形势所迫：前几个月还说再售5年的大众Polo，突然宣布停产
在国内车市，大众Polo称得上是一款明星家用轿车了。虽然这台车并不大，在定位上也只是属于小型车，但是凭借着大众品牌的影响力和Polo在同级别车型中较为出色的产品力，让这台车深受国内消费者的青睐。 不
跨过百亿智驾研发门槛，谁能率先拿下L4！
舍得砸钱只是第一步撰文/ 孟会缘编辑/ 黎文婕排版/ Annalee“2025年将是非高阶智驾车淘汰的元年，无智驾功能的车将逐渐失去竞争力。”连日来，多家新能源汽车高管的发声，将“智驾”的身价极速抬升至上百亿元
谁买Mobileye的账？
导语Introduction不出意外的话，国内智能驾驶市场的竞争，即将产生初步结果。作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨何增荣Mobileye也背弃激光雷达阵营了？有消息称，Mobileye将精简业务，终止用于自动驾驶和高度自动驾驶系统的（FMCW）激光雷达的内部开发
比亚迪技术鱼池大战丰田工具箱，谁将主导未来汽车市场？
丰田与比亚迪，一家是全球第一，另一家是中国第一，一家是燃油车市场第一，另一家是新能源汽车市场的第一，它们之间在全球市场必有一战。 全球市场与中国市场实际存在的割裂，造就了两大车企的不同成就，但随着全球电动化加速，以及比亚迪进军全球市场，丰田和比亚迪短兵相接的时刻很快就将到来
高阶智驾，谁才是真正的“天命人”？
导语 Introduction 安全不能只说不做。 作者丨张之栋 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 智驾真的安全可控吗？随着智能化概念的深入人心，消费者对于智能驾驶功能的需求，也愈加高涨
智能驾驶的百生相，你是该信呢？还是该信呢？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 智能驾驶似乎一夜之间塌房了。 先是小鹏MONA M03自动泊车时两撞奥迪，再是问界M5销售给消费者讲解演示智能驾驶功能时，撞上了公交车
“特斯拉FSD入华，不慌?”，何小鹏调侃吴新宙是甲方
/// 何小鹏吴新宙共识：大模型决定自动驾驶未来。 作者：鹿白 编辑：肖莹 2024云栖大会上，吴新宙离职一年后，与老东家、前老板何小鹏再次站在了同一个讲台，两者关系依然融洽。 在这场以&
果链龙头发力汽车链，立讯精密买下德国汽车零部件巨头
图片来源：Pixabay 9月14日，立讯精密（002475.SZ）发布公告称，为加快推进公司汽车业务全球化进程，提升公司汽车线束产品在全球市场的综合竞争力，公司计划收购收购Leoni AG的5
黎巴嫩爆炸的BP机，会在智能汽车上演吗
导语 Introduction 魔幻现实中的细思极恐。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo
比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车，那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉，一定会让你印象深刻
何小鹏与吴新宙达成共识，特斯拉FSD入华“不慌”
作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊 离职小鹏汽车，去到英伟达后，吴新宙与前老板何小鹏的关系，依然很融洽。 9月19日，2024云栖大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，以及英伟达全球副
东风汽车6000万辆新车背后：合资衰败，华为成最后救命稻草？
我们喜欢用“万事俱备，只欠东风”来形容一切准备就绪，只差临门一脚，而这句话放在东风汽车身上却显得非常悲壮。 成立55年的东风汽车宣布第6000万辆新车下线，而这一代表车型就是
帕萨特趁“热”打铁，上汽大众拿出压箱底的货品
导语 | Lead 从乘联会公布的8月不同派系零售销量市场份额来看，“此消彼长”的局面已愈演愈烈。自主品牌的市场份额占比达66.9%，再创新高；反观德系和日系，同期销量份额分别下跌至13.8%和10.3%，再创新低
华为智能驾驶发展路径探讨
随着全球科技的迅速发展，汽车产业正经历着从机械化向智能化的发展转型，而智能驾驶技术则是这一变革的核心推动力。全球各大汽车制造商和科技公司纷纷布局智能驾驶，希望在未来出行领域抢占市场先机。据麦肯锡预计，
掐准郑州“事业线”，富士康重燃汽车梦
但愿富士康这一次的造车之旅不再“中道崩殂”。 9月17日，在夏普2024科技日上，一辆概念车吸引了在场所有人的眼睛，也让外界对于这家边缘化的家电汽车再次关注起来
特斯拉版“萝卜快跑”曝光？不像轿车像货车，网友集体亢奋
或能自动充电和消毒 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 20天多后，特斯拉将迎来自Model 3发布后最重要的一天 。 那就是万众瞩目的Robotaxi无人驾驶出租车
暴跌42%！宝马，突然卖不动了！
宝马的日子不太好过。 宝马最新发布的一则公告称，调整2024财年的业绩指引，预计交付量同比略有下降。直接引发了市场资金担忧，导致宝马股价闪崩、暴跌，多家投资机构紧急下调宝马集团目标价。 目前来看，宝马集团的处境非常危险，在中国市场“想卷又卷不赢”
如果没有出口 前8月汽车总销量是负增长
根据中国汽车工业协会最新统计，今年1至8月国产汽车销量（批发）完成1876.6万辆，同比增长3%。其中乘用车销量1615.7万辆，同比增长3.3%。 前8月中国汽车总销量之所以能保持正增长，主要得益于出口增幅较高
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