起亚EV4曝光，又是一款存在感不高的产品？
最近，一组起亚全新纯电动轿车EV4的内饰谍照曝光，引起了车迷们的广泛关注。根据早前的消息，起亚EV4计划在2025年中与公众见面，并预计在2026年海外率先上市。 从外观上看，起亚EV4可能定位
自研芯片三国杀，头部智驾新战场，蔚小理谁强？
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功，这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
股东举报、主业停摆，谁能拯救迷路的图森未来？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 图森未来靠自动驾驶业务融资、上市，短短3年就退市，随即更换赛道，在外界看来此番操作更像是在“炒短线”。 撰文 / 李跃 出
地平线通过港交所聆讯：已获290款定点车型，今年上半年营收同比增长151.6%
迄今为止，地平线征程家族车载智能计算方案出货量已突破600万。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，
自动驾驶“御三家”成型，全球Robotaxi迎来竞争终局？
出乎意料地，2024年的诺贝尔物理学奖颁给了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神经网络实现机器学习的奠基性发现和发明。 相较于对获奖者个人
奇瑞汽车谋求上市20年，估值500亿是多是少？
近日，有媒体报道，奇瑞控股集团正考虑分拆旗下汽车业务在香港上市，后续IPO工作正在推进。报道称，奇瑞汽车估值约500亿元人民币(约71亿美元)。此外，也有消息称奇瑞方面曾考虑在内地IPO。 这不是奇瑞第一次传出上市的消息
如何跑赢汽车智能化下半场？
竞争还未走向终局，跑赢汽车智能化下半场还需要综合运用技术创新、产业链完善、市场拓展和用户体验提升等多方面的策略，以应对行业内的竞争和挑战。 近年来，智能电动汽车发展势头迅猛，尤其在中国市场，其发展呈现稳步增长趋势，市场占有率不断提升
激光雷达即将降价，纯视觉回到鄙视链底层？
国庆假期是个汽车市场的关键节点，不仅关于各家车企争夺销量，还有2024年即将收官，汽车技术又一次走到分水岭。 激光雷达和纯视觉的技术大战，注定要打的更激烈了。“激光雷达在端到端方式中已被封死，达到了上限
【智能化】重庆：到2025年建成智能网联新能源汽车等综合体10个以上
近日，重庆市经信局印发《重庆市产业创新综合体建设方案（2024—2027年）》，《方案》明确：到2025年，建成智能网联新能源汽车等综合体10个以上。发展目标：到2025年，建成智能网
“端到端”风口已至？
当前，“端到端”技术已经获得了国内外众多主机厂和供应商的青睐，预计在2025年会迎来更大爆发。有理由相信，随着技术的进步，“端到端”将在不久的将来重塑智驾格局
地平线通过港交所上市聆讯，IPO进入倒计时
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 10月8日晚间，国内智能驾驶软硬一体解决方案商地平线，冲击港股迎来最新进展： 港交所官网挂出了地平线PHIP版招股书，这意味着地平线正式通过港交所上市聆讯
百度将实现区域性收支平衡，自动驾驶商业化之路有多难？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 在百度2024年第二季度财报电话会议上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏透露，旗下Robotaxi（无人驾驶出租车）将实现区域性的收支平衡，这无疑是对自动驾驶技术商业化进程的一大肯定
被逼墙角的Mobileye，祭出 CAIS 大旗，挑战端到端大模型智能驾驶
Mobileye 可以算是中外新势力智能驾驶的启蒙老师。 特斯拉第一代智能驾驶使用Mobileye芯片和视觉算法，在 2015款Model S 车型中实现L2+级别的Autopilot；中国新势力蔚
来不及解释了，快上车！地方政府掀起“低空经济”争夺战
2024年以来，低空经济相关政策密集出台。这一新兴产业因其巨大潜力和广阔前景备受关注，从国家到地方相继出台了一系列政策，也吸引了包括车企、动力电池等在内的汽车行业产业链企业争相进入。 似乎是一夜之间，“低空经济”一词突然火了，成为了各方竞相追逐的新赛道
海豹06 GT，20万内最大的“钢炮”？
从A0级到C级车市场，已经做到销量统治级别的比亚迪，其实还需要再造一款车，一款偏小众但能满足日常用车需求，偏运动驾控但能平衡舒适性，最重要的是，定价还要亲民，说的其实就是两厢车，纵观这个细分市场，
地平线2024上半年，大众撑起了好局面
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 地平线今年以来过得如何？ 国庆假期第一天，地平线给出了答案。 当日，地平线更新招股书，披露其2024年上半年的财务、业务以及其他信息。 整体来看，财务向好，营收入账9.35亿元，较去年同期的5.63亿元增长152%
奔驰停售、宝马调价，巨头们积极求变！
近日，有消息透露，梅赛德斯-奔驰计划在未来几年内停售其旗下的两款轿跑SUV车型——GLC Coupe和GLE Coupe，以进一步精简产品线并降低生产成本。 2023年，奔驰也公布过类似的精简计划
高阶智驾技术：成本降低，普及门槛是否同频？
在电动化和智能化的“双轮驱动”下，高阶智驾开始走向大众化，智能驾驶，尤其是高阶智驾逐步成为新汽车的标志性功能。 根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年上半年，中国市场
激光雷达与纯视觉方案，哪个才是自动驾驶最优选？
自动驾驶技术作为现代交通领域的颠覆性创新，已经成为全球汽车制造商和技术公司的战略重点。自动驾驶技术的核心在于车辆感知环境的能力，这决定了系统能否在复杂的道路条件下做出安全、有效的决策。当前，感知技术主要分为两大类：激光雷达与视觉感知
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全2025-01-10
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