客观、全面：现代Encino试驾评测优劣全体验

今天车宇世界将以现代Encino的2018款 1．6T 双离合致联版为讲解车型，通过现代Encino的2018款 1．6T 双离合致联来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中，所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

空间座椅：整体空间表现差劲或者一般，尤其是后排头部空间。后排中轴凸起比较高，应该说比较差劲。储物空间及后备箱表现平平。整体上，无论是乘坐空间还是储物能力，都是表现一般，乏善可陈。

乘坐空间方面，就不要期待着这辆主打年轻市场的Encino能够给到多少的惊喜了，所以只需要拿着平常心来看看这辆车的空间就好了。以笔者170的身高为例，坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后，前排头部空间还剩下一拳。在车宇世界调好的前排座椅不动地情况下，后排腿部空间还有一拳四指的空余。

后排头部空间由于造型的问题，比起前排头部空间要稍微小一些，只剩下了四指的空余。而后排中轴处有着一块非常高的凸起，加上前排中央扶手箱比较后靠，所以如此一来后排的中间乘客基本上只能正常坐小孩子，而成年人的话就稍微有些难受了，需要将腿放在两边才能够正常乘坐。所以总的来说现代Encino这辆车在空间上的表现还是不怎么充裕的，基本上和同价位的轿车来说都是差不了太多的。

储物空间方面，现代Encino的表现其实也比较中规中矩，但是在很多地方其实都能够感觉到它是有专门为年轻人着想的。之所以这么说主要是因为Enicino设计好了很多年轻人所需要的储物空间。比如中控下方就有一个空间非常不错的储物槽，而且这个储物槽是分为上下两层的，在手机连接中控屏的时候USB接口也能够很方便地接在手机上并且将手机放在上层的储物格中，而下层储物格也大得能够完完整整地放下一部IPhone 7plus 。

除此以外的储物空间其实就比较中规中矩了，档把后方有两个深度还不错的水杯架，在电子手刹后面有一块储物槽，但是由于长度以及深度的原因，是放不了手机的，只能够用来放一下高速卡或者停车卡一类的卡片。

中央扶手箱的深度也不太够，500ml的矿泉水放进去都没办法盖上。但是用来放放零碎物品证件的是没有问题的。最后来吐槽一下Encino的门板储物槽，真的是整辆车上相比起同级别车型来说储物空间最小的地方了，无论是前门板储物槽还是后门板储物槽都只能够刚好放下一瓶500ml的矿泉水而已。

说完了乘坐区的储物空间，最后来聊聊现代Encino的后备箱表现。Encino的后备箱表现其实是不太理想的，一方面是因为这辆车原本的尺寸就摆在这里，所以后备箱放下一个28英寸的后备箱后就没有太多空余面积了，所以在过年过节的时候经常需要满载的后备箱就会显得有些力不从心了。

而另一方面则是因为Encino的后备箱设计上设计师刷了一个小聪明，在放倒第二排座椅后有凸起的情况下，Encino的后备箱末端设计了一小块斜面。虽然在放倒第二排的时候能够尽可能地让后备箱不这么突兀，但是也导致了在大多数情况下这块小斜面都会导致后备箱空间无法用尽，物品推到斜面坡底就被挡住了。从这一点上来看，Encino的工程师未免有点“聪明反被聪明误”的感觉。

内饰中控：设计加入年轻因素以及撞色设计，整体中国中矩，只是悬浮式中控屏还算不错。用料以硬塑料为主，整体上可以说廉价感十足，谈不上人任何质感，甚至可以说比较掉价。

内饰的设计方面，Encino的海外版KONA的内饰设计获得了2018沃德十佳内饰设计。当然有一部分原因有可能是因为Encino的内饰上有着和车身外观一样的撞色设计（只有顶配或次顶配有）。也可能是在鼓励韩系车企的内饰设计的进步。但是就车宇世界来看，Encino的内饰是有年轻化的因素在里面的，特别是顶配次顶配上的同色安全带以及方向盘的缝线设计，但是要达到十佳内饰还是远远不够的。

（上图为次顶配致跑版撞色内饰）

除了一些撞色的设计以外，其余的部分其实都感觉是比较规矩的，一定要说有什么出彩的地方的话，Encino上的那块悬浮式中控屏幕还是比较让人有好感的，毕竟这对于以往一贯沉闷的韩系车内饰来说，已经是一个非常大的进步了。在这里车宇世界还是想小小的吐槽一下Encino的方向盘地步的那块明显的撞色线，因为摆在这里其实没有任何意义，甚至开车的人都注意不到这块区域，仿佛这个设计仅仅是为了讨好在照片上的感觉一样，车宇世界认为如果这块区域能够放在方向盘顶部的话对于整辆车运动感的营造肯定会有不小的提升。