今天车宇世界要给大家带来的这款车的身份比较特殊，虽然也是一款国产车，但它的品牌曾经深具情怀感，甚至于引起很多人心里发起感慨，正所谓“哀其不幸，怒其不争”。没错，就是一汽红旗。作为一家最早进入车市的一批车企，红旗这个品牌有着太多的沉淀，足够引起很多人的情怀。但是，却在一次次让国人失望中，逐渐淡出了我们的视野。

今天车宇世界就来看看这款对于一汽红旗来说具有重新出发意义的车型究竟是怎样的，红旗H7为何上市至今，依然难以引起消费者青睐，成为被遗忘在角落中的车型。2017款一汽红旗H7，新车较于旧款在外观上有较大的变化，基于其尺寸上的表现，仍属于中大型豪华轿车序列。

这次改款在动力上没有改变，依然是沿用了15款三套不同的动力总成，其中有1.8T版本、2.0T版本和3.0L版本，匹配的都是6AT变速箱，最大马力分别为188HP、204HP和231HP。全系售价区间在24.98-47.98万元间。

红旗H7

2017款一汽红旗H7整体优劣大观

外观造型

作为一款旗舰车型，新车在外观设计上所呈现出的厚重和气场车是有的。首先在前脸上，新车依然沿用着15款竖型中网的设计，中网的尺寸变得更加夸张了，同时在造型上更加立体激进。大灯的造型也是重新设计过的，里面的灯线布置更加时尚精致了，而在灯组配置上，新车也是全系标配了LED的大灯总成。

红旗H7

整个前脸给人的视觉冲击感还是挺强的，造型十分饱满。来到侧身，相较于15款偏圆润的设计取向，新车更多的是采用平直的线条去勾勒出修长的车身，同时也显现出庄重的氛围。

在侧身上稍微不足的是：其一，H7的前悬比较短，而后悬，就是C柱后又显得很长，在印象中有着差不多设计的车型是林肯大陆，看上出觉得比例会有点不够协调；其二，在H7上低配车型配17寸轮毂，高配车型配18寸，明显在尺寸上是小了点，同时样式也比较普通，跟整车的氛围格调是有点不搭的。

红旗H7

在尾部上的改变主要是在尾灯的样式上，新车上的尾灯据说是根据中国传统色彩浓厚的祥云形状设计的。不过怎么说也好，这个尾部的设计相较于前脸还是收敛了不少。总的来说，在外观设计上，新款的H7虽然改变不是很大，但还是可圈可点的。 只不过，在潮流或者在逃得主流消费人群喜好上，新款红旗H7恐怕还是有心无力。

红旗H7

内饰中控

新车虽然说在内饰上做了不少调整，但总体营造出来的氛围及体验车宇世界认为差不多。首先在内饰布局设计上跟15款总体变化不大，但新车采用了折翼式的中控台设计，颇有点古典豪华的感觉。

中控上，新车依然是全系标配的8英寸触控液晶屏。关于这个屏，首先这个屏的操作系统是不错，反映也挺快，就是在显示上，为了呼应这个车型，屏幕采用了金銮色的底色，稍显夸张俗气了，使车内的氛围变得更加老成。

2017款 3.0L 尊贵型

往下就是中央的两个空调出风口，值得一提的是，H7车型上还带有左右摆风功能，这个是比较少见的。跟15款车型不同的是，虽然在中控空调出风口下方有一大堆按键，但在新车上，这里的按键是采用触控式的。

值得注意的是，触控式会有声音回馈，却没有触控反馈，体验上会比较差一点。此外，这套面板的样式廉价感十足，虽然说采用触控好像挺有科技感的，但就这个外表而言真的挺难让人相信的。在驾驶区域上就没什么亮点可谈了，用的还是比较传统的东西。

2017款 3.0L 尊贵型

在内饰的设计及用料上就表现得比较一般了，使得整车在豪华感营造商欠缺火候。到了三四十万这个价位，消费者这两点还是比较注重的，但坐进H7里，它内饰设计营造的氛围首先是正经，同时用料比较一般，也没有说什么大面积的软质包裹，所以在豪华氛围的营造上就比较一般了。

2017款 3.0L 尊贵型