号称豪车，讴歌CDX为啥不受待见？全系脚刹，变速箱顿挫感严重

2018-04-28 15:43

讲道理，讴歌其实也算是一个豪华品牌了，但其一直在中国混得并不好，尤其是前几年，讴歌跟雷克萨斯一样只能通过进口渠道购买，但其销量是远远不及雷克萨斯。然而，是车企都是要盈利的，讴歌跟英菲尼迪一样也加入了合资大军中。

而讴歌合资后推出的第一款车型就是一款主打年轻时尚的紧凑型SUV——CDX。这款车推出了也有一段时间了，那是否真正为讴歌在华重新打开局面呢，就是这款车到底表现如何呢？

广汽讴歌CDX，虽然说是豪华品牌，但CDX也是走着日系惯有的套路，在车型血缘上CDX跟缤智也是有点关系的，无论是车型定位还是底盘结构。当然这对消费者来说主要是心理上的档次问题，关键还是要看具体到CDX上能带给我们什么不一样的豪华体验。

动力上，全系搭载的是同一款1.5T发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大马力182PS。另外CDX将会推出混动车型，这在今天文章中也会有所涉及。目前在售车型的售价区间在22.98-31.28万元间。

号称豪车，讴歌CDX为啥不受待见？全系脚刹，变速箱顿挫感严重

讴歌CDX

广汽讴歌CDX整体优劣大观

外观造型

从整体上看，CDX的外观是很有视觉冲击力，这也是近年来讴歌在外观设计上的最大特点。首先前脸上就是一个尺寸夸张的倒五边形盾牌型进气格栅，同时格栅里面还用上很多点状的类似于钻石的黑色金属饰品点缀，这也是比较独特的一点。

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讴歌CDX

在大灯造型上，也是如今本田运用得比较多的矩阵式大灯设计。在灯组的配置上，CDX是全系标配的LED光源，这点倒是不意外的。在车身侧面上，总体的设计也是很有这种日系紧凑型SUV的味道，就是线条非常复杂饱满，动感是比较强烈的。

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讴歌CDX

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