三年亏损超170亿，全员降薪！威马汽车能“熬”过寒冬吗？
“节节败退”的威马汽车，终究还是走到了全员降薪的一步。11 月 21 日，威马汽车 CEO 沈晖发布了一封全员内部信，信中表示为了应对资金压力，公司将通过一系列财务措施降低运营成本，其中全员降薪是主要的措施——M4及以上级别管理者主动降薪，发放50％的基本工资；对于其他员工，将发放70％的基本工资
智能汽车“旋风”下，分列“演兵”的云巨头
作为过去十年发展最成熟的云，金融云、零售云、政务云等一路高歌猛进，推动众多传统行业转型升级，成为云深入“产业”的一个现实缩影。如今作为产业互联网的基础，云正在飘向汽车行业。今年下半年以来，包括腾讯云、
“竞速”智能网联汽车，长沙凭何先行一步
文｜智能相对论作者｜佘凯文现阶段智能网联汽车已是汽车产业未来转型升级的战略方向，全球各大工业强国几乎都在围绕智能网联汽车展开布局，只为在未来竞争占据一席之地。历经多年发展，国内智能网联汽车无论是在关键技术研究，还是在产业化落地方面，都已取得了可喜的成绩，且部分领域已经进入到全球领跑阶段
共享单车还活着，而共享汽车却几乎看不到未来
作者：龚进辉不知你发现了没，共享单车（包括共享电单车）还活着，只不过玩家从最初的摩拜、ofo变成清一色的互联网小巨头，比如美团、滴滴、哈啰，但共享汽车似乎已经很久没传来好消息，相反坏消息不断，比如强如头部玩家GoFun在去年经历全国业务收缩、原CEO谭奕离职等风波
华为、腾讯两大巨头入局，网约车战场的未来该咋看？
最近一段时间，网约车市场可以说并不太平，在滴滴事件几近尘埃落定之后，网约车大战却在意想不到之中突然出现，这次是华为、腾讯杀入战团，为啥这个时候要做网约车？这些巨头进入网约车市场到底是要做什么？一、华为、腾讯杀入网约车？据经济观察报的报道，原本就不平静的网约车市场再度烽烟四起
特斯拉、华为们要用软件重新定义汽车？
“软件将占据未来汽车创新的90％。”在回复软件技术对未来汽车业究竟有多大时，大众汽车CEO赫伯特·迪斯如此说道，足见软件技术在这位世界知名汽车公司CEO心目中的分量。事实上，如今无论是前端的中控大屏，
收藏！2022年全球城市物流车行业技术竞争格局(附区域申请分布、申请人排名、专利申请集中度等)
城市物流车产业主要上市公司：目前国内城市物流车产业的上市公司主要有福田汽车（600166）、一汽解放（000800）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等。本
巨亏42亿！周鸿祎放弃“增资”哪吒汽车
360集团放弃进一步增资哪吒汽车。6月26日晚间，三六零公告称，拟转让其持有哪吒汽车3．532％股份，对应投资额为10亿元，转让价格为0元。值得一提的是，哪吒汽车可是造车新势力的一匹“黑马”。如三六零
车联网没有“前车”之鉴
自动驾驶老生常谈，车联网刚刚兴起。要说自动驾驶需要依附车联网，其实一点也不夸张，从传感器识别一切障碍减少事故到降低通行时间、减少耗油、电量，车联网在自动驾驶领域都起到了不可或缺的作用。当汽车实现V2X（车对外界的信息交流），结合智能驾驶功能，那汽车就能够实时与预见性地获取道路上的所有信息
美国“货拉拉”Convoy完成2.6亿美元融资，比尔·盖茨投资
“卡车货运的空驶里程，从行业平均35％减少到19％。”作者：Rita编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）近日，美国数字货运公司Convoy宣布了一笔2．6亿美元的新融资，这笔融
汽车第三次革命：车路云图
“车路云图”一体化发展路径已成业界共识。“美第奇效应”拉开了新一场汽车革命的巨幕。早在15世纪，意大利美第奇家族就广泛投资于金融、艺术、哲学、科学、政治等多领域，鼓励不同行业中具有创新精神的开拓者。正是由于不同学科之间的协同互补，各个分支方向得到了螺旋上升式的进步，辉煌的文艺复兴得以发生、发展
破次元，马斯克和李彦宏想到一块去了
文／周雄飞编辑／子夜埃隆·马斯克又开始给“治堵”出点子了。3月5日，一位网友在推特上抱怨道，“红绿灯应该由AI控制，在没人没车的路口，我们被红灯浪费大量时间实在让人抓狂。”他可能没想到，这很快得到了来自特斯拉CEO马斯克的评论
趋势丨Gartner：2022年汽车技术的5大趋势
前言：从汽车的诞生开始，汽车上的技术发展就从来没间断过。Gartner发布2022年汽车行业五大技术趋势不仅指明了新一年的主要技术发展方向，更成为引领汽车产业创新发展的重要战略支撑。作者 ｜ 方文图片
腾讯不造车，与车企互拆藩篱
撰文 ｜ 王 潘 编辑 ｜ 吴先之1月17日，中国乘联会预测，今年新能源车渗透率可能达到22％，“原来预期2022年新能源乘用车销量为480万辆，目前应调整到550万辆以上”
汽车OTA，能否演化出一条独立赛道？
在新势力车企中，特斯拉绝对是最为激进的那家车企，因为曾多次在汽车上应用敢为天下先的“黑科技”，其副作用就是这也会引起美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 的多次介入调查。2月18日，NHTSA发
AI芯天下丨产业丨汽车数智化趋势：软件发展将推动汽车行业转型
前言：软件定义汽车时代来临。汽车制造是近百年来工业制造里面的支柱性产业，现在随着汽车电动化、智能化时代的带来，传统汽车行业也正面临一场巨大的变革。当汽车逐渐从一个硬件驱动的机器进化成软件驱动的电子产品，汽车行业的竞争法则将被重新书写
热闹的团油：融资与投诉同样多？
近日，能链NewLink宣布获得华润资本投资，再加上此前招商局资本、中金资本、山东高速、国际绿色基金山东绿色发展股权投资基金的投资，能链已累计完成数亿美元的E轮融资。而据天眼查数据显示，能链自2016年创立以来，已获超过10轮融资
瘦死的魅族，难撑起吉利的手机梦？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜王飞澍 编｜派公子手机还没开始造，吉利就先买了个“手机”。近日，有消息称，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商“魅族”洽谈收购事宜。有接近交易的人士表示，“交易还在进行中，正在做DD（尽职调查）”
吉利收购魅族，围城游戏上演
伯虎点睛：吉利拯救魅族，魅族盘活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族终于熬来了它的盖世英雄。据媒体报道，吉利集团旗下手机公司星纪时代，正在与魅族洽谈合作事宜。吉利回应说：我们对市场传闻不予置评。自去年9月，吉利用7个多亿成立星纪时代后，市场一直猜测吉利会如何做手机
极氪智能化缺位，吉利望“魅”止渴？
日前多家媒体报道，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商魅族接触洽谈收购事宜，交易还在进行中，目前正在做DD（尽职调查）。对此，吉利控股方面表示不予置评。对于吉利收购魅族的传闻，有观点认为吉利要进军手机行业
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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