角落将不再是无人汽车的噩梦
麻省理工近日宣布将研发新的系统帮助无人汽车更好的观察周围角落。该系统能够洞察地面上阴影细微的变化，从而判断是否有移动物体接近。麻省理工还宣称终有一天无人汽车将会配置上该系统来避免与从角落边冒出来的汽车或行人发生碰撞
无人驾驶时代正在来临，你的无人车项目准备好了吗？
无人驾驶时代正在来临。在我国交通强国建设纲要等政策的支持和推动下，无人驾驶汽车作为智慧交通的核心之一受到了高度重视。从全国首张无人驾驶汽车试运营牌照的发布，到首台5G网络智能无人驾驶矿车的亮相，各类自动驾驶项目试点及技术创新正在全国积极开展
自动驾驶竞争迎来赛点，小鹏如何击败奥迪、特斯拉
“智能汽车是行业变革的下一个赛道。”小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在“1024小鹏汽车智能技术分享日”活动上如是说。在汽车智能化、电动化的浪潮下，全球各大车企纷纷加速旗下产品的智能迭代，汽车智能领域也成为它们竞争的新赛道
Waymo完全无人驾驶无安全员出租车正式上路
美国当地时间10月28日早上，根据美国网友（Mario Herger）拍摄的一段视频显示，一辆完全无人的Waymo自动驾驶Pacifica，正在凤凰城的郊区行驶，遗憾的是，该视频并未显示这辆车是在测试还是在提供RoboTaxi服务
百度经营范围新增多个汽车类目 华为将为自动驾驶汽车开发雷达
智车科技第41周自动驾驶周刊。1．百度经营范围新增多个汽车类目10月23日，百度运营主体北京百度网讯科技有限公司经营范围出现变更，新增汽车电子产品；车联网技术开发；汽车电子产品设计、研发、制造（北京市中心城区除外）
深度学习技术在自动驾驶中的应用
在过去的十年里，自动驾驶汽车技术取得了越来越快的进步，主要得益于深度学习和人工智能领域的进步。作者就自动驾驶中使用的深度学习技术的现状以及基于人工智能的自驱动结构、卷积和递归神经网络、深度强化学习范式进行了详细的阐述
无人驾驶的大脑——AI芯片
芯片是一向系统工程，高投入、高风险、回报较慢都是芯片行业的典型特征。特别是对于目前的无人驾驶技术来说，最终的算法并没有确定，因此各大厂家没有办法在现在的情况下就投入到ASIC专业芯片中，所以GPU会是今后很长一段时间内的最为平衡的方案
苹果联合创始人：我有生之年难以实现全自动驾驶
史蒂夫·沃兹尼亚克（Steve Wozniak）曾经发起了个人计算革命，至今仍然是广受追捧的技术大师，但是这位苹果联合创始人却对两种可能在未来几十年内彻底改变世界的技术改变了看法。沃兹尼亚克曾经是人工智能和自动驾驶汽车的强力拥护者，但他现在却认为两者都无法达到人们的期望
华为强调不造车 但首次透露将造激光雷达
10月22日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2019世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会主题为“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”，由工业和信
谭旭光“无人驾驶忽悠”说引轩然大波，背后逻辑究竟为何？
电车汇消息：“市场上‘忽悠’的人太多，无人驾驶短期是不可能的，但辅助驾驶已经到来。”10月19日，在跨国公司领导人青岛峰会某专场论坛上，山东重工、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光如是说道。此语顿时引
平行认知自动驾驶及其矿山无人化应用
10月16日，在昆山举办的第四届SAE2019汽车智能与网联技术国际学术会议上，中科院自动化所王飞跃教授作大会报告，讲述了平行认知自动驾驶理论及其当前的矿山无人化应用。王飞跃教授认为，有人车和无人车在道路上混合行驶只是一个过渡时期，未来一定会走向全面自动驾驶时代
世纪大亏损：软银花了150亿美元，买了估值80亿的WeWork
北京时间10月22日晚上，据美国媒体报道，软银被批准正式控股WeWork。按照之前的计划，软银本次WeWork身上再投资40－50亿美元，持股从不到20％上升到持股80％。按照软银最新的计划，WeWo
特斯拉Waymo迈上自动驾驶殊途，智能传感器如何突围？
算力大爆炸从当下成熟的“以摄像头为主导”的自动驾驶视觉方案，到未来“摄像头＋激光雷达”的融合，中国企业的市场布局也显示了它的“成熟”。生物学研究表明，人类获取外界信息75％依靠视觉系统，而在驾驶环境中，这一比例甚至高达90％
沃尔沃：自动驾驶2020在物流、矿区、港口“赚钱”
沃尔沃集团正式宣布，将在2020年正式成立沃尔沃自动驾驶解决方案事业部，更重要的一步是把该事业部的财报情况，归集到卡车部门并进行单独报告。也就是说，在2020年将会有全球首份商用车自动驾驶财务报表。沃
Zoox联合创始人：自动驾驶汽车来说，远程操控不靠谱 北京增26条自动驾驶测试道路
1．Zoox 联合创始人：对自动驾驶汽车来说，远程操控不靠谱据雷锋网报道，在上周的 TechCrunch Disrupt 大会上，Zoox 联合创始人 Jesse Levinson 与 Uber 首席
千寻位置融资10亿，高精度位置服务将全面爆发
北京时间10月18日，千寻位置宣布完成10亿人民币的A轮融资，公司估值超过130亿人民币，并且宣布将公司战略从“精准位置服务平台”升级为“时空智能基础设施”。在2015年8月，中国兵器工业集团和阿里巴巴集团，以50：50的股比、注册资本20亿，共同发起成立了千寻位置
四维智联技术展示日走进一汽红旗，围绕智能出行深度交流
随着汽车科技和AI的不断发展和融合，汽车及上下游产业迎来智能化变革，正在影响人们的出行方式。针对行业发展四维智联携核心产品走进一汽NBD总部，共同探讨智能出行产业的技术创新，深度交流智慧出行产业的发展现状与未来趋势
RoboTaxi长沙落地，揭示初创公司自动驾驶生态局面
籍《易经》中有这么一句话：大人虎变，小人革面，君子豹变。大致意思是：大变革时期，君子会像豹子一样闻风而动，顺从改革；小人（在古代多指平民百姓），也要顺应改革而进行改变。自动驾驶的产业浪潮也是一场颠覆，
"避开"英特尔，Mobileye与紫光集团成立合资公司
Mobileye与紫光展锐母公司紫光集团在华设立合资公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％。近日，Mobileye与紫光展锐母公司紫光集团在华设立合资公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％，新公司业务暂未向外界透露
Uber与滴滴自动驾驶对比：72.5亿美元、1200人的差距
全球网约车鼻祖的Uber和中国出行巨头滴滴，都在进行前瞻性的投入，其中一个方向就是自动驾驶。出发点很简单，在网约车的成本构成中，包括了司机成本、车辆成本、动力成本和平台运维成本。自动驾驶能大幅度降低司机的成本，形成规模经济效益
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