叫停价格战后,极兔补课

价格战被叫停后,极兔的问题逐渐显露。

一位在义乌做小商品生意的拼多多商家反映,目前义乌以日单量500单的标准,发中通的价格为1．8元,申通1．65元,圆通1．5元,韵达1．7元,极兔现在价格也回升到了1．5元。

就价格优势而言,极兔与其他几家的差距缩小到了3毛以内。价格战被制止后,极兔在商家端的价格优势已经不是特别明显。

上述拼多多商家表示,义乌这边很多原来因为低价与极兔合作的商家在陆陆续续的换回三通一达。主要还是因为极兔快递经常会被卡在途中,消费者收不到货,最后背锅的都是商家。

一位拼多多用户向光子星球分享了一次她两个月前在拼多多的购物经历,期间从发货到收货前后跨度长达20天。“快递一直被卡在最后的配送网点,但是就没有人送。找商家申诉,也是直接以退款解决”。

快递员人手不足,表明极兔速递的物流基础设施难以承载剧增的快递量,这是之前低价倾销留下的后遗症。

当前,靠低价抢商家似乎已经行不通,而物流行业的竞争也不是完全由价格主导,供需不匹配还可能进一步失去用户与商家的信赖。

一位物流行业业内人士称:“后价格战时代,快递企业之间开始从价格竞争转向服务质量竞争。”价格因素之外,效率和服务质量也是每年双11的一个重要考量因素。

历年双11各电商平台除了销售额见长,物流速度也越来越快。去年甚至有网友表示,还没来得急退货,商品就已经被连夜送达。

当前,极兔则开始把价格优势传递到加盟商以及快递员这边,抢占网点。一方面是极兔在补课,另一方面也体现了丧失价格优势后极兔无法从源头抢占市场。

首先关于派费,一位市级极兔速递加盟商表示:“极兔给到我们的派费都在1-1．5元之间,大部分地区不会低于1元。相对于三通一达等快递公司,极兔现在的派费是最高的。”

另外,光子星球从几个菜鸟驿站处了解到,三通一达给到区域加盟商的派费多在1元左右。像广东地区,三通一达区域加盟商给到末端网点菜鸟驿站的派费分成为0．3-0．5元。派件越远,派费相对高一点。

不过,极兔派费之所以更高,除了要靠派费吸引加盟商和快递员之外,还有别的原因。

一位极兔快递员表示:“极兔快递的配送距离相对于三通一达来说整体都更远,派费相应更高。原因众所周知,极兔现在的网点数量还没跟上,每个网点的负责区域更大,派送范围也就更广。”

极兔看似开出了高于同行的派费,笼络加盟商与快递员,可是网点要一个个铺开,在这个过程中,网点间的配送距离过长将影响末端配送情况。很多地区由于配送距离较远受到了很多快递员的诟病,尤其是在相对低线一点的区域,这种现象更加明显。

上述极兔直属省公司网络经理向光子星球表示:“为吸引加盟商入局,极兔早期对加盟商还有比较高力度的补贴政策。”

“如果接了一个区,或者说一个县,极兔会一个县给你10万块钱的补贴。你有房租你租了房给房租补贴,你有客服给客服补贴等等。”随着现在极兔各地的网点建设已经在趋于完善,现金补贴的红利期已经过了。

补贴不是长久之法,极兔开出了另一个看上去颇为诱人的条件,上述人士称,极兔会给新的加盟商原始股,客户可以选择买也可以选择不买。从真金白银补贴转为“合伙人”模式,表明极兔正在调整市场运营方法。

上述极兔直属省公司网络经理向光子星球表示,针对快递积压,无人配送问题,确实是由于前期极兔速递在关键环节配套设施缺失所导致的。他解释称,“现在这种现象正在改善,主要是通过拆分网点投入更多的人力物力,从而改善服务质量。”

同时他表示,现在极兔的网点建设将中通作为一个参考。开始的时候,极兔加盟商数量较少,每个加盟商划分的区域也就更大,当人力投入不足,快递积压就会出现。

光子星球了解到,极兔参考中通快递的区域网点数量,主要方式是在原来的区域划分基础上进行拆分,缩小每个网点对应的区域面积,增加网点数量,尽量使人员配置与经营范围相协调。换言之,极兔正在巩固已到手的份额,短期目的就是把服务质量提上去。

8月初整个成都市区极兔速递的一级加盟商只有10个左右,一个多月时间扩张到将近50个,同时还在继续寻找加盟商拆分网点。像北京等一线城市,极兔以此为标准的一级加盟已经划分完毕。

