在即将过去的2018，中国的“自动驾驶”初创公司，是意气风发的一年，因为这一年，几笔巨额的融资相继宣布：

1、小马智行（Pony．ai）1月份1．12亿美元和7月份的1．02亿美元；

2、星行科技（Roadstar）5月份1．28亿美元的A轮融资；

3、初速度科技（Momenta）10月份宣布累计超2亿美元，总体估值超过10亿美元；

4、文远知行（WeRide．ai，前身景驰科技JingChi．ai）10月份的A轮融资，雷诺－日产－三菱联盟Alliance RNM战略投资，具体金额未披露，但此前累计融资0．57亿美元。

上述四家，基本囊括中国目前宣称从事L4级别自动驾驶的初创公司，并且得到了资本鼎力支持的初创公司，这四家公司，基本上就是自动驾驶初创公司的头部企业。

当然了，自动驾驶领域还有很多很多的公司，在做整车自动驾驶方案的还有专注商用车自动驾驶的图森未来、智加科技、赢彻科技，这三家企业相继获得路测牌照，当然了，测试的条件也极其苛刻。

此外，还有从事更为细分领域的自动驾驶初创公司，例如从事矿区、港口等封闭或者半封闭场景自动驾驶的踏歌智能、主线科技、西井科技等，从事清扫车自动驾驶的酷哇机器人等。

当然了，还有自动驾驶领域其他的公司，包括了驭势科技、纽励科技、清智科技，物流领域的智行者科技、行深智能，此外还包括了传感器的初创公司，如激光雷达的禾赛科技、雷神等，L3或者L2的禾多科技、Minieye等等。

除了已经公开的信息，下面就不点名哪家公司的具体问题了，基本上问题各家都有，或大或小，还是从行业的整体来感知、把握行业在2018年的发展，并且给出相应的建议。

1、高光

作为初创公司，高光的时刻不多，基本上最为公众关注的，就是宣布获得融资的时候，融资金额越大，越能吸引眼球，投资机构的江湖地位越高，越能被业界和合作伙伴认可。

在2018年，除了开篇提到的自动驾驶初创公司宣布融资的高光时刻，能够让人记住的高光时刻并不多，这不是否认这家公司，而是作为初创公司，真的还没有到产品高光的时刻，更何况是极其复杂的自动驾驶。

如果频繁看到一家公司的核心成员，在各大论坛上露脸，基本上可以判定这家公司到了需要融资的时候了，例如有媒体报道某家公司新入职的CMO为了融资，在下半年安排了创始人参加10来场论坛。当然了，也有公司的核心成员是被投资人逼出来露脸的，目的自然也不言而喻。

对于初创公司，最需要的不是高光时刻，而是需要专注于打磨自己的技术，初创公司在融资上的高光，虽然是投资人的认可，但还需要获得市场的认可，市场认可的前提是产品有足够的竞争力，

自动驾驶是极度烧钱的方向，恰好，自动驾驶也是对技术要求极高的方向，自动驾驶技术涉及到的感知、判断和控制，每个领域都需要极其专业的人才，甚至还能细分出更多的领域，如感知需要的激光雷达、毫米波雷达和摄像头等等，此外还要融合，此外，感知之后的判断和控制，也不容易实现。这些真正做好了，才是真正的高光时刻。

初创公司做自动驾驶，有着极高的挑战，包括资金层面、技术层面和核心团队层面。资金层面，自然是融资困难；技术层面，自然就是技术突破和落地；核心团队层面，自然就是内斗了。

2、外忧

自动驾驶外忧的问题，包括了资金层面、业务层面和法律风险。

资金层面这是总所周知，并且被行业认可的，现在就是资本寒冬。融到大钱的几家头部企业，以及融到不多的钱的企业，还有正在努力融钱的企业，都知道目前的融资环境。什么时候能改善，这个谁也说不准，现在能做的就是精打细算过好日子。

作为创业者，应该知进退。创业不是一个人的事情，而是一个团队的事情，甚至还包括下游的供应商等等。所谓的知进退，就是要审时度势，根据自己的资金和融资环境，严格做好规划管理，并做好应急方案。

作为创业者，应该有责任。责任，除了家庭的责任，还要对团队负责、对供应商负责。所以，该收缩的时候就应该收缩，该裁员的时候就应该裁员，困难是每个公司都会遇到的情况，更何况创业公司。

业务层面的忧患，在于目前自动驾驶驾驶，L4级别基本上短时间内难以落地，既有自身技术原因，也有法律允许原因，这个时间会很漫长，甚至长到不是创业公司现在账面上的资金能支撑到的时间点。

所以，除了收缩裁员节流，还需要开源，不要抱着L4的级别不放，所以我们看到有号称打造自动驾驶大脑的公司，往Adas方向转，做Mobileye不愿意做的低价地图市场，这些都是为了活下去开源姿势。

法律风险，最著名的就是景驰科技王劲和百度的法律纠纷，每一个自动驾驶初创团队，能够获得资本青睐的原因，都是其曾经做过的事情，资本愿意提供资金看重的是其过往的经验，所有的创业都是过往经验的变现，正如天使投资都是过往人脉的变现一样。

但是，从离职到创业，从事的还是同一领域，还是很容易被前司所盯上，这个需要创业者和前司有一定的沟通，因为出来创业，最终还是要寻找合作伙伴的，前司或许是一个好的合作伙伴，我们也看到前司投资离职员工的案例。未来，也不排除并购的可能。