谁说豪华品牌等于产品质量好？这份权威新车质量榜真相了！
论新车质量,哪个品牌最渣?权威机构J．D．Power日前公布的2020年美国年度新车质量调查报告令人大吃一惊——垫底的5个品牌,全是豪华品牌,而且在中国几乎都很畅销。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒数第二至第五名,分别是路虎、奥迪、沃尔沃、奔驰
大众预计V型复苏将持续至2022年 中国销量快速回升
全球汽车快讯 据外媒报道,大众集团销售部负责人Christian Dahlheim表示,欧洲地区的销量将于2022年大致恢复至新冠疫情前的水平,而中国的销量将快速回升,但美国的市场复苏恐怕难以预计。Dahlheim于本周二在英国汽车制造与贸易商协会(SMMT)举办的在线会议上宣布:“公司预计
宝马汽车投资1500万欧元的快速成型制造园区开张了！
导读:宝马汽车一直非常的重视3D打印技术,并且不断的加大在这个领域的投入,主要体现在两个方面。● 一方面,不断的采用3D打印技术来制造汽车零件,据统计,宝马集团已经使用3D打印超过27年,已经生产了数百万个零件
科创板大门敞开，吉利难逃“真香定律”？
核心观点：1、吉利搭上了回归A股的改革顺风车。2、科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会
5月车市整体上涨：几家欢喜几家愁？| 贾新光汽车评论
据中国汽车工业协会统计分析,2020年5月,乘用车销量为167．4万辆,环比增长8．9%,同比增长7．0%。5月是国内车市时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份(2019年6月的国五甩货因素除外)
巨亏上百亿、关键内控职能缺位、被实施退市风险警示，众泰汽车还有被挽救的可能吗？
通过昨晚这组公告呈现出来的相关信息，或许我们可以大致了解到众泰汽车究竟发生了些什么？又何以会走到今天这个地步。文｜车事小说 青柠檬6月22日晚间，众泰汽车一口气连发22条上市公司公告。其中包括了千呼万唤终于始出来的2019年年度报告
治堵神器！吉利飞行汽车原型机曝光：巡航速度180km/h
每每遇到堵车的状况，相信有不少司机恨不得自己的爱车长出翅膀，避开拥堵高峰，直达目的地。随着科技的日新月异，这么新奇的事情将成为现实。日前，吉利集团旗下子公司太力汽车首次公布了TF-2A原型机外形，并预告TF-2A全尺寸原型机即将问世
松原汽车创业板试行注册制发行上市获得受理：连续三年净利润高于5000万
挖贝网 6月23日消息，浙江松原汽车安全系统股份有限公司（简称“松原汽车”）创业板试行注册制发行上市获得受理。根据招股书披露，公司本次拟公开发行不超过2500万股，占发行后总股本的25%，募集资金将用于年产1325万条汽车安全带总成生产项目、研发中心建设项目及补充流动资金项目
一周股评 | 有钱的吉利继续买买买，没钱的众泰放假一年
评一周车股,察百态车市。今天的车股以两个问题开篇,第一个问题,女生说的以下哪句话最不能相信?一是“我没事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我马上就出门了”。第二个问题,男生说的以下哪句话绝对不能信:一是“我就喜欢你胖一点”,二是“对不起,我下次会改的”,三是“她只是我妹妹”
日产被诅咒了？内斗再升级，现任CEO被COO逼宫
史上最乱的汽车主机厂,还在继续上演狗血宫斗剧。据路透社报道,日产汽车首席运营官(COO)Ashwani Gupta团队正在向日产董事会施压,希望Gupta能取代现任首席执行官(CEO)内田诚。Gupta的支持者提议,要么让Gupta与内田共享首席执行官的职位,要么取代内田诚
一锤定音: 工厂价买全球车？吉利汽车首创 “C2M模式” 主机厂经销商用户“三赢”
面对新冠肺炎疫情，汽车厂家积极探索新的营销模式。吉利汽车首创的“C2M模式”，效果初显，实现了主机厂、经销商和消费者三盈局面。6月13日，吉利与大搜车联合举办“走进吉利工厂”线上直播，再一次让吉利首创的汽车行业 “C2M模式”成为热议的焦点
中国特供不安全？中保研公布广汽本田皓影成绩：A柱感受下
今日，中保研C-IASI公布了广汽本田皓影的全部评测成绩，作为一款基于CR-V打造的中国“特供车”，不少网友都对其安全性十分关注，让我们来看一下。据了解，此次参评的车型为2020款 240TURBO&
众泰汽车至暗时刻：去年预计亏损超百亿 在部分地区无车可卖
借壳上市三年之后，众泰汽车（000980）迎来了至暗时刻。与2018年盈利8亿元相比，该公司2019年预计至少亏损108亿元。
领克06再定调：挑战一切惯例！【愉观车市】
古老而神秘的亚特兰斯蒂海底世界,领克06来了。三亚海棠湾的亚特兰斯蒂不乏有车企前来举行活动,但从来没有将舞台搭建在水族馆,背景是硕大的鱼缸。领克的每一场活动都会尽力去凸显与众不同,产品也是,似乎领克每次总是给人以一些神秘和不解,然后再通过非同寻常的解题思路去寻求答案
纳智捷销量连续两年大幅下滑 处境岌岌可危
有消息称，裕隆集团正筹划新一轮缩减开支转型计划，其中一部分便为让纳智捷退出中国大陆市场。该消息显示，目前东风汽车与裕隆集团已在纳智捷退出大陆市场上达成共识，双方正商讨具体操作细节，这牵涉到退出市场相关的法规、以及纳智捷产品售后处理等。
中国成为全球唯一增长市场，大众急了！
今年5月份，大众汽车集团全球范围内实现销量609，400辆，与去年同期相比下滑34％，在欧洲本土市场，大众汽车集团销量遭遇腰斩，北美市场同样下滑39％。唯独中国市场，大众汽车集团在5月的销量实现了正增长，与去年同期相比增长5．7％至330，300辆，整体占比超过总份额的一半。
自主品牌汽车面临新的发展机遇
刚刚结束的中国汽车重庆论坛上，与会代表就中国自主品牌汽车市场份额持续下降、自主品牌汽车如何走出困境、自主品牌汽车发展机遇等话题进行了深入的探讨。
丰田章男：2020财年盈利5000亿日元是必须达到的最低标准
即便在新型冠状病毒席卷全球之际，丰田仍将保持盈利。丰田章男表示，预计本财年公司利润将下降80％，创9年新低。截至明年3月，丰田财年营业利润目标定为5000亿日元（约合人民币329亿元），且为必须达到的最低标准。
资讯订阅
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用2025-04-11
-
2025年便携式车载制氧机市场分析
2025-04-10
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
LCS2110R-S单总线协议说明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
