对话宝马电子电器业务高级副总裁：如何开发自动驾驶时代的智能座舱？
当自动驾驶开始成为新车标配功能时，不同品牌汽车之间的差异化又剩下些什么？当人们不再手握方向盘，将驾驶这件事交给汽车后，人们又该在车里做些什么？如果说此前这两个问题对于全球汽车企业来说，还都只是前瞻部门的课题，那么到了2020年，这已经成为了所有汽车企业必须要回答的问题
2020年CES展出了多少激光雷达新品？
随着激光雷达（LiDAR）进入自动驾驶快速赛道，全球激光雷达核心技术和元器件厂商对产业的认知更为深刻。2020年的CES可以说是激光雷达的大年，据不完全统计约有43家该领域厂商参展，16家公司的20多件新品在这里发布
生而逢时：沃尔沃联手联通推进5G V2X技术在中国的落地
2020年1月15日，沃尔沃汽车与中国联通签署合作协议，双方宣布将共同研究、开发和测试5G赋能下的车用V2X技术。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对沃尔沃在5G时代的发展前景颇有信心，他表示“沃尔沃将把握机遇、发挥优势、开发协作，使智慧交通图景尽快落地”
RECOM 的 DC/DC 转换器在汽车中的应用
无论是从2kW的铅酸电池来冷启动传统发动机，还是从400kW 以上的400V锂电池让电动汽车在「急速」模式下达到最高的性能，车辆的峰值功率都可能极高。任何电池的容量都有限制，因此大力开发功率转换器以提高效率、减少重量和尺寸，并采用最新的半导体技术逐步减少损耗，这一切都吸引了众人的目光
自动驾驶汽车要上路，需跨过“深度学习算法”这一关
自动驾驶作为一种高度模仿人类驾驶的技术，实现无人驾驶分为感知、理解、决策和执行四个层次，由ECU、执行器和各类传感器来实现。智能技术在理解层和决策层中赋能自动驾驶，担任着“大脑”角色。在诸多技术之中，深度学习算法十分关键，已被多国研究人员视为科技研发的重中之重
自动驾驶的“盾牌” - 网络安全
智车科技正与具有实战经验的自动驾驶公司及团队，共同构建开放的学习平台，定期对自动驾驶技术进行分享，本期分享的是嬴彻科技第3期，和大家讲讲自动驾驶的“盾牌”—网络安全。移动互联网时代，绝大多数人对于「互联网网络安全」早已能够泰然处之，但聊到「整车网络安全」，这是一个汽车行业都尚未完全普及开的一个概念
2019智能驾驶中国专利技术情况介绍
新一轮科技革命和产业变革正在萌发，人工智能发展进入新阶段，智能化成为技术和产业发展的重要方向。其中，智能驾驶是人工智能中不容忽视的一个领域，也是我国正在攻坚的一个重要领域。由国家工业信息安全发展研究中
自动车辆的稳定控制极限——漂移
斯坦福大学加州动力设计实验室的工程师们制作了一个视频，视频中一辆德罗宁DMC-12复古跑车正在绕着一个封闭的场地绕着障碍物进行熟练的漂移。只不过这些动作都是这辆汽车自己做出来的。《速度与激情》中有很多
亚美科技车智汇分享一个汽车落水的自救方法
如果车上安装了亚美科技车智汇的产品——车智汇智能终端，就可以通过紧急救援功能申请救援，将此时的定位信息给到救援公司，争取准确的救援位置。
EEA2019现场| 地平线李星宇：高效AI计算打造智能汽车全场景感知解决方案
CHINA EEA经过多年的不断发展已经成为全球汽车电子电气架构领域的重要行业会议。11月7日－8日，在上海隆重召开了由GRCC 主办，CASA 联盟和OPEN ALLIANCE协办以及由地平线公司赞助的“中国汽车电子电气架构技术创新论坛CHINA EEA 2019”
从标准、设计、生产到管理，详述工业级和汽车级器件的区别
01／ 标准 ／汽车级器件是在工业级器件的基础上，有着一套更严格的标准，ISO／TS 16949标准和AEC系列标准已经成为IC企业进入汽车产业链的基本条件。1、 ISO／TS 16949ISO／TS
自动驾驶安全如何保障？底层传感器信号链才是关键！
就像最初的登月一样，在通往安全自动驾驶车辆的道路上还存在许多障碍。最近发生的涉及自动驾驶车辆的事故助长了唱反调者的声势，他们认为车辆及其行驶环境太复杂，变数太多，而算法和软件仍然错误太多。对于参与了ISO26262功能安全合规性验证的任何人来说，他们对此持怀疑态度是可以理解的
解读华为CC架构：“平台+生态”打造全新汽车未来
在2019世界智能网联汽车大会上，华为轮值董事长徐直军再次就汽车业务公开发表演讲，并且接受媒体采访。这是自4月份的上海车展后，徐直军在短短半年内第二次对外解读华为汽车业务。在4月份的上海车展，华为汽车业务首次公开亮相
深度学习技术在自动驾驶中的应用
在过去的十年里，自动驾驶汽车技术取得了越来越快的进步，主要得益于深度学习和人工智能领域的进步。作者就自动驾驶中使用的深度学习技术的现状以及基于人工智能的自驱动结构、卷积和递归神经网络、深度强化学习范式进行了详细的阐述
无人驾驶的大脑——AI芯片
芯片是一向系统工程，高投入、高风险、回报较慢都是芯片行业的典型特征。特别是对于目前的无人驾驶技术来说，最终的算法并没有确定，因此各大厂家没有办法在现在的情况下就投入到ASIC专业芯片中，所以GPU会是今后很长一段时间内的最为平衡的方案
“世界上最黑的汽车”宝马VBX6，激光雷达能否识别？
前段时间，小智在朋友圈发布了宝马VBX6的谍照，这台车号称是世界上最黑的车，可以吸收超过99％的光线，有人就产生疑问，靠反射光束感知物体的激光雷达是否能检测到这台车呢？果不其然，Ouster 激光雷达
麦肯锡咨询公司发布《自动驾驶汽车基础设施的新视角》
麦肯锡咨询公司发布《自动驾驶汽车基础设施的新视角》想象一下未来，自动公共汽车和穿梭车队毫不费力地穿过城市街道到达指定的站点。乘坐共享服务派遣共享自动驾驶汽车以接载沿着类似路线行进的多个乘客。机车出租车的乘客在地铁站下车，为他们下一站的行程提供服务
解析丰田E-CVT变速器
汽车变速器，于世界上第一台汽车1886年诞生，不久后便出现了第一台变速器。可以说变速器的发展和汽车是同步的是一套用于来协调发动机的变速、变矩、变向、通断动力的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比
特斯拉、吉利车上的那些ADAS系统你都会用吗？
在车企们万众一心向L3级自动驾驶冲刺的关口，以自动驾驶为最终目标的ADAS系统自然而然的火了。随着车上的ADAS系统配置越来越多，配置表越来越长，新的问题产生了，那些装备上车的ADAS系统好用吗？你会
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