5G应用，提升数据传输速度

在充分了解用户需求的情况下，新技术同样也在生产场景中发挥了至关重要的作用。在研发端，正在运行的车联网以及电池资源平台数据的传回全部基于5G通讯，较过去的数据传回提高了9个百分点，大大增加了终端用户的数据。

在生产价值链端，SAP＋MES集成升级到5G，对企业生产自动化、智能制造的支撑都起到了强有力的作用。于志强认为，对于生产制造业来讲，更要关注产出比。过去制造集中于生产计划的下达以及对底层客户的理解生产产品，现在是将整个流程打通，从CRM系统收集到定制化的生产订单，集成共享至PRM系统，再传输到SAP平台，SAP平台接收到生产订单需求以及最终版的BOM需求，会确定底层的MES平台，驱动生产线进行生产，最后又回到CRM系统，进行产品交付。 物联网时代，加速智能制造。

在生产设备端，智能制造带来的产品质量改善也不容小觑。五年前，野马汽车的自动化流水线、焊接机器人等自动化设备都是独立的个体。基于物联网技术，与数字化转型，目前野马汽车很多复杂工艺的焊接、涂装、总装已经实现了80％的生产设备联动，企业受益匪浅。由过去1300位的一线员工缩减为现在的470位员工，大大节省了人力成本；从过去依靠输入指令操作单体设备到现在的自动化集成工艺制造，质量改善提升了7个百分点；过去汽车事业部最大的半成品库存会抵押到4．7亿，近三年库存在1．3亿之内，大大缩短企业的现金循环周期。

数字化工具无所谓先进过时

任何的事情都有正反两个方面。在提到数字化工具时，于志强表示，工具永远不会过时，只是改变了适用的场景，或许最古老的办法是最有效的办法，应放到不同的企业与不同的应用场景来看待。

例如现在可以选择坐飞机出行，但自行车依然有其细分市场，每个人在生活中还会骑到自行车，过去骑自行车是解决50公里的出行，现在骑自行车可能为了强身健体，其实自行车并没有过时，只是业务场景与需求发生了变化。

企业的环境和现状不同，要从企业的实际出发，适合自身企业的环境就是最好的。

野马汽车于志强：深耕未来战略规划，积累赋能

从IT科演变为信息技术部，再到现在的信息流程优化部，足以体现野马汽车对于数字化的重视程度。于志强表示，未来三年，他自身的使命是DT，做好部门的三大职能职责，包括过去所做的信息化规划与建设、业务运营的数字化支撑及流程体系的搭建与优化。同时在产品设计、产品交付、端到端的流程体系建设上，要进一步地深耕细挖。

在于志强看来，企业数字化转型的成功与自身部门息息相关。一是要能指导企业的战略实施，部门的使命是为股东服务，为客户服务。对于股东来讲，商业是逐利的，任何投资都要见收益，所以每个立项报告里都必有的一个环节就是投资回报率分析。其次是为客户服务，谁是客户？实际上客户是广泛的，也是广义的。第一个客户是终端客户，但接触终端客户的机会很少，所以对于信息流程优化部而言，一大客户是系统，如何服务好系统，提炼好业务需求，系统要跑的更快、更安全。一大客户是内部的业务部门，数据流程部门要服务于营销公司、生产制造部、质量部门，如果始终明白你是在为谁而工作，这就是未来走向成功的第一点。

二是认清个人自身的格局与地位，充分把握每个项目的效果。于志强自身在控股公司8年处理149个项目并持续推进重大项目，正是站在公司的高度规划实施推进每个项目。

三是增强自己的职业规划。国家的战略规划是为了进步强大，企业的战略规划是为了成为百年企业，同样，每个人也应该有自己的战略规划，于志强带领部门洞察五年的趋势，做好三年的规划，落地一年的实施，持续深耕IT。他表示，积累才能赋能，只有做好了规划，才能走的更远，更高。

生产线至管理层，全方位保障数据安全

受市场环境及行业竞争的影响，野马汽车目前使用混合云的部署，轻应用用于公有云，核心数据则保存在本地化部署的私有云上。

五年来，野马汽车“两地三中心”的规划非常重视数据与信息安全，于志强表示，首先从传统的IT即数据中心着手，保障底层数据中心的安全。

其次，保障管理数据的安全。市场竞争激烈残酷，无论是战略研讨，还是日常经营分析会的纪要、日常办公文件的安全，公司从2019年底就开始部署数据反爬虫系统，做到集团内部自由流转，一旦离开内部环境就自动毁灭，以此确保管理信息、数据资产的安全。

第三，保证底层生产线的安全。MES打通后，所有的生产计划到达生产底层，机器人、自动流水线开始生产等一系列过程都要保证信息安全。