独家丨江苏赛麟等来临时股东会，王晓麟首谈“造车梦未死”

2020-07-06 15:54

05 结语

从成立时的锣鼓喧天到如今的草草收场，江苏赛麟的迷途只是国内众多造车新势力的一个缩影。

“这是最好的时代，也是最坏的时代”。《双城记》中的这句话是对几年前造车新势力成立之时的最恰当的评价。

一方面，汽车产业“新四化”带来了新机会；但另一方面，资本市场已然进入寒冬期，无力为其输血。近一个月内，博郡、江苏赛麟、拜腾陆续出现经营问题，引发行业震动。

“目前实现量产的造车新势力不到10家，最终走出来3家就很成功了，”电车人联合会执行副会长兼秘书长马前程表示，“多数企业前期对融资过于乐观，没有控制投入，导致后期融资出现问题。”

烧光了近百亿元后，拜腾、博郡、江苏赛麟仍未来得及将一款“能打的产品”摆在消费者面前。即便已经实现量产的前途，也因此前对“电动超跑”市场的盲目乐观而惨遭市场抛弃。

2020年，一批造车新势力倒下了，但仍有一批新势力仍在“追梦”。

倒下的不一定都是骗子，但这场“梦碎”重创的却是无数个家庭。

（受当事人要求，文中江苏赛麟员工李然、蔡欣、赵龙、于连均为化名）

参考资料：

《独家对话赛麟董事长：乔宇东的举报子虚乌有，他嘴里没半句真话》凤凰网财经

《赛麟汽车上演“生死悬疑剧”》上海证券报

《赛麟国资股东报案了！称王晓麟涉嫌犯罪，已被公安机关受理？》澎湃新闻

作者：张男来源：亿欧

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