2、数据中心有多重要，外资持有有什么危害？

首先数据中心安全关乎个人隐私问题。

数据中心看似遥远其实跟我们每个人隐私息息相关。就拿颇有争议的外国企业特斯拉来说，特斯拉汽车外摄像头、激光雷达等传感器会采集我们中国的路况信息、道路周围信息，甚至座舱内的用户表情、使用习惯等个人隐私数据，保守估计，一辆测试车每天产生的数据量可达 10TB。那么如此海量的数据怎么管理，怎么规范呢？

特斯拉说会建立数据中心，那么中国这么多人的行车数据都存在他们服务器上，是否真的安全呢？要知道，汽车跟房子一样相当于另外一个家庭场所，也是比较私密的，你愿意在你家装上摄像头拍摄你们自己吗？你愿意让你们家的数据存储到外国人的数据中心吗？万一数据泄露了怎么办呢？这些都是很大的问题。

中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀告诉《华夏时报》记者说：“目前电动汽车的原始数据的实际控制权现在是在主机厂。当前用户数据和行车数据都会通过车辆的网联模块并通过移动网络传输到车企的数据库进行存储。”

确实，运营者是海量汽车数据的持有者，因此他们也是汽车数据安全管理的主要对象，他们管理是否得当将直接影响我们个人数据的安全，影响个人隐私问题。

其次，数据中心存储金融和政府核心数据，关乎国家战略安全。

刚才上面讲到的只是汽车领域的数据，它关乎到每个人的隐私。要知道，数据中心的客户大部分都是G端和B段，而政府机构和金融机构占据绝大部分，也就是说我们每个人身份数据，家庭数据以及银行金融消费数据都会不同程度的在各大数据中心存储。

说直白一点，它的重要性就相当于掌管了民政和财政的数据的保险箱，试想一下，如果这个东西由外资投资掌握，一旦被泄露甚至被盗用，这将是多大的灾难呢？

最后，数据中心是新时代国民经济命脉资源。

在我国，为了保证民生，国家都会把涉及民生大事的重要命脉资源交给国有经济主体控制。例如涉及国家安全的行业、支柱产业和高新技术产业中的重要骨干企业、提供重要公共产品的行业、重大基础设施和重要矿产资源行业等。

意思就是我们平时吃的粮食，我们乘坐的交通工具，我们用的通讯设备，以及石油，耕种的农田、盖房子的土地等等，这些跟我们生活息息相关的都是交给可靠的国家经济主体来管理。这些国有经济他们拥有雄厚的经济实力和先进的技术设备，积聚着我国最先进的生产力，控制着我国国民经济的命脉，保障了我们的生命、生活以及财产安全。

数据中心作为5G、人工智能、物联网等新技术的快速普及应用后产生的新生资源，正在成为支撑各行业“上云用数赋智”的重要新型基础设施。

总书记曾强调，以数据集中和共享为途径，建设全国一体化的国家大数据中心，要推进技术融合、业务融合、数据融合，实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务。

足以见得，建设完全自主可控的数据中心将成为新时代关系国民经济战略安全的新的重要命脉资源，因为这关系到我们的国民经济战略安全。

四

外资批量进入，他们有哪3种惯用手段？

IDC项目一本万利，它最为重要的资产就是机房、设备、知识产权、土地等，而运营资产主要就是IDC牌照。由于有较深“护城河”，所以IDC项目在资本市场受到青睐与极力追捧。

早在2013年IDC牌照申请重启之时，境外资本凭借其敏锐的投资嗅觉、前瞻的投资视角和丰富的投资经验，开始关注和布局境内IDC项目。

如今，伴随着5G基建、物联网、人工智能、工业互联等其他相关新基建板块风起云涌，数据存储需求势将呈现几何倍数增加，将IDC项目再一次推到外资投资的风口浪尖。

（备注：北向资金指外资进入我国股市的主要渠道）

1、外资批量涉入数据中心建设

有数据显示，目前我国数据增量年均增速超过30％，数据中心规模从2015年的124万家增长到2020年的500万家，而今年的增速更是达到惊人的40％，数以万计的项目都在启动中。不仅有外资，还有北向资金大批量买入。

今年3月，亚马逊AWS在中国召开的媒体沟通会上宣布，2020年其在北京及宁夏区域共推出超过400项新服务和新功能，同比增长35％，2021年，还将继续加速。该公司还正在带动传统行业转型，关注金融、制造、汽车、零售与电商、医疗与生命科学、媒体、教育、游戏、能源与电力等多个领域。

微软也在2021年3月宣布，任命前高通全球高级副总裁侯阳接替柯睿杰（Alain Crozier），担任微软大中华区董事长兼首席执行官，继续加大对中国市场云服务的投入。

继5月25日特斯拉宣布在中国建立数据中心实现数据存储本地化后，多家外资车企纷纷紧随其后，宝马、戴姆勒（奔驰母公司）和福特汽车准备或已在中国建立数据中心，存储其汽车在当地产生的数据。

各大外资车企也先后进行表态：

大众汽车方面：目前在华的两家合资公司都有数据中心，同时表示，遵守数据保护规则对于数字化转型至关重要但由于监管环境仍处于快速发展阶段，现在就对具体细节发表评论还为时过早。

宝马汽车方面：将在中国运营为中国车队提供的本地数据中心，但没有具体说明何时启动；

戴姆勒方面：在中国运行了一个专门的汽车后端，用于存储汽车数据。

法国雷诺汽车方面：目前还未在中国市场建立数据中心，但随着在中国市场的进一步发展，建立本土化数据中心将成为必要条件之一；

日产汽车和Stellantis集团：将遵守所在市场的规定，但并未透露更多细节。
通用汽车和丰田汽车：拒绝讨论如何管理其在华数据。

不仅如此，还有国内的很多外资持股的包括BAT在内的互联网巨头、AI创业公司都在摩拳擦掌，建立数据中心，将触角深入到中国数字资产领域，威胁到国家战略安全。

其实数据中心的外资问题不止是国有控股少，还有国产设备使用的更少。有数据显示，基本上我国90％以上的数据中心都或多或少由外资投资的私企、或者VIE架构的互联网企业控制，而99％的数据中心都会用到外国设备，即便是央企也不例外。例如，中国电信2020年的数据中心服务器招标集采中，Intel的CPU服务器需求占比为79．4％，AMD芯片服务器需求占比为0．7％，而国产化服务器（指搭载华为鲲鹏CPU或中科曙光海光CPU）的需求占比仅仅为19．9％，而这还只是我们的央企，BAT等有外资背景的企业就更不用提了。

一般数据中心存储的都是金融和政府数据，更让人担忧的是这些数据中心存储的数据应用还正向工业互联网加速渗透。要知道工业互联网是国家战略重点，是大国崛起的支点，截止目前我国制造业占了全球总产值的的三分之一，那么如此庞大的数据在大批量外资“入侵”之下又有谁能完全保证它的安全呢？

数据中心如此重要，为什么会有如此多的外资进入，那么他们都有哪些手段呢？