月销锁定1.5万辆，全新CS35 PLUS的背水一战
为了改变近年来的疲态，长安汽车开始在产品端及用户层面发力，并早早的在新能源及智能化领域布局，力图在新的一轮竞争中扳回一局。
卡罗拉双擎中藏着一个小“太阳系”，E-CVT变速箱详解
自汽车于19世纪末出现之后，相关行业和技术历经一百多年的不断发展和进步，已经让当初那个酷似马车般的原始汽车演变成了如今外观争奇斗艳，用途多种多样的现代汽车。
25.97万起，搭载可变缸技术，凯迪拉克XT4正式上市，奥迪Q3、宝马X1竞品来袭！
8月29日晚，凯迪拉克第二款国产SUV——凯迪拉克XT4正式上市，售价为25．97万－39．97万元，共推出7款车型。
活出年轻人的洒脱，只需要这位听话的“管家”
迎合这一波智能化浪潮，江淮乘势而上，推出瑞风S7超级版，首次搭载江淮最新J－link智聆车联网系统。
顶着“最美大众车”的光环，全新一代 CC 能 C 位出道吗？
大众汽车里一直有一款清流车型，从诞生之初，就以优雅别致的造型 C 位出道，10 年后，这款车型的全新换代之作又重新鹤立鸡群，发布之初就被冠以“最美大众”的名号，如今终于以骄傲的姿态上市了。
中国汽车品牌“第三梯队”提前进入淘汰通道，谁还能勉强上岸？
当市场环境恶化，增量竞争变为存量竞争，在一个行业里，可能受到影响最大的，会是那些规模、体系能力较弱的小企业。而在中囯汽车行业，这些公司非常可能率先进入“淘汰通道”。
上汽斯柯达“差异化竞争”，为何在柯米克得以体现？
在紧凑级SUV细分市场不被看好、SUV整体增速大幅放缓、SUV车型销量榜单TOP 10已许久没有该细分市场车型的情况下，6月底才上市的柯米克，一个多月时间销量已经突破7000辆，并且处于“爬坡阶段”。
坐上飞行汽车前，我们还要先过多少坎？
近日，吉利控股集团宣布旗下飞行汽车公司Terrafugia将于今年10月开始接受预定，首批产品将于2019年问世，首批用户将主要面向美国市场。此外，公司还计划在2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。
一场“不公平”的对决 领克02挑战宝马X2
前些日子，宝马X2、领克02相继上市，长安和吉利的轿跑SUV也随之曝光，还有陆风的逍遥，再加上早已上市的马自达CX－4，哈弗H6 Coupe，以及更为高端的宝马X4、X6……
奥迪在华销量很快会被宝马和奔驰赶超吗？
上半年，一汽奥迪、华晨宝马和北京奔驰在华分别销售28.07万辆、20.72万辆和25.21万辆，同比分别增加11.80%、51.25%和19.56%。
自主品牌紧凑级SUV中的实力对决，宝沃BX5比拼传祺GS4
如今的中国汽车市场早已不是早期被美日欧汽车制造三强所霸占的汽车市场，随着国内汽车行业的不断发展，越来越多的自主品牌以前期依靠国外平台，后期研发自主平台的策略在国内市场上日渐强大起来。
上汽大通MPV G50要卖到10万块？但其实C2B才是它的重点
到目前为止，算上 G50，大通品牌下已经有 5 款车型支持 C2B 定制 ，包括 SUV D90、MPV G10 PLUS、宽体轻客 V80、皮卡 T60 以及 G50。
从土肥圆到模特范，新海马S5逆袭了吗？实测告诉你
在很多人看来，马自达是一辆很不入流销量差的“国产车”。实际上即便是到了今天，也有很多人还是认为马自达还是当年打国产车还是当年的马自达323。别笑，这种人现在还满街都是的。
“骗局”已是常态，谁打开了日系车企造假的“潘多拉魔盒”？
从高田公司的“死亡气囊”、神户制钢数据造假，到目前的汽车排放造假，“日本制造”神话破灭。
冠道召回引发的思考：纠偏国人心中的汽车召回
日前，广汽本田汽车有限公司根据相关法律法规，向国家市场监督管理总局备案召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017～2018年款冠道系列汽车，共计158，050辆。
没想到吧！这辆经常出现在我们身边的车已经40岁了
依维柯的发动机工作音在众多车型中非常独特，清脆响亮富有节奏，喜欢它的人还因其“特能装”给它起了一个好听的外号“老大”。
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