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劲爆是我的誓言|16台经典AMG车型(上)

2018-07-17 11:09
LaoChen说
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Mercedes 190 AMG

作为C级车的前身,190是具有划时代意义的,在经过AMG的一番强化改造后,它甚至堪称梅赛德斯-奔驰的“钢炮始祖”!1983年,AMG开始武装第四代190 E,产品被命名为2.3 AMG,最大功率160马力。可别小瞧这个数据,当时原厂280E搭载的那台2.8L直六也不过142马力。

时间来到上世纪90年初,当梅赛德斯-奔驰190E 3.2 AMG登场时,这台超过300马力的劲爆房车,已成为同级不可一世的霸主!

Mercedes W124 The Hammer

1984年,梅赛德斯-奔驰正式推出了第五代E级,即W124,该车采用了1982年研发的新一代多连杆后悬挂,并且是首款搭载4Matic四驱系统的奔驰车。

起初,为了突显非凡的动力性,官方曾为W124推出过多款高性能版本,比如搭载3.0L直列6缸引擎的300 E,拥有188马力的最大功率与260牛·米的峰值扭矩。不过,死敌E28 M5(第一代)的289马力功率输出,着实让三叉星丢面子,梅赛德斯-奔驰急需一款真正的高性能车!

很快它就登场了——1986年,AMG Hammer推出!但与现今增加涡轮的方式不同,当时的改装做法更加直接、简单——直接换!AMG为300 E移植了W126 (第六代S级)的340马力5.0L V8引擎,同时扩缸到5.4L,最大功率提升至355马力。

根本不给对手喘息机会的AMG,随后又接连推出了360马力的5.6L引擎和375马力的6.0L引擎两个版本,所有车型均配备4速自动变速箱。其中,搭载6.0L引擎的300 E百公里加速不到5秒,极速可达290km/h。

现今提及“锤子”,绝大多数人想到的会是那家中国移动互联网设备商,但在上世纪90年代初,最能折腾的“锤子”无疑是那台AMG Hammer!

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