2022年1月国内汽车质量投诉指数分析报告
2022-02-08 17:48
车门视车
关注
4、细分车型投诉指数分布
1月份，SUV车型的投诉占比进一步扩大，达到了52．4％。紧凑车的投诉占比达到了19．3％，排在第二位。在欧拉好猫“换芯门”投诉大幅下降之下，小型车投诉指数位居中型车之后，排名第四。中型车顺势排在第三位。保有量相对有限的中大型车投诉占比不到5％，排在第五位。
从细分市场的车型分布来看，各细分市场主力热销车型位列其中。SUV榜单中，变速箱顿挫异响和颗粒捕捉器堵塞问题缠身的途观L位居榜首。因减配感应后备箱而被集中投诉的XC60排在第二。由于无法交付而被吐槽的EX3 功夫牛排在第三位。紧凑车中，继续受车机卡顿问题影响的星瑞排名第一。变速箱顿挫异响痼疾难消的雷凌和卡罗拉分裂二三。中型车榜单上，再次因发动机烧机油问题被车主集中吐槽的宝马3系位居榜首，其他中型车的投诉指数普遍较低。
5、车款投诉指数分布
从投诉车款分部来看，2021款车型仍然是被投诉最多的车款。但因上月的集中投诉有所缓解，2021款车型的投诉占比回落至37％。2020款和2019款车型紧随其后，投诉占比分别为14％和13％，占比基本与上月持平。
具体来看，2021款车型的投诉榜前三名分别为欧拉好猫、极氪001和EX3功夫牛，三款车型都因不同的集中投诉挤进前三名。途观L和瑞虎8排在了2020款车型投诉榜的前两位，途观L的颗粒捕捉器堵塞和瑞虎8的大灯盲区问题是幕后推手。2019款车型的投诉指数普遍较低，前三名的投诉指数均未超过50。
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
图片新闻
最新活动更多
-
12月19日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2024（第九届）物联网产业大会
-
精彩回顾立即查看>> 【线下论坛】华邦电子与莱迪思联合技术论坛
-
精彩回顾立即查看>> 【线下论坛】华邦电子与恩智浦联合技术论坛
-
精彩回顾立即查看>> 蔡司新能源汽车三电质量解决方案
-
精彩回顾立即查看>> 蔡司新能源汽车三电质量解决方案
-
精彩回顾立即查看>> 2024（第五届）全球数字经济产业大会暨展览会
推荐专题
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论