贸易战会让林肯在华再次上演2008年退市悲剧吗?
林肯在2014年的回归,洗尽了一身铅华。与以前标榜豪华与财富的身段大不同,没有动辄百万元的高大上,而是以一种朴实的姿态回归,这也让人们一度怀疑,这样的林肯是不是在扮猪吃老虎?
销量年年升、净利润年年降,江铃汽车怎么了?
过去两年间,江铃都处于产品结构的调整过程中,合资伙伴福特的自身处境亦不妙,这无疑对其造成相当大的影响。因而,无论从整体市场环境,还是江铃汽车自身来看,2018年都将是其更为艰难的一年。
南北大众合力占中国合资半壁江山,真只是因为德系车品质好吗?
大众是大家都很熟悉的品牌,但有些车友并不知道,街上跑的大众车或许是不同的大众合资厂所生产的,自从大众在中国设厂以来,发展到今天分为了南北大众的格局。
自主板块仍亏损,解析一汽轿车的“扭亏为盈”
从亏损近10亿到盈利近3亿,一汽轿车2017年财报算得上好看,但尴尬的是自主板块仍然亏损,而一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题也仍无进展。
英朗风光不再,逸动王者归来,3月轿车销量前十都有谁?
如今的汽车市场,虽然SUV占比越来越多,但轿车市场的比重依然是三大品类的第一,这也造成虽然很多厂家在不断推出SUV新车型,但很多车企依旧愿意把一部分精力放在轿车品类的原因,尤其是合资企业,毕竟合资企业在轿车市场上,拥有着绝对的优势。
造型提升空间大,比亚迪宋卖不动?油耗比肩2.0T迈腾,后排难受
今天车宇世界要说的当然不是宋Max了,而是宋Max的近亲——比亚迪宋。要说宋Max和宋有什么关联吗?其实是比亚迪在王朝车型中不同价位都设置了一个“朝代”,而宋和宋Max的售价区间以及定位都在“宋”这个朝代。
针对中国市场研发,福特新福克斯、福睿斯能继续受青睐?
2016年,福特在中国市场正式步入百万级销量车企,当时我们对这个百年老店在中国市场之后的动作充满了期待,在福特的产品阵容里,来自长安福特的福克斯和福睿斯两台车对福特的销量贡献价值不言而喻。
11万元预算买中型SUV选哪款车划算?
如今,很多消费者在徘徊自己只有那么点钱该买什么车更好!今天,就拿11万元预算购中型SUV来说,市场上有热销的风光580和长安CX70,还有欠热销的SWM斯威X7和幻速S7等车型。
昔日五大再比拼,长安长城吉利奇瑞比亚迪3月销量谁称雄?
4月10日,随着长安汽车销量数据的公布,国内主流车企的销量基本已经全部出来了,而随之而来的就是人们对于各个车企销量的好奇和关注。
上市一年的奇瑞3X为何快速销声匿迹?
瑞虎3X作为奇瑞汽车中的一股泥石流——2016年11月上市之初,被奇瑞砸下重金,活生生地打造成了一个“A0”级SUV市场的救星。
买车后却不能上牌,越来越多的消费者已经躺枪!
近年来,买车拿不到合格证已经成为投诉的“重灾区”,在2018年第三届中国(西安)问题车展上,关于合格证问题投诉案例占比仍然很大,经销商跑路,车主买车却拿不到合格证,不能按时办理牌照的投诉案例比比皆是。
新君越换9AT就省油吗?依然油老虎,全系无后排中间座椅头枕
要说,大家都是B级车,雅阁凯美瑞天籁都是B级车,凭什么就不能成为君越的竞争对手?一方面是因为车身尺寸,另一方面则是因为售价以及定位的不同,所以雅阁凯美瑞天籁的竞争对手应该是君越的小弟君威。
中美贸易战对美系车影响最大的为何是林肯?
2018年4月4日,美国政府发布了加征关税的商品清单,将对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税;我国也不甘示弱,决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。
中国汽车库存预警连续三个月超过警戒线
从“一线”战况来看,中国汽车市场一季度表现似乎令人担忧。2018年3月汽车经销商库存预警指数为52.1%,虽然环比下降0.2%,但库存预警指数,却已连续第三个月位于警戒线之上。
大众最美车型,当年进口卖40万,现在卖18万,却也无奈停产!
大众最美车型,CC,这个在市场中存活很多年,以经典时尚著称的车型,却也要生命终结了。目前CC已经在德国停产,未来随着全新CC(Arteon)的到来,现在的CC也要停产。
“大”就一定好?宝骏家族神车PK,510和530到底哪个更适合你?
在这个看脸的时代,买车也要关注颜值!谁才是真正的“颜值爆表”质量也顶呱呱的的帅车呢?宝骏系列的汽车自上市以来备受瞩目,接下来,一起来看看宝骏家族的两款神车。
A柱盲区影响行车安全,长安CS55工艺致胜?新车被爆补漆
长安近几年来的表现其实大家都看得到,都有想好好做车,并且整车的品控能力行驶质感也基本上都达到了国产车中的一线水平。然而这两年的长安的表现来看,就有些走退步路子的感觉了。
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的车!
中华上下五千年,海量的史籍和星星点点的历史片段足以勾勒出“车”的兴起和变迁,更让我好奇的是,到底是哪些人与“车”结下渊源。
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