随着需求的转变，7座SUV始终是我们绕不开的一个话题，虽然之前车宇世界已经给大家讲解过包括汉兰达、奇骏、途乐等7座SUV，但对于一些有更高要求的消费者群体来说，这些车还不够上档次，不够豪华。说到这点的话，我们就直接把目光投向BBA，但BBA中也只有奔驰有7座SUV。今天要给大家带来的正是奔驰的GLS车型，看看这款百万级的7座SUV所谓的豪华之道是怎样的。

2018款奔驰GLS，从其名字中的“S”字母我们就可以知道这款车的份量和尺寸了。18款车型对比16款车型在外观内饰上变化并不大。在动力上，350d车型搭载3.0T柴油发动机，匹配9AT变速箱，最大马力258HP；320车型搭载3.0L双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力272HP。

400车型则是3.0L双涡轮增压发动机的高功率版本，最大马力333HP；500车型搭载4.0L双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力422HP。全系售价在102.80-159.80万元间。

奔驰GLS

2018款奔驰GLS整体优劣大观

外观造型

在产品序列中，GLS是奔驰SUV车型中尺寸最大的，这点是毋庸置疑的，但相对于尺寸及我们一般对这类大型SUV车型的印象，GLS的外观设计在视觉上的冲击力并不算强。首先在前连上依然是延续着奔驰固有的家族设计，这个大家应该很熟悉了，但这个设计再配合上引擎盖上隆起的线条，显得就稍微有些臃肿。

奔驰GLS

跟其他奔驰车型一样，低配车型跟高配车型的前保险杠设计是有些区别的，320车型的前保险杠造型就稍微内敛些，而再往上车型的前保险杠设计风格就跟AMG的比较类似了。在大灯配置上，全系标配LED的大灯总成、自适应头灯和自动头灯，这点还是挺对得起它的身价的。

奔驰GLS

到了侧身上，GLS跟GLE一样，跟这代奔驰车型感觉上明显不同的是，车身的线条比较平直，再加上GLS车身比较长，视觉上可能就没有那么饱满。 在侧身让人觉得最不满的还是在320车型，就是入门车型的轮毂上，320车型上的轮毂是19寸的，实际尺寸不算小了，但放在GLS这样的大家伙上明显是不够看的；同时，这个轮毂的样式给人的感觉普通又廉价，确实衬不起这百万级的身份。

2018款 GLS 320 4MATIC

最后到了尾部，上半部分明显是要比下半部分要窄一点的，这种设计出了突出了凹凸有致的尾部造型，还是挺有设计感的，但说真的，跟前脸一样，那种突出尺寸的力量感还是少了点。如果你对奔驰比较熟悉的话，GLS跟GLE这两个车型都是改过名的，而GLS的前身就是GL。

实际上，GLS对比起几年前的GL外观变化并不大，所以你会在有点GLS的外观跟这一代的奔驰车型有点不一致的感觉。另外，作为一款豪华的大型7座SUV，GLS在外观上的气场主要还是靠三叉标支撑着，对比起奔驰其他车型，GLS的颜值还是比较一般的。

奔驰GLS

内饰中控

按照一般的套路，百万级大奔的内饰肯定是既时尚又豪华的。然而，就像前文所说的，GLS是由GL改名而来的，所以在内饰总体的设计布局上仍是跟GL差不多，换句话说，就是在上一代奔驰的内饰上作了些调整。

2018款 GLS 400 4MATIC豪华型

首先中控上依然是一块悬浮式的8英寸液晶屏，关于这块屏车宇世界在之前很多介绍奔驰的文章说过了，这里就不再多谈。接着往下，就是一大块的实体按键面板，上面甚至还有九个数字的电话按键，确实挺有年代感的，而这个设计出了在上一代的奔驰上有，在现在的GLE、GLA等车型上还在出现的。空调面板区域也是没什么好说的，就是实体的按键组，也没什么科技感可言。

中控扶手箱前设置了中控屏幕的控制旋钮、悬挂调节按键组跟全地形选择旋钮，在样式上也是奔驰车上常见的样式了。到了驾驶区域，仪表盘和放线盘都是比较传统的样式，并没有出现像E级、S级上的那块液晶仪表盘。另外，跟之前说过的一样，奔驰比较鼓励车主多用钥匙，所以这个一键启动和无匙进入也不是标配的，这对一款百万级的车来说还是有点不够意思。

2018款 GLS 400 4MATIC豪华型

总的来说，GLS的内饰虽然在用料和做工上表现出了应有的水平，明显不足的就是由于设计上没有跟上家族的步伐，在内饰时尚豪华氛围的营造上还是稍微欠缺的，虽然也有氛围灯等提高体验的配置，但不要说对比S级，就算是对比E级甚至C级来说，GLS的内饰还是没那么赏心悦目的。

2018款 GLS 400 4MATIC豪华型