对话宝马集团董事长科鲁格：在中国最大共赢才能实现最大受益
10月11日，对于宝马集团董事长科鲁格来说是最繁忙的一天，也是华晨宝马在华成立十五周年的纪念日。每一次来中国，这位宝马集团掌舵者总是往返于北京和沈阳，但这一次，他在这两座城市宣布了宝马未来在中国发展的大事件。
长安福特李宏鹏：等风来，力挽狂澜！
前不久，在那场于昆明举办的全新一代福克斯试驾会上，我们见到了李宏鹏，这也是其履新福特中国营销副总裁、长安福特全国销售服务机构总裁后的首次露面。
除了二百多万辆汽车 华晨宝马还给中国带来了什么？
2018年10月11号，华晨宝马十五周年庆典在沈阳举行。在此次活动上，宝马集团和华晨集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（2018－2040），进一步深化双方的成功合作。
祁玉民遇上了一个好时代！
应该说，宝马占合资公司50％份额，贡献华晨98％以上的利润来源，双方的付出、贡献不对等，这种不平衡随着股比的调整而进入新的平衡，只是，而当华晨宝马变成“宝马华晨”后，祁玉民是否还能坚持华晨打造自主品牌的决心？未来华晨品牌将何去何从？
英菲尼迪失去“锐气” 销量下滑路在何方？
当年那个远渡重洋的两条直线加一个椭圆形的英菲尼迪标志似乎在三十年后，也逐渐失去了“通往巅峰”飞翔的力气。
国内首例！宝马控股比例将达75% 华晨汽车恐沦为代工厂
?由于众所周知的原因，在合资关系中，多数自主车企都处于弱势地位。在销量和生存压力之下，一旦自主车企就范，很多自主车企恐怕会沦为外资企业的代工厂。
华晨宝马股比变革落锤 宝马所占股比超50%
10月11日，华晨宝马成立15周年庆典在沈阳铁西工厂举办。股东双方宝马及华晨高层悉数出席。并签署发布了一系列新协议。
开启后宝沃时代：打造新造车势力的领头羊 | 侃车·战略
10月8日，国庆假期开工的第一天，北京产权交易所挂出北京宝沃汽车有限公司（以下简称：宝沃汽车） 出售67％股权。
转让宝沃67%股权 福田背后有何深意？ | 吴声汽车
昨天下午，在收到福田挂牌转让宝沃67％股权的消息后，吴声汽车第一时间进行了报道。随即网上引起一片热议，福田为什么要转让宝沃股权以及为什么是67％的股权等问题已经成为外界关注的焦点。
诺达：加强与消费者沟通和锐化品牌是重点 | 吴声汽车
10月2日，宝马集团携创新豪华阵容亮相2018巴黎国际车展，展现了其在前瞻设计、大型豪华车级别、数字化互联科技及电动出行领域的最新战略成果和行业领导力。
雷克萨斯要“国产”，总觉得有瑕疵！
近日，路透社官网推送了一条名为《Toyota， sensing an opening， debates building Lexus cars in China》的报道，自此开始，雷克萨斯国产一事再度被摆上桌面讨论。
【直击汉诺威车展】依维柯18米双源无轨铰接公交车你见过吗？
前不久，在德国举办的汉诺威车展上，依维柯的展台围绕着“可持续发展”主题，展出了大大小小共18辆新能源车型。在诸多车型之中，最吸引观众眼球的当属18米长的“大块头”——依维柯Crealis铰接公交车。
雷克萨斯隐瞒国产事宜的背后
随着豪华车市场国产化日益加深，该市场走势逐渐趋于平稳，尚未国产的雷克萨斯正在遭遇增长的烦恼。 雷克萨斯最终还是妥协了。
从历代X5看宝马技术的发展 | 吴声汽车
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，从1999年的第一代X5问世至今已经走过了19年的光景，如今顺利发展至巴黎车展上的第四代车型。
巴黎车展宝马一口气发布了六款新车 | 吴声汽车
10月2日，宝马集团携创新豪华阵容亮相2018巴黎国际车展，展现了其在前瞻设计、大型豪华车级别、数字化互联科技及电动出行领域的最新战略成果和行业领导力。
全球汽车行业一周资讯（10月1日——10月5日）
权威杂志《消费者报告》日前对特斯拉、通用汽车、日产和沃尔沃的自动驾驶系统进行测试后指出，通用汽车的自动驾驶系统凯迪拉克Super Cruise性能最佳。
下一站，百年！北汽六十周年启示录
1958年是北京汽车工业起步的原点，2018年是改革开放40周年，北京汽车工业也已走过60载春秋。60年峥嵘岁月，北汽不忘初心、牢记使命，用成就铸造丰碑、用辉煌沉淀历史。
长城皮卡新战略发布——智能网联系列产品剑指世界前三
9月28日，长城皮卡新战略正式发布，宣告作为中国皮卡龙头老大的长城皮卡向世界前三发起冲击的实力与决心。
【直击汉诺威车展】没有后视镜也能安全行车？看看奔驰的“无后视镜”卡车
两年一届全球瞩目的德国汉诺威商用车展即将拉开大幕，参展的企业都会展示其最先进的车型和技术。
东南汽车：不光是把汽车造出来 还要对用户有价值
在爆款频出、自主整体向上的背景下，它曾经被媒体形容为黑马。也曾赶在SUV浪潮之上，创造了于水火中凭借一款车型力挽整个品牌的逆袭神话。
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