车圈大事：大众汽车将进一步扩大在华投资经营
01大众汽车：将进一步扩大在华投资经营5月18日上午，商务部国际贸易谈判代表兼副部长俞建华会见中国德国商会主席、大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰，双方就大众在华业务发展情况、中德商务人员往来等问题进行交流
捷豹路虎从中国开始“重塑全球”
呈上升趋势的财报只是捷播路虎真正“重塑未来”的开始，在这条挑战前进之路上，从不可能到可能，捷豹路虎还需要完成多少的飞跃方能成就更好的自己？2021年不错的开局给予全球汽车市场助力了一剂强心针，在经历了
长安汽车打算将其电动汽车部门在科创板上市
近日，据其他媒体表示，长安汽车计划将该公司的电动汽车部门（长安新能源）在科创板上市，以此来资助该部门快速扩张和发展。据了解，长安汽车持有电动汽车部门48．95％的股份，并且该部门将主要生产入门级电动汽车
一汽奔腾全新战略发布并更换品牌LOGO
日前，一汽奔腾发布了全新战略，同时公布了全新的品牌LOGO，以及接下来的产品设计语言和产品规划。具体来看，新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升级，简约式的线条设计，不仅年轻、精致、有格调、有力量，更赋予新升代更强的数字感、更强的科技感，更多的未来感
开拓高质量跨越发展新征程，一汽奔腾发布全新品牌战略
今年正值一汽奔腾品牌诞生十五周年，也是一汽奔腾“十四五”开局之年。5月18日，一汽奔腾在长春盛大举办十五周年全新品牌战略发布会及相关活动，立足新的发展阶段，贯彻新发展理念，以全新姿态迎接新时代挑战。本
4月SUV市场销量分析：三款豪华车进前十
乘联会统计的数据显示，今年4月国内SUV市场销量为80．8万辆，同比增长16％，占狭义乘用车市场批发销量的48．7％，跃升为乘用车第一大细分市场。同时，今年1－4月，国内SUV市场累计销量已达320．9万辆，同比增长54．9％
智能网联汽车产业链全景梳理及区域热力地图
中国智能网联汽车产业链主要包含了上游关键系统，中游的系统集成以及下游的应用服务。产业链企业主要分布在广东省、江苏省和浙江省等经济发达地区，而代表企业则以广东省、北京市和上海市分布为主。从智能网联汽车的
重资产租车日益惨淡，凹凸出行的“P2P租车”是条好路吗？
继神州租车、一嗨租车之后，又一家共享汽车平台被曝出了上市消息。据Tech星球报道，主打闲置私家车共享的“凹凸出行”已启动上市计划，估值为60－70亿元，上市时间锁定在今年之内。报道还称，凹凸出行或将以新兴的SPAC（特殊目的收购公司）模式赴美上市，选定交易所为纳斯达克
汽车软硬件正从集成到解耦的转变
在电动化、智能化、网联化、共享化等“新四化”产业变革趋势下，汽车正在由过去单纯的机械代步工具向新一代移动智能终端转变。而针对智能汽车这一新兴产业，我国也在近年来密集推出了多项行动计划或发展战略。202
除了智能汽车，360就没别的选择了?
因“3．15”晚会事件多次登上热搜的360创始人周鸿祎,近期又有了新动向。据第一财经报道,4月19日,周鸿祎低调现身2021上海国际车展哪吒汽车展台。一位哪吒汽车内部人士在接受媒体采访时表示,360方面与哪吒汽车接触已有两月之久,周鸿祎此前还曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品
嘀嗒出行为什么成不了国内最大出行平台？
作者：龚进辉去年10月，成立6年的嘀嗒出行（以下简称“嘀嗒”）第一次向港交所递交招股书，时隔半年其招股书到期，于4月13日重新向港交所递交更新版本的招股书。今天，我不分析嘀嗒招股书，而是打算聊聊嘀嗒掌门人宋中杰的一番言论
领跑顺风车市场，嘀嗒出行“二战”港交所！
天花板越走越窄的嘀嗒出行，“二战”港交所能成功吗？一直以“小而美”模式生存于共享出行赛道上的嘀嗒出行，重新向港交所递交招股书。招股书显示，在2019年，嘀嗒出行的顺风车业务以市占比66．5％占据市场第一位置
嘀嗒“B”业务还有其他可能性吗？
近日，据港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申请已于上周失效，据财联社消息，知情人士说，该公司计划重新提交香港IPO申请。其中一人说，交易所询问了嘀嗒许多有关其在运营城市的牌照问题。嘀嗒出行官方回应称，“交表后6个月更新上市申请资料是正常程序，具体更新时间以港交所网站公布为准
滴滴、哈啰、嘀嗒，“共享出行第一股”花落谁家？
根据港交所公开的文件显示，嘀嗒出行香港IPO申请已经失效。有知情人士表示嘀嗒出行正计划重新提交香港IPO申请，而港交所则询问了嘀嗒出行许多有关其在运营城市的牌照问题。只做网约车和出租车的嘀嗒出行，抢跑
小米造车的底气来自系统性能力的提升
砺石导言:当外界都将目光聚焦在小米造车的新闻时,笔者却认为此次春季发布会上呈现的一个极为重要的信息被外界大大忽视了,就是小米展示出了之前从未展示过的一种系统性能力。系统性能力的提升,一方面帮助小米在智能手机等基本盘业务上不再有后顾之忧
智能网联，恒驰的超级大脑
撰文/疏狂出品/趣识财经恒大汽车的科技成色,愈发明显。3月25日,恒大汽车召开发布会,首次对外公布了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果,引发行业轰动。其中,最引人关注的当属恒驰联手腾讯、百度,历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统
恒驰汽车：智能网联补足“最后短板”
文 | 萧田继“冬季评测”之后,恒驰攻下新能源造车最后“一城”。从2020年最后一个月算起,短短4个月时间,已有超过6家科技或制造业巨头传出即将或已经开始涉足汽车制造的相关新闻。种种迹象也表明,原本被认作是专业领域进入门槛极高的造车市场
智能汽车的生态重组，开启智能网联系统的新链路
3月25日,汽车行业迎来了一场颇受瞩目的科技盛事——恒驰汽车智能网联发布会。恒大汽车研发团队向世人公布了恒驰汽车在智能网联方面的科技成果,包括智能座舱、超算力平台、智能生态圈等。发布会结束后的第二天,恒大汽车(0708．HK)在二级资本市场持续走高,截至下午收盘大涨11．41%,收报于63港元
加速上市进程，滴滴真的准备好了？
安全事故频发、35％的超高抽佣比例引发司机罢工潮、反垄断、被点名批评……这几年滴滴一直在负面消息中前行。近期，滴滴被传将赴港上市，选择此时上市背后到底有什么意图？3月19日消息，据媒体报道，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，有知情人士称，滴滴上市的目标估值将超过600亿美元
股权激励获股东大会通过 科力远锚定未来三年盈利目标
日前，科力远股权激励事项获2021年第一次临时股东大会通过。通过股权激励计划，科力远将锚定未来三年的盈利目标，驱动业绩高增长，对公司实现长远发展具有重要意义
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