吴迎秋：未来中国汽车格局怎么看？
最近，关于中国未来汽车格局的话题很热，宝马控股华晨宝马消息披露，成为中国放开汽车合资股比第一“受益者”，引发了一些人担忧：中国汽车的好日子是否到头了，未来跨国公司在中国将主导汽车产业的发展。
当7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的领克03，你会Pick谁？
10月18日，北京现代菲斯塔上市，11.98-15.48万元的定价加上 7.6秒破百的成绩，让它成为了当日之星。仅过了一天，对手驾到。领克03以差之毫厘的价格（11.68-15.18万元）和同样出色的性能于日本上市，并将当天的头条纳入名下。
10月18日∣理想制造ONE正式发布，滴滴试行“黑名单”功能
今日，北京市交管局召开新闻发布会，宣布明年5月1日起交管部门将不再发放临时标识。湖南1900条收费车道正式启用微信支付，最高立减50元。恒大法拉第16日第在北京成立汽车科技公司。
一锤定音：广汽三菱夯实基础迎接未来挑战
正当国内车市连续三个月同比下滑，不少人沉浸在愁云惨雾之中的环境下，10月16日上午，广汽三菱在湖南长沙隆重举办研发中心和零部件产业园开工及发动机工厂投产活动。
山寨大厂回心转意？众泰推出全新T600
提起众泰，大多数人的第一印象肯定是“皮尺厂”或者“山寨大户”。回顾众泰以往的车型，曾经帮助囊中羞涩的消费者实现了途观梦、Q5梦，甚至还有保时捷梦。
雅阁锐·混动“探路”成功 广汽本田将扩大混动产品阵容
目前国内的油电混合动力汽车（HEV）市场，主要是由丰田、本田、通用、现代等一众合资品牌在主推。
精彩试驾 | 越野本色征服高海拔——驾TAYRON探岳直抵梅里雪山
2018年对于一汽－大众来说，具有非凡的战略意义。这一年，不仅是“2025战略”的开局之年，也是大众品牌的“SUV年”。
飞驰多年的上汽大众降速了 对车市来说意味着什么？
10月11日，上汽集团公布其9月销量快报显示，在过去的一个月上汽集团累计完成销量61．07万辆，同比下跌8．2％。其中，连续高速飞驰多年的上汽大众首次出现销量下跌。
解读：专家谈华晨宝马股比开放
10月11号，华晨宝马15周年庆典在沈阳举行，吴声汽车获悉宝马集团计划继续推动其在中国这一全球最大汽车市场的蓬勃发展，包括延续合资企业华晨宝马汽车有限公司（简称华晨宝马）合资协议，以及进一步扩大投资增加沈阳生产基地的产能。
对话宝马集团董事长科鲁格：在中国最大共赢才能实现最大受益
10月11日，对于宝马集团董事长科鲁格来说是最繁忙的一天，也是华晨宝马在华成立十五周年的纪念日。每一次来中国，这位宝马集团掌舵者总是往返于北京和沈阳，但这一次，他在这两座城市宣布了宝马未来在中国发展的大事件。
长安福特李宏鹏：等风来，力挽狂澜！
前不久，在那场于昆明举办的全新一代福克斯试驾会上，我们见到了李宏鹏，这也是其履新福特中国营销副总裁、长安福特全国销售服务机构总裁后的首次露面。
除了二百多万辆汽车 华晨宝马还给中国带来了什么？
2018年10月11号，华晨宝马十五周年庆典在沈阳举行。在此次活动上，宝马集团和华晨集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（2018－2040），进一步深化双方的成功合作。
祁玉民遇上了一个好时代！
应该说，宝马占合资公司50％份额，贡献华晨98％以上的利润来源，双方的付出、贡献不对等，这种不平衡随着股比的调整而进入新的平衡，只是，而当华晨宝马变成“宝马华晨”后，祁玉民是否还能坚持华晨打造自主品牌的决心？未来华晨品牌将何去何从？
英菲尼迪失去“锐气” 销量下滑路在何方？
当年那个远渡重洋的两条直线加一个椭圆形的英菲尼迪标志似乎在三十年后，也逐渐失去了“通往巅峰”飞翔的力气。
国内首例！宝马控股比例将达75% 华晨汽车恐沦为代工厂
?由于众所周知的原因，在合资关系中，多数自主车企都处于弱势地位。在销量和生存压力之下，一旦自主车企就范，很多自主车企恐怕会沦为外资企业的代工厂。
华晨宝马股比变革落锤 宝马所占股比超50%
10月11日，华晨宝马成立15周年庆典在沈阳铁西工厂举办。股东双方宝马及华晨高层悉数出席。并签署发布了一系列新协议。
开启后宝沃时代：打造新造车势力的领头羊 | 侃车·战略
10月8日，国庆假期开工的第一天，北京产权交易所挂出北京宝沃汽车有限公司（以下简称：宝沃汽车） 出售67％股权。
转让宝沃67%股权 福田背后有何深意？ | 吴声汽车
昨天下午，在收到福田挂牌转让宝沃67％股权的消息后，吴声汽车第一时间进行了报道。随即网上引起一片热议，福田为什么要转让宝沃股权以及为什么是67％的股权等问题已经成为外界关注的焦点。
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