真德国尼奥普兰惊现北京!原厂内饰如何?
上期我们向大家详细介绍了从德国一路驶来的原厂尼奥普兰Cityliner N 1218 HDL480的外观和底盘,现在车门已经打开,接下来就跟随我们一起上车看看。
中级SUV怎么选?宝沃BX7和雪佛兰探界者实力Battle
SUV车型是近些年广受国内消费者喜爱的车型,功能丰富、动力充沛、空间充裕、视野良好等特点让它具备超高人气。
傻傻分不清楚,奕泽IZOA和丰田C-HR其实只有这点区别
说到出自己同一平台的车型,其实在国内还真不少,像雷凌和卡罗拉,迈腾和帕萨特,冠道和URV等等,虽然都是出自同一平台,不过它们的区别还是很明显的。
实践先锋——长安汽车轻量化纪事
北汽与吉利汽车对于汽车轻量化的研究我们已经有所了解,作为中国四大汽车OEM之一的长安汽车,其汽车轻量化是怎样的水平呢。今天我们一起来看看。
为年轻人打造的运动SUV再进化,二代海马S5的看点在哪?
尽管我们知道年轻一词对于如今汽车产品的重要性,但要说国内向年轻人靠齐走得最彻底的还是要属海马汽车。
法拉利250的绝唱-250 GTL
法拉利250GT Lusso,它也经常被称为250 GTL,1963年开始生产,紧接着1964年停产,这是一台在法拉利历史上非常重要车系的收官之作。
BBA胶着,二线阵营分化,豪华车市场下半年变数陡增
刚刚过去的半年里,一线阵营BBA的胶着已经是常态,二线豪华车阵营则更是几家欢喜几家愁。在一线阵营中,以销量论,仍旧是奔驰领先,奥迪次之,宝马排在一线豪华车梯队末位。
阿斯顿马丁DB车型中的奢侈品-DB4 GTZ
阿斯顿马丁(Aston Martin)旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的伦敦世界车展。说起DB4,这绝对是一台极具传奇色彩的马丁车,因为从1960年面世到1963年,DB4的总产量只有25台。
劲爆是我的誓言|16台经典AMG车型(上)
很久很久以前,梅赛德斯-奔驰只是被认为很舒适很豪华,即使拥有强大的动力配备,但依然难逃笨重、迟钝的形象,直到AMG的出现。
合并前兆?一汽、东风、长安共建共享出行“国家队”
面对合资品牌和民营企业的竞争以及股比开放的压力,从2017年起,一汽集团、东风汽车、长安汽车三家国字头车企合并的传闻就不绝于耳。
热点∣特斯拉来晚了,未来劳斯莱斯还要做飞行出租车
近期,马斯克来华时宣布要在上海设厂,海内外媒体却纷纷表示其来晚了。滴滴对“分拆车服业务,为IPO计划铺路”的消息不予置评。劳斯莱斯未来要做飞行出租车,探索个人空中出行领域。
真正的灵魂附体复活罗密欧与朱丽叶
阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)作为世界著名高端汽车制造商,从1910年成立开始也创造出许多耐人寻味的车型。而朱列塔(Giulietta)这款世界出名的老爷车正是出自阿尔法罗密欧麾下。
捍卫霸主地位,奔驰新车规划:有几款新车为国内首次曝光 (四)
说到2022年的产品定义,Mercedes真的为此做了周全的布置,不得不佩服德国人工作态度如此严谨和周详。但也正因为如此,Mercedes豪华车霸主的地位才得以捍卫,面对BMW和Audi的阻击,决不能掉以轻心,让我们带着新奇看下2022年前Mercedes公布的最后车型计划。
品控不如汉兰达,福特锐界竟然有底气対飚汉兰达?
很多人都说,汉兰达是一辆很惨的车。因为什么车一来就和汉兰达相比较,什么碾压汉兰达、比肩汉兰达什么汉兰达这么大的车连个坡都爬不上去什么的消息想必大家并没有少听到。
比拼汉兰达,福特新锐界动力操控表现优越,只是内饰太素了
车宇世界今天借来了福特锐界的2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座,也就是上文说的最具性价比车型。通过锐界的两驱豪锐型 7座来向大家展示这辆车的各项好与坏。
投资36亿的中华V7能否立足,考验华晨对未来不确定性的抗压力
把命运挂靠在别人身上是不牢靠的,对于华晨中国而言,只有把命运牢牢掌握在自己手中,才能有出路。但华晨面对的问题是,如何把从华晨宝马赚得的巨额利润,转化为实实在在的硬实力。
电影里面的兰博基尼,你印象深刻的是哪一台?
从1969年的电影《偷天换日》中出镜的Miura,到《蝙蝠侠:黑暗骑士崛起》(2012)中的Aventador。兰博基尼在电影中出现,可以说数不胜数。但是,让你印象深刻的是哪一台?
路边的经典——老骥伏枥的大众LT55
大众将其旗下的载货车命名为“LT”系列,LT系列旗下包括了LT28、LT35、LT40、LT40、LT45、LT50和LT55。LT系列车型的后缀就是其总质量,涵盖了2.8-5.5吨的车型。
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