国家邮政局最新发布的7月份主要快递企业申诉情况显示,极兔申诉率为0．49,有效申诉率为0．03,申诉率低于顺丰与京东。与通达系快递企业相比,略高于中通的0．47,低于圆通、韵达与申通。极兔在服务质量上的补课已经初见成效。

对应到电商,虽然拼多多的年活跃卖家已经超过淘宝,但历年像双11这种大的购物节,拼多多几乎都是“失声“状态。这其中有拼多多平台调性的原因,其实还有物流的难言之隐。

物流行业变天

一个新的物流企业入局之后,并非是抢占了多少客户就万事大吉,其配套的基础设施投入是必不可少的,例如干线重资产投入、网点建设、配送团队建设等。

极兔作为一个新的变量入局,全方位补课是必经之路。当一条鲇鱼进入这个行业,激发了竞争,为电商与物流行业带来了新的机遇;但同时也是具有破坏性的,打破原有的竞争格局与价值体系,恶性竞争拉低了行业整体服务水平。

极兔的出现在国内物流和电商行业都引发了一波不小的震动,这个行业新的变量仍在不断的出现,字节就是一个案例。

从抖音提出“兴趣电商”的概念,到扶持品牌自播等一系列动作,今年抖音电商的热度已经超越快手等同类平台,甚至扬言对标天猫。抖音独立电商APP虽还没有上线,但字节的物流已经先行一步。

去年双11前夕,抖音电商临时修改商家发货规则,将发货模式也由现货发货、阶梯发货、全款预售三种模式调整为自定义发货、全款预售两种模式。调整后的自定义发货无疑是在放宽商家的发货时间与整体时效要求,这其中不乏有抖音电商的配套物流跟不上等因素的影响。

觊觎电商这块蛋糕的抖音,也开启了物流补课之路。

2021年4月,在抖音电商首届生态大会上,抖音电商总裁康泽宇曾表示“目前抖音电商没有在做仓储、物流,也没有打算自建仓储、物流”。但字节却连续投资了多家物流科技公司,包括商纵腾集团,Syrius 炬星、迦智科技、未来机器人等。

投资之外,字节跳动也开始内部孵化物流企业。8月25日,字节跳动在一天成立两家涵盖物流服务的子公司。分别为上海道趣跃动物流科技有限公司和上海星辰跃动供应链管理有限公司,天眼查股权穿透显示,两家公司皆为上海格物致远网络科技有限公司100%控股,而格物致远为字节跳动(香港)有限公司全资子公司。

字节跳动现阶段对于物流的布局,如康泽宇所说的那样并没有亲自投入到仓储、物流的建设。一位抖音商家表示:“抖音商家现在主要的合作对象是三通一达、顺丰、德邦、极兔等第三方物流企业。”

如今字节跳动否认自建,那么其物流体系就更可能倾向于菜鸟模式,做轻资产整合、运力调配的第四方物流体系。

另外,抖音早在 5 月底就已经推出抖音电子面单,并推荐抖音商家使用。同时有消息称,8月1日起,抖音将全面加密,各网点的抖音店铺和客户抓紧对接,尽快切换成抖音的电子面单。8月1日起将无法使用菜鸟、拼多多等电子面单号段。

上述抖音商家向光子星球表示:“现在我们都使用的是抖音的电子面单了。只有对接到抖音的技术接口,我们才能顺利打单,不然就显示不出用户信息。”

抖音电商推出自己的电子面单,不仅有利于提升发货效率,节约成本,同时支持商家一次对接多家快递公司。可以看出字节跳动对电商以及物流的层层加码,推出抖音电子面单将数据掌握在自己的手中。

主流电商平台淘宝、拼多多、京东均有自己的电子面单,抖音电商正试图往主流靠近。不过字节若想再造一个“菜鸟”似乎并不容易,当年如果没有“金元政策”获得通达系的支持,菜鸟也织不成物流网络。

总而言之,在现有的体系中,淘系的三通一达、京东的京东物流,以及大部分订单来自拼多多的极兔,各自都在将触角延伸至其他的平台。

各电商平台的壁垒并不能成为物流企业竞争的隔断线。

加上今年反垄断的大环境,对于正处于扩张期的新兴电商平台以及物流企业来说,无疑是迎来一次新的机遇。新进入者将打破原有的平衡,掀起新一轮混战,而即将到来的双11对于电商与物流企业来说,是机遇也是挑战。

双11竞争的本质不再是价格之争,而是要回归到效率与服务。极兔与字节跳动作为行业的新变量,将是这次大考的主要对象。