8月汽车销量，只要有SUV，都能卖得好？
8月份算是国内车市的传统淡季，毕竟有预算也可以等到马上就要来临的“金九银十”，再加上上半年轰轰烈烈的价格战，似乎早早就把购车潜力给释放了。但伴随各家车企公布自己上个月的成绩单时，情况更想象中的好像又不一样
燃油车最后的利润，得靠BBA榨取，豪华车至少还能火5年？
在参加过成都车展之后，大部分合资品牌展台的人流量，远不如国产品牌的多。这是成都车展上最强烈的观感对比，落到产品上，部分合资品牌还在拿着几年没换代的产品过来参展，陆续的开始玩起了情怀。过完上半年之后，越发能感觉到，之前如日中天的合资车现在有些顶不住国产新能源的冲击了
2023成都车展合资品牌“倔强”，中国品牌“强硬”
在经历了去年高温限电和疫情的“双重打击”后，2023年第二十六届成都国际汽车展览会如期而至。作为中国四大A级车展之一、本届成都车展将有超过129个品牌带来近1600辆展车，整体
越来越多的成都人，不爱豪华车了
一只脚迈进了成都，等于把你花钱的欲望提升一倍，这话绝非戏言。和北京、广州、上海的网约车司机脸上的压力山大不同，8月的成都司机说2023年跑车的收入还能比去年稍微增加一些，虽然每天也要跑10-12个小时
汽车经销商对厂商满意度，近十年最低
导语 Introduction 经销商是汽车厂商的最后一根稻草。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 前段时间，网上有消息显示，7月蔚来汽车销量大幅增长后，不少一线销售人员月薪破10万元，并且吸引了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌销售人员争相入职
传统经销商反攻新能源直营？车市正在上演一场无间道
市场剧变，一直都是这几年中国车市的注脚。从2018年开始，中国车市结束了连续十多年的销量高速增长，进入了拔刀见血的存量竞争阶段，随后是新能源汽车巨浪袭来，打得各家传统汽车品牌措手不及，尤其是合资品牌，
被唱衰的燃油车，销量怎么又行了？
这两年的中国车市，油车好像变成了过街老鼠，不是被大佬嘲讽为买燃油车就是为了闻汽油味，要不就是被媒体批评是诺基亚，腐朽守旧不思进取。一时之间，买新能源汽车成了一种政治正确，而燃油车却成了原罪。《百姓评车》向来反对这种非黑即白的论调
半年销量出炉，富人不爱新能源，燃油车最后生路在进口车？
最近几年，业内一直有一种关于汽车产品消费习惯改变的论调。 要说中国市场的消费者们对于汽车产品的消费习惯改变，也要从比亚迪等一众国产新能源品牌出现之后才有的改变，确实在10-15万或者20万级这些
日系车强势霸占榜单！上半年中国汽车保值率风云榜新鲜出炉
又是日系车！又一榜单被日系车刷屏，你敢相信吗? 根据乘联会公布数据显示，今年6月，日系品牌零售份额17.8%，同比下降3.7个百分点。不过，同样是日系品牌与零售份额不同的是其3年保值率，可谓是大相径庭
“二手车隐贵”汽车街的喜与忧
中国最大的二手车交易平台是谁？不是广告打得震天响的瓜子和优信，而是一直低调潜行的汽车街。 尽管中国二手车年交易量超过千万辆，但极度分散，市场集中度低，汽车街的整体市场份额仅有1.3%，CR5的市占率为6.1%，头部企业之间并没有拉开明显差距
今年30万以上车型已售百万辆，豪车门槛降低背后仍存隐忧
1988年，当中国一汽正式引入奥迪100开创了中国豪华车市场以来，经历了30多年的发展，豪华车在中国市场早已完成了从无到有的转变，对于普通消费者来说，更是变得不再“遥不可及”。据乘联会最新发布的乘用车
在车圈，有的时候，大家都挺无助的…
导语 Introduction 留给你们的时间不多了。 作者丨马西风 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 有的车圈新闻分散着看并没有觉得多炸裂，当为车话准备素材的时候凑到一起看，有时候真的看着还挺无
净利润微弱还下滑，长久数科频频被起诉索赔
《港湾商业观察》施子夫 张楠 长久数字科技有限公司（简称“长久数科”）递表港交所。长久数科起源自吉林省长久实业集团有限公司，现主要通过长久金孚企业管理咨询（深圳）有限公司及上海铂中数字科技有限公司开展数字风险管理服务及汽车经销商运营管理服务
滴滴“疯狂”补贴顺风车
曾经不希望顺风车业务太过于曝光在公众目光之下，而如今，滴滴又疯狂撒钱补贴顺风车。显然，作为业务线中一个重要环节，在网约车市场竞争白热化的今天，滴滴依然不愿意也不能放弃任何一条业务线。 作
保时捷，为啥不保值了？
无论是说“30万元是普通人买车的天花板”，还是真的“人均百万”。在国内价格逼近百万元的“超豪华车”，其拥有者始终是少数。根据中汽协去年统计的销量数据，价格超过50万元的车型销量，仅为27.5万辆左右
5月经销商库存指数出炉，车市升温但经营依然压力山大
在经历了3月“价格战”，与4月上海车展的喧嚣后，中国车市在进入5月后，正在逐步放缓“步伐”。 根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车
绿源集团再冲刺港交所上市：行业第五，倪捷、胡继红夫妇为实控人
5月29日，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”或“绿源”）再次在港交所递交招股书，准备在港交所主板上市，中信建投国际为其独家保荐人
绿源集团在港交所上市申请材料“失效”，规模远不及雅迪、新日等
2023年5月23日，贝多财经从港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即绿源电动车母公司——绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”）在的上市申请材料“失效”
全国多地网约车饱和，国产新能源车，将迎来大考验
众所周知，目前国产新能源汽车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车市场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源汽车的销量占比约为32%。 但是，在这新能源汽车不断攀升的背后，我们要重视一个事实，那就是这么多的新能源汽车，很多其实是网约车
“国际滴滴”Uber：坚挺的一季报会是最后的高光吗？
5月3日美股盘前，“国际版滴滴”Uber公布了2023年第一份季报，核心要点如下： 1.“狼来了”的衰退还没来：虽然美国经济走弱的趋势越发明显，但本季
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