动力与续航都有提升 新款标致e-208官图发布
近日，标致官方发布了一组新款e－208的官图，新车的外观与内饰没有什么改变，但对动力系统做出了调整，这对用户来说其实才是最重要的。外观上，新车沿用了老款的设计，车头采用了标致最新的家族式设计，给人感觉特别有气势，细节上并不是封闭式处理，这点在纯电动车上还是比较少见的
哪吒汽车发生工商变更：三六零旗下私募基金退出，新增多名股东
近日，哪吒汽车的经营主体——合众新能源汽车有限公司（下称“合众新能源”或“哪吒汽车”）发生工商变更。其中，三六零（北京）私募基金管理有限公司、广州市鸿祚投资有限公司、柳州民生现代制造投资基金（有限合伙）不再是该公司股东
车企单干吃肉，抱团喝汤？
导语Introduction全栈自研还是强强联合，这是个问题。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌如今的中国汽车产业，在燃油车时代尝试过无数次的冲锋，最终没能撼动外资汽车品牌的根基
作为BBA中的操控王，宝马却至今没有超跑，是没技术还是没心情？
BBA作为全球知名的豪华品牌，在国内的地位无可替代，占据了国内豪车市场超70％的份额，剩下的所有二线豪华品牌只能吃BBA的“残羹剩饭”。事实上，BBA在国内的成功并不是没有道理，且不说BBA是最早一批进入国内市场的高端品牌，BBA各自也有着鲜明的标签
群雄逐鹿！30万造车大军斥资3000亿，谁能脱颖而出？
资本还在疯狂。当然，这发生在时下最为热门的造车行业，尤以新能源赛道为甚。几组数据用来佐证，2011～2020年十年间，根据汽车工业协会统计的数据，新能源汽车销量从0．84万辆／年增长至 136．7万辆／年，除了2019年受补贴退坡影响，销量较2018年严重下滑以外，总体上实现了跨越式发展
海洋网军舰系列重磅超混SUV护卫舰07首发亮相，大五座，四季度上市
8月26日，第二十五届成都国际车展正式开幕，比亚迪海洋网旗下军舰系列重磅SUV护卫舰07首发亮相。护卫舰07定位为“大五座超混SUV”，主打22万元-28万元SUV市场。新车采用“海洋美学”设计理念，
芯片荒得到缓解，车企从中能学到什么？自研自产不是唯一出路
芯片荒已经缓解，但下一波可能更猛，自研自产不是唯一出路，车企应该怎么办？英伟达要向台积电减少RTX 40新显卡的5nm晶圆订单，有钱不赚了？随着近期数字货币挖矿的逻辑改变，众多矿机闲置下来，大量芯片涌入市场，导致高端芯片的价格出现急跌或者闪崩
联想造车仍停留在联想中
流水的企业，铁打的造车。华为任正非造车禁令眼看就要成为过去式，联想去年斩钉截铁地坚决不造车声明还不绝于耳，今年就开始密集招聘智能汽车相关人才。果然，唯一永远不变的，是不停地改变。7月20日，联想招聘公众号发布招聘信息，官宣联想研究院将招聘各类智能汽车相关人才
千亿赛道按下发令枪，智能座舱进阶“iPhone4” 时刻
全球汽车市场进入存量竞争时代，智能化将成为重塑汽车产品差异化的重要元素，座舱智能为重点方向。座舱由座舱电子和座舱内饰构成，为座舱智能化的核心发力点，共同实现座舱人机交互，同时与智能驾驶交互作用，最终实现人机共驾
资本疯狂涌入、玩家竞相入局，飞行汽车真的要成真？
文｜卢滢西小鹏、吉利造飞行汽车，大众也来凑热闹？7 月19日，小鹏汽车董事长何小鹏在其个人社交账号上发布的小鹏汇天旅航者X2飞行汽车测试视频，迅速在网络上发酵。紧接着，7月27日，大众汽车集团（中国）发布了首款电动垂直起降载人飞行器原型机——V．MO
2022年了，发动机得有什么东西才算高级？
纯电汽车和飙升油价，让如今的燃油车压力倍增，毕竟绿牌插电式混动车如今都能做到5L／100km的亏电油耗，一线大厂再不拿出点硬核干货，蓝牌车真的要被“拍死在沙滩上”了。在此背景下，一线大厂都开始通过全新
“特斯拉杀手”Rivian的困局
本文作者：长桥海豚投研特约研究员 郭方杰最近，“特斯拉杀手”／皮卡赛道的“Game Changer”／2021年最大IPO的电动车种子选手Rivian似乎陷入了困局。曾经创下2021年最大IPO募资金
AITO品牌第二款车型问界M7发布 刷新6座大型SUV豪华新高度
7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱
线控制动赛道升级，预计2025年渗透率达26%
近两年，随着智能电动汽车渗透率快速提升和政策不断加码，汽车制动系统开始快速向线控方向演进。我们看到，比亚迪、长城、吉利、集度等整车厂对此领域重视度升级，博世、大陆、采埃孚等国际零部件巨头投入力度逐步加
这7款合资车申报图发布，凯迪拉克CT4/CT5推出1.5T，思域出手动版
上一期跟大家分享了第357批工信部新车中值得关注的国产车，当然合资方面也有不少值得关注的重磅新车，我们一起来看看吧。1．东风本田思域HATCHBACK车型亮点：提供手动车型三厢第十一代思域已经上市有一段时间了，本次工信部新车当中我们见到了思域HATCHBACK，两厢思域的身影
两大国产“概念车”，都是“狠角色”，可惜却迟迟没有量产！
概念车，顾名思义，一般是为了表达车厂的某些概念而打造，其设计大多比较天马行空，而观众们一般也清楚这类车型多半不会量产。但也有一部分概念车，其设计形态接近可以量产的程度，这种类型车型中也有相当一部分确实投入了量产，因此观众一般会对这类车型抱有量产的期待
排量越大越好吗？其实满足这3点就能称得上黄金排量
自从排量法规日益严苛以及电动化潮流兴起，大排量发动机不免成为了一种追求，并且现如今已经有部分车企为了跟随时代趋势开始放弃研发内燃机，转为研发电动机了。虽然目前国内能买到的六缸车也不能说少，但随着时代变迁它们终有一日会消失在我们的视野中
张亚勤院士/余承东/何小鹏等全面解读智能汽车！
2022年5月28日下午，《stack-up全栈能动2022：未来汽车创新与融合先锋对话》在深圳会展中心（福田）隆重举办。期间，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤，华为常务董事、终端BG
【行业深度】洞察2022：中国卡车行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)
卡车行业主要品牌：上汽集团（600104）、东风汽车（600006）、长安汽车（000625）、一汽解放（000800）、中国重汽（000951）、江淮汽车（600418）、长城汽车（601633）等
合资继续加码“燃油车”，五大重磅SUV来袭，谁最对国人胃口？
正所谓“十年河东，十年河西”，现如今，汽车市场大部分的焦点都集中在“国产品牌”上，特别是新能源车。国产车无论是在造型设计，还是创意实力，都非常的出彩，以至于风头慢慢盖过了合资车。其实看回合资品牌这边，它们也并非毫无动作，只是它们主要的精力还是集中在燃油车上
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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