中国特供不安全？中保研公布广汽本田皓影成绩：A柱感受下
今日，中保研C-IASI公布了广汽本田皓影的全部评测成绩，作为一款基于CR-V打造的中国“特供车”，不少网友都对其安全性十分关注，让我们来看一下。据了解，此次参评的车型为2020款 240TURBO&
众泰汽车至暗时刻：去年预计亏损超百亿 在部分地区无车可卖
借壳上市三年之后，众泰汽车（000980）迎来了至暗时刻。与2018年盈利8亿元相比，该公司2019年预计至少亏损108亿元。
领克06再定调：挑战一切惯例！【愉观车市】
古老而神秘的亚特兰斯蒂海底世界,领克06来了。三亚海棠湾的亚特兰斯蒂不乏有车企前来举行活动,但从来没有将舞台搭建在水族馆,背景是硕大的鱼缸。领克的每一场活动都会尽力去凸显与众不同,产品也是,似乎领克每次总是给人以一些神秘和不解,然后再通过非同寻常的解题思路去寻求答案
纳智捷销量连续两年大幅下滑 处境岌岌可危
有消息称，裕隆集团正筹划新一轮缩减开支转型计划，其中一部分便为让纳智捷退出中国大陆市场。该消息显示，目前东风汽车与裕隆集团已在纳智捷退出大陆市场上达成共识，双方正商讨具体操作细节，这牵涉到退出市场相关的法规、以及纳智捷产品售后处理等。
中国成为全球唯一增长市场，大众急了！
今年5月份，大众汽车集团全球范围内实现销量609，400辆，与去年同期相比下滑34％，在欧洲本土市场，大众汽车集团销量遭遇腰斩，北美市场同样下滑39％。唯独中国市场，大众汽车集团在5月的销量实现了正增长，与去年同期相比增长5．7％至330，300辆，整体占比超过总份额的一半。
自主品牌汽车面临新的发展机遇
刚刚结束的中国汽车重庆论坛上，与会代表就中国自主品牌汽车市场份额持续下降、自主品牌汽车如何走出困境、自主品牌汽车发展机遇等话题进行了深入的探讨。
丰田章男：2020财年盈利5000亿日元是必须达到的最低标准
即便在新型冠状病毒席卷全球之际，丰田仍将保持盈利。丰田章男表示，预计本财年公司利润将下降80％，创9年新低。截至明年3月，丰田财年营业利润目标定为5000亿日元（约合人民币329亿元），且为必须达到的最低标准。
博郡汽车的造车之旅划上了终止符
据报道援引博郡汽车社交账号发布的消息称，公司正在关闭，上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。此番，随着博郡汽车宣布全员进入待岗状态，意味着这家造车新势力给自己的造车之旅画上了一个终止符。
真的要“凉”！这些车企1-5月销量跌幅超90%
今年前五个月，北汽银翔、东风裕隆、力帆汽车、众泰汽车、比速汽车、猎豹汽车、华泰汽车等销量跌幅均超过了90％，面临极大的退市风险。
惨！38家车企今年销量下跌超过50%，汽车业清退倒计时
2020年汽车行业进入清退倒计时。随着5月份销量数据的出炉，汽车行业强者更强，弱者更弱，马太效应愈发明显。
“屌丝三宝”今何在？ 后浪滚滚前浪败
随着雪佛兰迈锐宝（海外称Malibu）海外市场即将停产的消息传出，“屌丝三宝”当年的风光也再次被消费者想起。遗憾的是，除了迈锐宝即将停产，K5以及索纳塔的日子过得也并不如意，这三个昔日的霸主，如今已经被“后浪”狠狠的拍在了沙滩上。
上汽集团百亿分红的背后
上周末，上汽集团2019年年度股东大会召开，高票通过了董事会工作报告、利润分配预案及财务决算报告等全部议案。看似欣欣向荣的背后，如巨轮一般的上汽集团却显得有些漏水。
博郡汽车黄希鸣发公开信正式承认重大经营困难
6月13日，博郡汽车创始人黄希鸣的一封公开信表示“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡汽车走出困境。“对此，一位业内人士解读为“ 从OEM做回供应商” 。意味着经历融资遇阻后，博郡汽车正式放弃造车。
中汽协：5月车市两位数增长，乘用车11个月后增速转正
6月11日，中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2020年5月，中国汽车产销分别达218．7万辆和219．4万辆，分别同比增长18．2％和14．5％，汽车产销形势持续向好。
特斯拉成为全球市值最高车企；福特和大众签署合作协议
6月10日，特斯拉股价大涨约5．5％左右，创下股价新高。同时，其市值达到1839亿美元。丰田盘前下跌，市值已低于1800亿美元。由此，全球市值最高的车企冠军易主。不少投行将特斯拉的短期股价预期调高到了1300美元，甚至有投资人喊出今年2000美元的目标股价。
视界 | 优势互补后，大众福特联盟还将面临哪些问题？
福特汽车公司和大众汽车集团正式签署战略合作协议，在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作。说实话，但凡合作的公司再小点，就有可能走上汪峰的道路，每次上热搜就会被其它更大的热搜给掩盖。
5月汽车产销均呈两位数增长
中国汽车工业协会11日发布5月份国产汽车产销统计。统计显示，5月份国产汽车产销形势持续向好，环比同比均呈两位数增长，今年前5月汽车产销降幅继续收窄。
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