2017年可以说是韩系车最艰难的一年了，外忧内患的双重打击导致韩系车在全球范围内的销量都遭遇了寒冬。而到了2018年，就明显能够感觉到韩系车开始努力地在摆脱销量的低谷。2018年韩系车就开始不断地推出新车，其中最具有代表性的便是起亚的斯汀格、新智跑以及现代的Encino了。今天车宇世界就来聊聊现代Encino。

Encino并不是一辆有历史有传承的车型，而是一辆横空出世的全新车系，现代官方也说Encino是一辆全新物种。当然了，官方说这句话的主要意思还是想要说明Encino在这个价位中的独一无二性。

分体式的大灯、双色的车身以及百公里加速成绩接近八秒的表现都是很多人期待这辆车的理由。不得不说，韩系车对于年轻群体的心理把控真的是越来越到位了，基本上这辆车的所有取向都是向着年轻群体去的。就是这么一款现代如此用力如此付以重任的车型，能不能真的拉现代一把？

就像刚才说的一样，现代Encino其实是肩负着重任入华的，它的所有任务就在于打破现代汽车在国内销量惨淡的情形，致力于成为一辆像思域一样的爆款车型，而考虑到现如今国内汽车市场的年轻化趋势，为了抢夺市场争取爆款，现代打造出了这么一辆只为了符合年轻人口味而生的车型的行为也就可以理解了。

现代Encino：一款肩负重任的车型，但是鉴于自身产品力以及现代的品牌溢价，很难成为爆款车型。

尽管现代官方是希望Encino能够重新打开在国内的市场，但是就Encino这辆车的产品力来说，现代给予它的期望还是太高了点。换一句话来说如果现代是指望着Encino能够成为爆款车型火遍大江南北的话，这个期望明显是没有办法实现的，但是如果现代只是期望着Encino能够传递出一种更加年轻更加运动的品牌形象的话，毫无疑问现代做到了。就从这几天的试驾情况来看，Encino的套路其实和当年本田推出思域是一样的，同样非常炫目非常运动的外观，同样同级别中无出其右的动力表现。

只是现代估计错误了其品牌的认可度还是没有达到本田的高度的，所以这也就是为什么车宇世界说Encino能够向大家传递出现代车企的品牌趋势，但是却没有办法将这辆车成为国内的爆款车。即便这辆车的动力系统让人感到惊讶，即便这辆车的底盘调校以及外观设计都非常靠谱，但是说到底现代还是输在了品牌认可度以及定价上。Encino是一辆很不错的小型SUV，但是注定很难爆款。

当然了，不爆款并不意味着这辆车不是好车，只能说它的定价以及它的表现并没能够满足很多人的心理预期。即便是马自达CX－3这种严重偏科的选手也还是有人会无法自拔地爱上他，而相对来说要均衡地多的现代Encino也当然会有为其买单的用户，所以车宇世界今天就来看看现代Encino这辆车到底如何，而现代又是在哪些方面的失误导致了这款车注定难爆款。

现代Encino最值得入手车型推荐：2018款 1．6T 双离合致联版。也就是全系中的仅仅高于低配的版本。

现代Encino这款车目前只有1．6L涡轮增压搭配七速干式双离合变速箱这一种动力总成。而这1．6T的发动机从最低配开始就已经是现代中高功率的版本。而配置方面Enicino只有四个选项，在这里车宇世界认为购买Encino的最具性价比车型为2018款 1．6T 双离合致联版。也就是全系中的仅仅高于低配的版本。

虽说听起来好像很低配，但是事实上Encino除了最低配以外，基本的配置下方还是很到位了。就以今天推荐的2018款 1．6T 双离合致联版为例，全车有18英寸轮毂、电子手刹、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、坡道辅助、autohold、无匙启动、无匙进入、皮质座椅、9．6英寸中控屏幕、远近LED大灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、自动大灯以及自动空调。

而即便到了顶配也就是多了主驾驶座椅电动调节、车辆主动安全系统、定速巡航、电动天窗、自适应远近光灯以及后视镜加热和后视镜电动折叠系统。而这些配置加起来则要贵了1．6万。所以综合来说车宇世界认为购买Encino的话，只需要购买到2018款 1．6T 双离合致联版就能够满足日间的绝大多数需求。