滴滴在前，T3出行平台之战还没有结束吗？
滴滴已经如此之强大，出行平台之战，还没有结束吗？从老二——网约车第二大平台T3的视角看去，网约车的格局还在未定之天。其中一个理由，就是滴滴太大、太不规范了。今年主管部门对平台公司的反垄断力度、规范化力度、治理力度都会加强
车载以太网的优势在哪里？
车载以太网是指连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术，它通过有线网略连接车内的各种组件，它旨在满足汽车市场的需求，包括电气要求、带宽要求、延迟要求、同步和网络管理要求。
“All in安全”，滴滴全体高管立军令状力保安全
作者：龚进辉由于众所周知的原因，近年来滴滴对安全格外上心，喊出“All in安全”的口号。今天，滴滴再度加码安全，举行2021年度“安全生产责任书签署仪式”，正式明确各部门安全生产责任，并由滴滴全体经营管理人员逐一签署安全生产责任书，严格落实安全生产责任到人
车联网完成自我革新能力的蜕变
到目前为止，在苏宁小Biu的加持下，新宝骏小Biu智慧汽车已经整合了车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP、小Biu智家APP，人－车－家互联场景被打通，用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求在一台汽车上都能实现。
盼达汽车退出共享汽车舞台，共享汽车正在成为历史吗？
随着盼达等众多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等转型命运成为未知数，多个预测机构曾给出的中国共享汽车庞大市场，可能终究难以成为现实了。
走在全国前列，长沙获评“国检中心”凭的是什么？
长沙拿到测试区和先导区的国家授牌都是事出有因，在测试场地的“硬件”建设、产业发展速度、产业生态根基，以及场景落地上确实走在了全国前列，长沙此次获评“国检中心”又凭的是什么呢？
2021款别克GL8 Avenir艾维亚：别克V2X技术初体验
这是 双簧线 的第 602 篇文章PART 1V2X的概念并不新鲜，它是车联网和智慧出行重要的一环，早在多年前就已经被提出来。最早的应用要追溯到2006年，由通用汽车在一辆凯迪拉克上做了展示，而后各大汽车制造商纷纷投入研究，但受制于信息的传输速度等多方面的原因，前期的发展相对比较缓慢
新玩家“疫”后丛生，网约车战事“喋喋不休”
T3出行作为目前我国的网约车行业第二、B2C出行领域第一，能够取得这样的高增速确实为资本市场交出了一份超出预期的成绩单。但是如祺、享道、东风出行等玩家们似乎也有了崛起的迹象。
亚马逊独辟蹊径，以语音助手撬动汽车衍生机会！
如今很多互联网巨头都涉足到汽车领域,中国的百度、腾讯、阿里巴巴和华为都有染指,而全球市场谷歌、苹果等公司更是蠢蠢欲动,甚至已经有一些企业开始具体的举措,研发部门更是已经耕耘多年,再加上不断地收购和兼并,让自己的汽车“智造”变得都越来越临近了。
百度造车再次重蹈互联网失败覆辙
1月11日,官宣造车的百度,将自己重新拉回了聚光灯之下。 近年来,因为错失移动互联网时代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨头,成为被大家诟病的,一家正在消逝的巨头互联网公司
滴滴屡因违规“踩刹车”：“规模化＞合规化”的急功近利心理？
河北的疫情牵挂着全国人民的心，这场防疫大战还在持续推进下去，需要每个主体做好自我。尤其是网约车等一些公共服务领域，面对疫情更要做到如履薄冰、慎之又慎，严格要求自己。然而在近日北京举行的新冠肺炎疫情防控
百度造车圆梦 与吉利合作能否成就辉煌？
1月11日，百度正式发布消息称，“百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。”
公共交通工具的焦虑——乘坐出租车是否会增加病毒传播的风险？
新冠肺炎疫情什么时候才能结束？想必这是如今全球 78 亿余人都在思考的问题。自 2019 年年底新冠肺炎疫情暴发以来，经历长达一年多的时间后，新冠肺炎疫情还没有任何结束的迹象。尤其是入冬以来，更有愈演
车联网的2020年：商业落地、生态溢出、技术底座
2020年“车联网”作为汽车行业技术发展研究中的一个重要领域,已经成为国内外新一轮科技创新和产业发展的热点。回顾整个2020年,国内车联网领域的发展也是稳步向前。
向“下沉市场”进发，哈啰、滴滴展开全方位争夺战
网约车市场风云又起。据媒体报道，两轮出行巨头哈啰本月底将在惠州、河源、汕尾三个城市上线网约车服务。01哈啰网约车挺进下沉市场据报道，哈啰网约车业务此前已在广东中山低调上线，加上即将上线的三个城市，哈啰网约车业务已进入4个城市
网约车市场“风生水起”，宁德时代／比亚迪大举入局
继比亚迪牵手滴滴出行共同狩猎约车市场之后，老对手宁德时代也有了大动作；两大巨头对该乘用车细分市场的争夺日趋激烈。宁德时代／比亚迪大举入局宁德时代此次来势凶猛。12月18日，上汽集团旗下移动出行公司“享道出行”正式宣布完成超3亿元A轮战略融资，由宁德时代和阿里巴巴共同投资
百度与威马联手造自动驾驶电动汽车？
近段时间，百度要造车的报道频频对外发布。前几日，有媒体报道称，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多股权的合资企业，但尚未达成协议。对此，百度方面没有回应，广汽表示，该公司与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作都在讨论之中
嘀嗒＂上市之梦＂依旧难圆，回应恐难解安全风险
安全风险始终是悬在顺风车头顶的达摩克利斯之剑。12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室为回应部分媒体关切，组织对嘀嗒等顺风车平台公司进行了提醒式约谈，进一步出行平台规范顺风车业务。此前，据
广汽集团利用百度平台“搜索＋推荐”功能
电车汇消息：12月8日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）与北京百度网讯科技有限公司（以下简称“百度”）签署战略合作框架协议，双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式，共同进行智能驾驶
为产业赋能,智科车联助力福田汽车冲刺1000万辆
2020年12月8日，以“创新引领，成就客户，跃升发展——冲刺1000万辆”为主题的福田汽车集团2021全球合作伙伴大会在陕西西安盛大开幕，福田汽车冲刺1000万辆主题晚会也于当晚隆重举办。近年来商用车领域政策法规越来越规范，用户需求也日益精细化，市场竞争愈发激烈
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