6.上汽荣威 1.5T发动机

排量：1490cc

最大功率：124kW/5600rpm

峰值扭矩：250N.m/1700-4400rpm

搭载车型：荣威RX5、荣威I6

二师兄点评：荣威RX5是上汽荣威崛起的关键车型，互联网汽车这样的噱头虽说能增加其话题度，但真正让用户满意的还是其扎实的品质。这款1.5T的自主发动机有着优异的性能，蓝芯SGE 20T发动机采用了GDI（喷油嘴中置直喷）、HPI（6孔高压喷射）、TURBO（废气涡轮增压）等一系列技术，并在6.3km的直线性能测试中，加速与响应速度上领先其他车型，难能可贵。

7.江淮汽车 1.5T发动机

排量：1499cc

最大功率：128kW/4850-5500rpm

峰值扭矩：251N.m/1500-4500rpm

搭载车型：瑞风S5、瑞风S7

二师兄点评：同样是自主品牌的战略车型，瑞风S7的市场表现就远不如长城和上汽荣威，虽不能说这款发动机起到了怎么样的减分，但从市场反馈来看，这款获奖的发动机显得有点名不副实。发动机异响、动力输出不平顺、噪声振动偏大这些与发动机强相关的抱怨点说明了一切。

8吉利汽车 1.4T发动机

排量：1398cc

最大功率：98kW/5200rpm

峰值扭矩：215N.m/2000-4000rpm

搭载车型：帝豪GL、远景S1

二师兄点评：吉利在收购沃尔沃之后的发展有目共睹，其中起到关键作用的就是对沃尔沃发动机技术的吸收。这款1.4T最大的优点在于与增压器匹配很协调，在各个速度段，油门反应灵敏，动力输出十分流畅。

9一汽丰田 1.2T发动机

排量：1197cc

最大功率：85kW/5200-5600rpm

峰值扭矩：185N.m/1500-4000rpm

搭载车型：卡罗拉

二师兄点评：这款发动机堪称丰田技术系列的典范，将经济性和品质稳定性做到了极致，热效率达到了36.2%，还搭载有双循环、水冷式中冷器、电控废气阀门、集成式排气歧管等技术。在节能减排、集成化方面这款发动机优势突出。

10上汽通用别克 HEV全混动系统

排量：1800cc

最大功率：94kW/5000rpm

峰值扭矩：175N.m/4750rpm

搭载车型：君越混动

二师兄点评：通用的混动走出了一条与本田、丰田不同的路线，这套混合动力动力总成是通用最前沿技术的集中体现，采用通用专利双排行星齿轮组、高性能交流永磁同步电机、新一代集成式TPIM电控模块等核心部件，是前沿技术在量产车型上的完美体现。

二师兄总结：从这次评选的结果来看，自主品牌与合资品牌各占据5个奖项名额，看起来旗鼓相当。但二师兄不得泼一盆冷水，这些自主发动机虽说都应用了较为前沿的技术，但是与合资品牌发动机相比，仍然存在不少差距，尤其是在发动机品质稳定性这个方面，合资品牌经过了多代技术积累，有着跟高的一致性和稳定性。另一方面，自主品牌发动机大多脱胎与合资品牌的机型，在更高级别的性能指标上，存在差距。想要迎头赶上甚至超越合资，仍重而道远！