64，400辆，广汽丰田在华销量为31，500辆，同比下跌7.7%；前8个月一汽丰田累计在华销量为428，700辆，同比攀升14%，广汽丰田累计在华销量为285，000辆，同比增长6.4%。