粤战越强！ 首届JSLBC京师律师篮球联赛火热开幕
风起南海之滨，潮涌珠江之畔。在5月11日上午九时，首届JSLBC京师律师篮球联赛南方赛区盛大开幕，十三支球队齐聚一堂，以篮球之名，热血拼搏，共襄盛举。大家财险深圳分公司作为京师深圳律所业务合作伙伴，为赛事运动员们提供了团体人身意外伤害保险保障，并赞助了部分比赛保障物资及奖品
车企投资巴西：藏暗后者“再工业化”野望
谋求“再工业化”的巴西，正在重拾产业政策和技术投资，以恢复自身竞争力。与此同时，随着各大车企纷纷看好该市场的潜力，巴西政府也在积极探索新能源汽车制造及相关产业本地化的机遇
余承东的新职务，和“遥遥领先”无关
5月1日，华为官方更新余承东职务信息，余承东从终端BG CEO调任终端BG董事长。 5月10日，华为官网更新管理层信息，余承东正式履新终端BG董事长。 作者 | 互
民国汽车工业研究笔记 （长篇连载4-1）
第四章 颠沛流离的汽车厂（上） ——中国汽车制造公司的悲惨历史 1936年12月8日，中国汽车制造公司创立，在湖南株洲设立总厂，在上海设立分厂
端到端将重塑智驾？获10亿美金融资，解密英国AI独角兽Wayve
作者 |张马也 编辑 |德新 就在前两天，英国AI公司Wayve宣布获得新一轮10.5亿美元融资，投资方为软银、英伟达和现有投资人微软，可以说是顶级豪华阵容。 作为一家英国公司，Wayve这轮融资也创造了英国AI公司有史以来最大的单笔融资
汽车版图加速重构！数看我国四大汽车产业集群发展特点
汽车产业数据专区联合首发！75个数据产品、十大重点场景发布 经过多年发展，汽车产业已成为国民经济重要的支柱产业。随着我国汽车工业的快速发展，我国汽车四大产业集群格局凸显，形成以上
反复横跳？苹果汽车或迎来转机重启
在科技界的激烈竞争中，苹果公司的每一个动作都牵动着无数人的目光。今年年初，苹果公司传出取消造车计划的消息，让业界哗然。然而，最新的供应链消息却透露出苹果可能并未完全放弃其汽车项目，而是正在寻求新的转机
有图与无图，谁是智驾的终局
作者 | 龚宸芫 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）入华进入倒计时
更小、更平价的国产激光雷达，能让马斯克回心转意吗？
便宜才是硬道理。 今年北京车展，大疆车载与高通共同宣布了成行平台智能驾驶解决方案和舱驾一体解决方案；鉴智机器人推出极致性价比的7VnR双目纯视觉智驾方案。轻舟智航发布了基于征程6的全新中高智驾解决方
超豪华汽车，能否扭转颓势？
更年轻、女性客户更多意味着“个性化”的需求更高 在中国，宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等超豪华品牌的车主的平均年龄不到40岁，远低于全球；并且，女性车主比例为全球最高
不造车的三年，余承东有没有“意难平”
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 最近，余承东没有更新微博，但更新了“认证”。他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”，取消了华为终端BG CEO的认证
“车机跑分”潮流兴起：嘲笑手机、理解手机、成为手机
别沉迷于排行榜。 从去年六月份开始，安兔兔一条“想看哪台车跑分”的微博，开启了汽车行业的新一轮军备竞赛。在此之前，无论是车企还是消费者，对车机系统的性能感知主要取决于主观感受和芯片的知名程度
高阶智驾渐成车企主流，决赛之年谁能率先突围？
随着智能手机、智能家电等产品开始探索更多与大模型结合的场景，而在汽车行业中有关“智能化”的讨论也在不断升温，尤其是在2024年北京国际车展现场，行业大热话题小米汽车，打开了行业、消费者对整车智能化的想象空间
苹果想要复活汽车项目，靠“偷师华为”和“借力新势力”还不够
库克还在挣扎。 今年2月，彭博社记者马克·古尔曼报道称，历时十年、累计投入超过100亿美元的苹果汽车项目宣告放弃。这则报道引发了汽车行业地震，小米汽车CEO雷军在微博和小米SU7发布会上多次表示，对苹果放弃造车感到震惊，李想、 马斯克等车圈大佬也发集体发文感慨
FSD即将入华，但老车主最受伤？
4月30日，特斯拉官网的暗示，FSD从稍后推出变成了即将推出；何小鹏对FSD的发言，从希望进来变成欢迎进来。而特斯拉股价直接上涨了6千亿，是更有说服力的一个结果。种种操作，都指向了国内车企喜欢标榜的FSD智能驾驶，今年有可能就会进入中国市场
被流量大佬掩盖的北京车展，端到端智驾悄然拉开帷幕
作者 |德新 编辑 |王博 以端到端为代表的新一代技术栈，可能会对智驾的迭代进程带来革命性的冲击。 自动驾驶中的「端到端」是指系统或者模型，直接从输入数据到输出结果提供完整的解决方案，而不需要传统分模块地处理，这样的结构使得自动驾驶系统更加简洁，模块间信息传递损失少，迭代更加高效
马斯克：激光雷达注定失败，不同智驾路线谁能笑到最后
伴随着汽车智能化浪潮的袭来，辅助驾驶功能成为了一众新车的标配。从最初的ACC自适应巡航到LCC车道巡航功能再到高速领航辅助甚至是城市领航辅助功能的实现，智驾成为了越来越多新车的宣传卖点
被严重错杀了，已经触底了，有望成为历史上最独一无二的全球龙头
这是新能源正前方的第918篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--
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