缔造下一个百年辉煌，奥迪在路上
自动驾驶、数字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月计划……6月5日，奥迪在深圳举办了2018品牌峰会，在短短一个小时的时间里密集展示了奥迪最新产品和技术。
奥迪终于掌握“核武器”，Q8一亮相让保时捷卡宴都失去了光芒
而随着上市产品时间过长，没有更加高端的车型来填补市场，奥迪旗下的旗舰级SUV车型奥迪Q7难以完成使命，而奥迪Q8的到来似乎弥补了这个空缺。
解读博越、VV5、荣威RX5、长安CS75，谁才是真正的家用SUV
首先刊哥想说的是VV5属于国产高端品牌，自然从逼格上就要比其他三款车型要高一些，但从价格区间上来看都有15万左右车型，其实还是有可比性的。
中通世嘉——大型旅游客车也用潍柴黄金动力链
面对如今这个长途客运被铁路垄断，而乡镇客运被公交所取代的客运时代，大型客车发展受到了种种限制。当代大型客车更多的是朝着旅游客运和接驳客运发展，而长度为12米的世嘉算是中通产品序列中的老牌产品了，主打的就是上述的客运市场。
颠覆20万MPV产品体验，传祺GM8的价值究竟在哪？
市场总是在变化，近年来其他品牌也开始在这领域挑战别克GL8的霸主地位，而这其中，最有市场指导意义的当属去年底上市的传祺GM8。
特斯拉黑马杀出，大众老树开花，全球最具价值汽车品牌榜看点多多
在汽车行业的榜单中，丰田品牌已经连续6年蝉联全球最具价值汽车品牌榜首位置，而奔驰品牌首次超越宝马位列汽车榜单的榜眼，福特、本田也跻身全球品牌百强。
每卖出一台亏损600万美元，这或许是世界上最伟大的汽车品牌了！
提起法国的奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌LV、Dior、Chanel、YSL、Givenchy等。在时尚的巴黎，奢侈品商店几乎遍布各地，而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。
双色设计显年轻，尾门帐篷享露营，大众旗下限量260辆的MPV长这样
日前，我们从进口大众官方获知，在华限量260辆的MVP车型大众迈特威2.0T悠闲版车型将于今年的6月8号正式开售。
又玩加长，预售39.5万起，全新奥迪Q5L干得过宝马X3吗？
2018款奥迪Q5L，一看名字后面的“L”字母就知道这又是一款中国特供车型，实际上，在前不久海外版的全新Q5推出时，其尺寸三围就已经比老款Q5有所增加了，到了国内后又加长了88mm，这样一来，使我们对其内部空间有一个很高的期望。
世界第一豪华品牌奔驰或因造假遭重罚，德欲为“排放门”画句号
因排放造假，戴姆勒或将面临德国交通部37.5亿欧元罚款；同时，德国环境部长要求德国汽车制造商出资44亿欧元进行柴油车硬件升级。摆脱排放造假丑闻对德国汽车业的影响，德国政府已多管齐下。
6月四大重磅新车上市，有中国首款平民超跑和最强SUV！
6月是开启盛夏的时节，它同样也是汽车消费市场从淡季到旺季的过度。为了争取在旺季有个好收成，不少全新车型会选择在这个月份登场上市。
性价比不错 ，但天窗异响且用料廉价，斯柯达速派有啥底气简配？
要说斯柯达的全面转型，就不得不提斯柯达的新速派，也就是当初很多人都熟悉的斯柯达昊锐。
换上大众MQB平台，全新朗逸有了底气提升起售价？实测告诉你
说起朗逸这款车，想必没有人能够忽视它在汽车界中所创造的传奇战绩。自从2008上市以来，就以压倒性的优势长期占领轿车的销量排行榜榜首。
奔驰摊上大事儿了，或因造假被罚37.5亿欧元
奇瑞汽车沦落到“卖身”的地步，未来的奇瑞将何去何从？吉利汽车动作频频，获多家机构看好，被评维持“买入”评级，目标价高达42港元；比亚迪及戴姆勒分别向腾势新能源增资4亿元。
三缸发动机匹配7速双离合，领克02干得过马自达CX-4？实测告诉你
相比起魏派来说，可能领克是更加成功的一个高端自主子品牌。究其原因，可能还是和领克有着沃尔沃技术为背书而魏派只能够凭着现有的经验来造车有关系。除此以外，领克的造型设计也都要比起魏派来说要更加地“出格”。
叫好不叫座？不仅机油滤芯位置怪异，日产楼兰动力操控也很感人
一直以来，日产的车型在很多人的心中都和“不好卖”三个字没什么联系，即便是途乐这种比较冷门的车型也有着很多人选择。没办法，日产在造车方面真的是太能够给与国人好感了，很多人喜欢的舒适、省油、空间大以及耐用这几点日产都在同级别中属于中上水平。
造型空间出色，动力弱胎噪大，雷克萨斯RX被称换标汉兰达吗？
当然，虽然说讴歌也能代表日系一众豪华品牌，但在中国市场，能与德系BBA对得上号的日系品牌，貌似就只有雷克萨了。
知道成为外资品牌对手有多难？
然而，理所当然也会出现例外。尤其在合资股比放开，进口车关税降低、甚至可能取消的背景下，中国本土车企就必须要成为外资品牌对手，即便这看起来非常困难。
雅阁同门兄弟，空间操控不错，本田思铂睿为啥销量尴尬？
2017款东风本田思铂睿，按照本田族谱，现款车型应该是第二代的思铂睿。实际上，第一代的思铂睿在平台技术的很多层面上都与当时的雅阁有很大联系，说白了就是当时讴歌TSX的换标版（欧版雅阁）。
病树前头万木春？韩系八款新车型披露，能否助力销量逆转？
韩国车依然处于低谷期拼命的挣扎，2017年业内公认由盛转衰的一年，销量在中国这个最重要的海外市场出现大幅度下滑，部分品牌2017年整体销量下跌将近40%，可谓已是身陷危机之中。
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