“车主您好，您的小型车‘沪A88888‘于二零二零年六月五日十二点，在京沪高速北向100公里处，行驶速度超过规定时速80％，扣12分，特此通知”。短信出现时，车主“万念俱灰“。

拍照、测速、审核、发短信通知等超速违章流程都是由“高速公路信息化系统“完成的，几乎不需要人为操作。

近年来，随着高速公路日平均交通量不断提高，部分地区，尤其是长三角、珠三角等经济发达地区高速时常堵塞，由此“高速公路信息化系统”逐渐从智能交通转向智慧交通。

微创光电立足于智慧交通领域，为高速公路提供监控信息化产品及行业解决方案。

浙江、江西、云南是中国仅有的，智慧交通覆盖全省高速公路的地区，微创光电为这三个省份供应视频联网监控系统，业内闻名。微创光电技术如何，能成为浙江、江西、云南三省的视频联网监控系统供应商？

微创光电营收不到2亿，而且近三年营收年均复合增速仅有7．96％。营收不高，增速亦不高的情况是因为微创光电所处赛道空间不大，已趋于饱和，还是其他原因？在智慧交通领域，微创光电具体从事哪一环节，其竞争力又如何？

前沿技术追随者

微创光电有两款产品，“视频监控信息化产品“和”智能视频应用产品“。

两款产品都有相似的硬件系统，包括收集外界各种信息的摄像头，负责视频信号或音频信号光纤传输的“远端接入设备”和“视频光端机”，以及具有显示控制和存储的功能“中心监控设备”等产品，这些硬件产品统称为“光平台设备”。

这些硬件产品，与其开发出的“大规模视频监控应用平台软件”，组合成“视频监控信息化产品”，该产品具备实时动态路况监测、交通事件管理等功能。

在“视频监控信息化产品”基础上，增加“AI视频交通事件检测器”，微创光电开发出智能视频应用产品中的“AI交通状况监测平台”。该产品可以自动检测、记录、回溯“车辆违停”、“车辆逆行”、“拥堵”等交通事件。在发现通行异常时，还具备自动推送事件、实时统计分析等功能。

如果在“视频监控信息化产品”上增加“智能监控站”，微创光电则可以开发出“智慧运维管理平台”，用于内外部软硬件，如摄像机、电子警察、卡口系统的运维管理。

微创光电自成立以来，从基础的“视频光端机”做起，专注于“高速公路信息化系统”产业链的深度挖掘，不断地在产品面上拓宽，在技术上提高，在销售上扩张。

至今，微创光电已经获得了如千方科技（002373）、浙江省机电设计研究院、云南云岭高速公路交通科技、江西方兴科技等综合实力强大的系统集成商客户认可，并保持了良好的合作关系。

通过这些实力强劲的集成商，微创光电在“智慧高速”领域已经大步迈进。

2018年，中国公路学会及浙江、云南、江西高速公路建设投资相关单位出具说明：中国以“智慧高速”为主题，视频联网监控系统已覆盖全省高速公路的只有浙江、云南、江西三省。以上三省均使用微创光电的视频监控平台软件产品。

2019年，微创光电又为吉林省供应上述“智慧高速”联网系统，并与湖北交通投资集团建立了长期战略合作关系，有望在湖北实施“智慧高速”时拔得头筹。

可见，微创光电是目前国内省级“智慧高速”少数玩家之一，并且已经在“智慧高速”方面快人一步，这离不开其对新兴技术的不懈追求。

随着高清摄像机成本下降和大规模普及，智慧交通、城市治安管理和刑侦办案等领域，亟需从视频图像中清晰辨认人脸和车牌，监控系统大规模高清化已成为必然。

高清化意味着像素至少得从480×720升级至720×1280，同一时间无论传输速度、储存空间还是分析内容都增加了1．67倍。因此，高清化必然要求整套智慧交通软件设备具有更大的存储量，更快的传送速度以及更强的分析能力，才能保证同等工作效率。

在存储技术上，微创光电的“连续无碎片多媒体数据存储技术”，不仅彻底杜绝了长时间对硬盘读写导致的碎片化问题，也保障了视频存储的读取连贯性和精确定位，为万万亿级字节视频存储提供毫秒级的检索和帧级定位能力。具体而言，该技术的运用使存储系统始终保持95％以上空间利用率和100％的I／O性能，即稳定保持输入输出速度峰值。

传输速度上，微创光电“超大规模视频分发技术”可以保障高速公路十万路视频、万亿级比特的实时视频分发速度。该技术可以保证无论是在低负荷还是在高负荷下，视频响应时间均小于20毫秒，是大型省级监控系统成功部署的保障。

在分析能力上，微创光电充分利用其已广泛覆盖的高速公路项目现场视频资源，形成了300万以上的针对性训练素材库。这些珍贵的素材是深度学习训练基础，将微创光电模型的准确性提升到了96％以上，误报率降低到了1％。