2023年度中型车投诉排行榜TOP10：某新车型暴涨122倍
近日，汽车门网2023年投诉指数报告出炉，其中中型车全年投诉指数为12387，占比整体投诉指数的52.09%。” 中型车投诉排行榜TOP10中，海豹和锐志分别排第一、二名，投诉以座椅褶皱
传播不力，哪吒CEO张勇亲自挂帅抓营销
近日，哪吒汽车母公司合众新能源宣布多项重大人事调整，引起广泛关注。其中，哪吒汽车免去了江峰营销公司常务副总裁职务以及李长河营销公司执行副总裁职务，由哪吒汽车联合创始人、CEO张勇亲自挂帅，兼任为营销公司总裁
2023年紧凑型车投诉指数排行：全体上涨 投诉暴增
近日，汽车门网公布了2023年紧凑型车的投诉数据。2023年紧凑型车的投诉指数为24037.3，环比上升34.10%。从榜单来看，排名前十的车型无一例外都呈现出环比上涨的趋势。其中，艾瑞泽8环比上升3505.25%，成为榜单中增幅最大的车型，其投诉问题聚焦在A柱漏风、风噪大等方面
MG5折戟A-NCAP测试，闯荡全球市场道阻且长
导语|Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方
光电式液位传感器监测自动变速器油液位变化情况
车辆运转的过程中，自动变速器油起到很重要的作用，不仅有润滑作用，还有带走部件表面温度的作用，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰
2023年SUV投诉指数排行：发动机车机成投诉重灾区
近日，汽车门网2023年SUV投诉指数出炉。本年度SUV整体投诉指数为72269.95，环比上涨28.65%。与去年相比，今年进入SUV投诉指数排行榜前十名的车型发生了大量置换，只有宋Pro新能源、皇冠陆放和宝马X3因为居高不下的投诉指数依旧留在TOP10中
小米SU7选择兼容苹果，华为选择生态封闭，谁赢得了未来？
今年即将上市的小米SU7的智能座舱系统延续了“人车家全生态”的闭环，但同时小米提供了对苹果CarPlay的支持。在如今新势力车企都在积极推进生态闭环的时候，小米的操作反而让人捉摸不透，尤其是小米拥有不亚于华为的手机用户群体，车机做单独闭环也并非有多大问题
14款国产“7系”涌现，意味着什么？
作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨别致 在享受市场繁荣带来的好处时，也应关注潜在的风险和挑战。 在汽车世界里，每个数字系列背后都蕴藏着深厚的品牌历史和技术精髓。 曾经说到7系，我们的思绪往往会立刻飘向那款久负盛名的宝马7系
2023年12月紧凑型车投诉指数排行：多车遭遇集中投诉
近日，汽车门网公布了2023年12月份的投诉数据。本月，紧凑型车的投诉指数为2900.35，环比上升15.18%。从整体上来看，有70%的车型投诉指数呈上升趋势。其中，朗逸的投诉指数上升幅度最大，环比增长413.06%，其最典型的投诉问题为车机配置功能与宣传不符
2023年12月SUV投诉指数排行：颗粒捕捉器堵塞投诉暴涨
近日，汽车门网2023年12月份SUV投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数为7105.9，环比上涨16.15%。 卡罗拉锐放12月的投诉指数为650.85，投诉排名从上月的第八名飙升至第一名。RAV4荣放凭借530.1的投诉指数紧随其后，车机不更新仍是投诉的“重灾区”
2023智能汽车回顾：城区NOA元年，800V高压平台成标配
回看2023年的汽车市场，变化可以说说相当的大。这一年，国产汽车销量创了新高；合资品牌也迎来的更大的压力。但如果说，要给这一年汽车市场选择两个关键词的话，或许会是“智能化”和“高压平台”
2023年12月车型投诉指数排行：颗粒捕捉器、降价成焦点
近日，汽车门网发布2023年12月车型投诉指数榜单。12月车型投诉中，丰田爆发颗粒捕捉器堵塞问题，在该问题的助力下卡罗拉和卡罗拉锐放分列一二名，RAV4荣放也因该问题升至第四名，此外RAV4荣放近两年准新车还出现车身生锈问题，产品质量备受质疑
2024是一体压铸元年，20万的新车都在用，谁能不赔钱？
小米SU7的三小时技术发布会上，也公布了一体压铸零部件的使用情况。 至此，使用着一体压铸零部件的车型，已经包括了特斯拉Model Y、问界M9、小米汽车SU7、小鹏汽车G9/G6、极氪001等产品。
不是组装，小米改变理念，造车上全部核心要自研
如果大家关注国产手机行业，一定会听到很网友吐槽国产机，说装什么装，就是组装机。为何会这样说呢？因为绝大多数的手机厂商，其实都是组装手机，芯片是高通、联发科的、系统是安卓AOSP修改的，存储是三星等厂商的，屏幕也是三星、LG、京东方等的
二手车交易平台IPO，给经销商打工了
文/乐居财经 程孟瑶通过股权合作换来的业务量增长，让Autostreets Development Limited（简称：汽车街）在2022年凭借16万辆的交易量，坐上国内二手车交易平台头把交椅。以此
吉利汽车为何将成智能汽车的黑马？
每个行业，从初创的摸索到稳定的成熟，都经历着独特的生命周期，这个周期可以被细分为七个阶段：初创、导入、爆发、成长、成熟、衰退和稳定。当我们谈论消费品公司或是科技股公司时，渗透率规律成为了一个不可或缺的参考框架
吞了Uber、输给Uber，滴滴到底垮在哪里？
在平台互联网经济的几个主要商业模式中，对于电商和本地服务（外卖&到店）海豚投研在过往的报告已经较多的探讨和研究。但对本地出行生意，由于滴滴在美股市场“中道崩卒”缺乏国内上市标的的情况下，海豚投研则先前一直缺乏机遇对这个板块展开比较深入的研究
没有激光雷达，算什么智能车？
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 特斯拉不这么认为，极越也不这么想，但如今的新能源汽车市场，激光雷达正在迎来一场前所未有的大爆发。 车用激光雷达并不神秘，作为工业商品的一员，其正在被消费者们广泛接受
长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？
本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试
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