自动驾驶时代，打车租车殊途共归
滴滴出行和一嗨租车的区别在哪里？一般人都能区分打车和租车，但如果说打车和租车以后将再无分别，可能会让人心生疑惑，开车的司机哪去了？
Waymo自动驾驶商业化再下一城：推Waymo Pet服务
自动驾驶领头羊Waymo，推出了全新的自动驾驶汽车服务——Waymo Pet，宠物用户从即日起开始申请服务。
自动驾驶耳目知多少（高精地图）
高精地图与现在常见的导航地图（比如车载导航地图）相比有很大不同，主要体现在使用者不同、用途不同、所属系统不同、要素和属性不同。
百度增强现实自动驾驶仿真系统登Science Robotics杂志
马里兰大学计算机科学家Dinesh Manocha与百度研究和香港大学的一组同事合作，开发了一种如照片般真实的仿真模型，用于培训和验证自动驾驶车辆。
第13周自动驾驶周刊丨2019国际自动驾驶技术创新大赛在常州开赛
在BNEF纽约峰会上的数据显示，加州有60多家公司获准在公共道路上测试自动驾驶汽车。在中国，只有该数量一半的公司拿到了路测许可。
自动驾驶的耳目知多少？大哥大激光雷达篇
众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。
哄抢网约车全球第一股Lyft，图森未来冲刺自动驾驶首个IPO？
美国网约车平台Lyft将在当地时间周五，在纳斯达克上市，股票代码为“LYFT”，成为全球网约车平台上市第一股，开启了历时十年来全球网约车大战幸存者的上市之旅，全球最大的网约车平台Uber，计划在4月份于美国纽交所上市。
福特提速自动驾驶 首款C-V2X车型2021年在华量产
在美国市场分析机构Navigant Research最近公布的《2019自动驾驶领导力排行榜》中，排名前三的企业分别是Waymo、通用与福特。随着自动驾驶领域的竞争日益加剧，这几大巨头也在不断提速，巩固优势。
威马自动驾驶技术中心落户绵阳，发布L2级驾驶辅助系统
3月27日，绵阳与威马自动驾驶技术中心项目签约仪式在绵阳市富乐山国际酒店西川会议厅正式举行。
智能汽车的未来还面临哪些问题？
目前，国内国外包括特斯拉，谷歌，在内许多公司开始致力于研发出智能车辆，使汽车可以自动驾驶，不需要人类操作。而特斯拉在一些特定的路况下，基本已经实现汽车的自动驾驶，但同时还存在许多安全隐患。
精于算法优于体验 商汤SenseRover X自动驾驶小车斩获2019红点奖
近日，2019德国红点设计大奖（Red Dot Design Award）正式揭晓，商汤科技送选的SenseRover X自动驾驶小车斩获“红点产品设计奖”，得到业界高度认可。
Nuro拿了软银愿景9.4亿美元后，创始人详解商业化计划Fido
在2019年2月融资9.4亿美元的Nuro，创下全球自动驾驶独立初创公司单轮融资记录。手握重金的Nuro，将在自动驾驶领域掀起什么样的商业化浪潮呢？
凌乱了！竟然是福特领跑2018自动驾驶发明专利100强
从全球范围看，在2018年申请自动驾驶方面专利数量最多的公司，绝对出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽车（1,225件）。
面向智能车辆的驾驶员意图推理研究
加拿大滑铁卢大学曹东璞教授团队提出了在基于驾驶员行为分析的基础上，进一步明确驾驶员人脑意图产生机制并建模，从而希望在驾驶员执行具体车辆操作之前获得准确的驾驶意图判断。
特斯拉起诉小鹏员工窃取自动驾驶源码，官方紧急回应
小鹏汽车回应称，在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现其存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
百度“Apollo”首款车花落EXEED：尹同跃甩出奇瑞高端化最后一张王牌！
对于57岁的尹同跃而言，EXEED星途能否成功，将决定着其职业生涯中，能将奇瑞带上真正的高端化。
比尔盖茨投资激光雷达新技术，基于液晶表面的高性能固态Lidar
由比尔盖茨投资的激光雷达公司Lumotive最近有了新进展，研制出基于液晶表面（LCM）技术的高性能固态激光雷达，该固态Lidar具有优质的分辨率，辐射范围和帧速率。
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