地产中介爱屋吉屋已衰微,C2C瓜子二手车前路不明
首先,瓜子网不同于赶集、58同城这类网站——所提供的服务大不相同,像找工作、找租房、找一系列杂七杂八的生活服务,这些都还属于高频行为,但二手车买卖实在是比较低频的消费行为,试想一个人一辈子会换几部二手车?每换一部车要间隔多少年?
除非你每年都砸广告,除非你每年都能搞到一大笔融资给你烧,等到你广告停下的时候,消费者扭头就把你忘了,或者直接选择了当下广告打得最响的那位。即使是当年牛逼到上市的58同城,不是照样被赶集网趁机猛砸广告追上了?这也说明一点:若你跟对手提供的服务基本没啥差异化,单是靠广告砸出来消费者,这批消费者也实在也没什么黏性可言。
2017年第4轮融资结束之后,杨浩涌开始推出汽车金融产品毛豆新车网。同时调整瓜子二手车业务模式,转型做保卖业务,但这次打法也只不过是采取了爱屋吉屋2016年复归传统二手房交易的策略——开线下门店。同样的模式没有挽救爱屋吉屋的衰退,能否拯救瓜子二手车也是同样茫然。
价格战一取消、份额立刻下滑,作为消费金额比较大行业,消费者的消费观很现实,价格低我选择你,价格升了我抛弃你!很明显,中介电商拓客的成本是不能覆盖其佣金成本的,房产交易和二手车交易的客户本来就都是低频客户,电商的成本很高,只能用高佣金来抵销。到最后,也只能重走开门店、提高佣金的商业模式。
中介电商本质上还是中介,中介公司的模式是逃脱不出低频次交易、大量无效客户,且成本极高的困境,中介电商的成本结构和传统中介区别不大,只是多了个APP。
瓜子二手车与爱屋吉屋一样,都想消灭“中间商”,创业者要遵循行业规律去做改变,而不是盲目喊口号,想要变革行业,一旦断奶,便会立刻被行业抛弃。
仅过三个月,疑似再拉融资
只是这一趟瓜子二手车走的比爱屋吉屋还不从容,从上一轮融资才刚结束3个月来看,2018年1月24号瓜子官方近期放出疑似想再融资的消息。可经由媒体报道瓜子向腾讯系和阿里系放风不过是两头做“局”,两方在放出确切认投新闻前均可默认为这只是传言。
赶集十年、壮志未酬,驱使杨浩涌创办瓜子二手车以完成他心中的未竟夙愿;与58过招五年,又让杨浩涌笃信流量为王、营销至上,就像“手里有一把锤子,看什么都像钉子”,因此,杨浩涌提炼总结出赶集经验在二手车市场“炒瓜子”,并加大力度,自造势能、大干快上、以求尽快消灭对手、一统江湖。
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