自动驾驶公司“魔视智能”获1亿元A2轮融资
今日，嵌入式人工智能自动驾驶公司魔视智能宣布完成A2轮融资，融资金额1亿元，由盛世金濠、睿鲸资本和博信基金联合投资
2020自动驾驶融资王：Waymo融资30亿美元
?北京时间5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首轮22．5亿美元融资，再次获得新投资人的追加投资，本轮累计融资金额为30亿美元。
自动驾驶公司魔视智能获1亿人民币A2轮融资
?嵌入式人工智能自动驾驶公司魔视智能宣布完成1亿元人民币的A2轮融资，本轮投资方包括盛世金濠、睿鲸资本和博信基金。
智能交通市场展望，2024年规模将达1300亿美元
在未来的几年中，随着“移动即服务”技术的迅速普及，车辆所有权可能会被取代。智慧交通市场有望迎来全新的乘车服务和无人驾驶车辆选择场景，彻底改变汽车和交通领域。据估计，智能交通行业预计在随后的几年中将以可观的速度增长，到2024年的目标估值为1300亿美元。
9亿美元加码自动驾驶出租车 英特尔为何这么拼？
近日，全球芯片巨头英特尔就再度进行了一笔重大收购，直指自动驾驶出租车。据悉，5月6日，英特尔公司宣布以约9亿美元的高价达成了对Moovit的收购。这一次收购Moovit，可以看做是英特尔为了推动自动驾驶出租车的落地而进行的一次补充动作。
国内智能驾驶第一大收购案：潍柴6.6亿元买下商用车ADAS入场券
今年3月底，潍柴动力股份有限公司2019年年报称，潍柴与天津清智科技有限公司的创始股东于2019年11月18日签署了《股权转让协议》，并以人民币6．6亿元现金对价收购清智科技55％的股权，成为清智科技的大股东。
Waymo重启无人驾驶汽车道路测试
Waymo将于下周在凤凰城郊区重新启动其无人驾驶汽车的道路测试，因疫情影响而Waymo暂停测试已有近两个月的时间，但Waymo还没有完全准备好为当地乘客恢复自动驾驶出租车的运营。谷歌母公司Alphab
行业融资回暖！自动驾驶技术或在物流领域率先落地
2019年，自动驾驶领域似乎有向低谷期蔓延的趋势，但是短短几个月，这一行业又开始逐渐升温，资本市场对于自动驾驶的喜爱又有回归的迹象。据中国电动汽车百人会的统计数据显示，2020年Q1全球自动驾驶企业融资总金额超过35亿美元，同比增长超过34％。
从Robotaxi到智慧公交，长沙给智慧交通打了一个样
虽然智慧公交暂时还不能像Robotaxi一样可以自动驾驶，但是将车路协同、智能信控等多项新型技术在实际应用场景中落地，实现常态化运营，不得不说，与Robotaxi全面开放一样，这是长沙乃至中国在智能交通实践上迈出的又一大步。
标配激光雷达，沃尔沃要在2022年生产自动驾驶量产车
近日，沃尔沃对外宣布将在2022年投入生产配备激光雷达的自动驾驶量产汽车，其下一代SPA 2模块化汽车架构会激光雷达无缝集成到车顶。
全国首条智慧公交在长沙正式营运，智能网联汽车产业或将迈向蓝海！
智慧公交315线是全国首条正式投入运营的“智慧公交”线路。长沙首条智慧公交的正式运营，或许预示着我国的智能网联汽车项目即将迈向蓝海。
全球首款量产L3自动驾驶车型正式放弃L3
据《欧洲汽车新闻》报道，奥迪技术总监Hans确认，不会在全球任何地方为现款A8提供的L3自动驾驶功能。现款A8是2017年推出的，并被奥迪宣传为全球首款量产L3自动驾驶功能的量产车型。
致力引领无人驾驶新标准，全栈式AI创企西井科技再获亿元融资
近日，国内全栈式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了过亿元的新一轮融资。本轮投资人包括安信证券投资、雄韬股份、山东浪潮投资、东凌钰达资本，现有股东上海军民融合产业投资基金、合力投资、和高资本跟投。
漫谈自动驾驶之三：关于V2X，自动驾驶是否需要车联万物？
所谓V2X，X即Everything，意为Vehicle to everything，是指车对外界的信息交换，即车联网。汽车通过V2X与整个交通系统互联互通，为自动驾驶提供了智能的大环境。
开沃汽车自主研发无人矿卡系统，最快6月底交付应用
4月30日，开沃汽车集团溧水总部厂区中研试制中心举行无人驾驶矿卡系统阶段性展示评审。大卡车现场展示了障碍物感知识别、遇障停车等功能。据悉，此款矿卡将在5月到实际场景中进行测试，预计最快在6月底可交付应用。
2020年4月国内各省市自动驾驶相关政策一览
4月1日，上海交通委发布了关于《上海市道路交通自动驾驶开放测试场景管理办法（试行）（草案）》征询公众意见的公告。据悉，该草案完成于3月30日，其主要从“管理机构及职责、开放测试场景申请与审核、自动驾驶开放测试场景管理”等方面给出相关管理办法和措施，现在正处于意见征询阶段。
自动驾驶公路技术规范将出台 哪些领域将迎利好？
近日，交通运输部发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》（下称《意见稿》），针对自动驾驶汽车发展对公路工程进行技术规范调整，使相关的“自动驾驶公路”及附属设施能够满足自动驾驶汽车上路的需求。
曲线反击！华为牵手意法半导体联合研发芯片，回击美国发力自动驾驶
今年将是检验华为供应连续性能否保证的关键一年。为加大自研力度，华为和意法半导体联合研发芯片了。
漫谈自动驾驶：车路协同，道路交通安全的第三次革命
在路上一时不注意，付出的可能就是生命。自动驾驶似乎成了解决这件事的最佳途径，如果操控汽车的是不知疲惫的机器，是不是一切就能改变？
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