希迪智驾持续亏损8.2亿:毛利率下滑,冲刺“自动驾驶矿卡第一股”
《港湾商业观察》黄懿 近日,希迪智驾(湖南)股份有限公司(下称“希迪智驾”)向港交所主板递交上市申请,联席保荐人为中金公司、中信建投国际、中国平安资本(香港)。 资料显示,
40年前,上汽大众相信自己会卖出2800万辆车吗?
导语 Introduction 也曾踏过山巅,也曾陷入低谷。如今,40岁的上汽大众越过山丘,决定再闯一闯。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 “40岁正是闯的年纪。
美国NCAP新车测评大升级,新增多项ADAS系统,发布10年路线图
本文来源:智车科技 2024年12月3日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、交通部(DOT)发布最终决定通知,将4种新的高级驾驶员辅助系统(ADAS)技术--BSW盲点警告:blind
小米YU7深度解读,不是SU7变胖那么简单
拆解小米YU7的争议设计 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 万众期待小米SUV终于来了。 昨晚,小米汽车正式公布首款SUV车型YU7的海报图,并宣布该车型预计于明年六至七月正式上市
车路云一体化网络:数据质量才是 “王炸”
你能想象吗?未来的道路上,车辆不再只是孤独的行者,而是与道路、云端共同编织成一张智能大网。车路云一体化这个概念,如今正以前所未有的速度改变着交通的模样。它打破了传统交通的边界,仿佛开启了一场交通界的 “变形金刚” 式进化
佑驾创新通过上市聆讯,港股又要迎智驾新人
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 又一家智能驾驶公司即将港股上市。 12月8日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(MINIEYE,简称“佑驾创新”)在港交所披露聆讯后的招股书,这意味着佑驾创新正式通过港交所聆讯,即将登陆港股市场
4000家退网,汽车经销商何去何从
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 在一家国有汽车经销商集团工作近8年的贺文(化名)没想到,集团旗下一家成立二十余年、曾在品牌体系排名数一数二的4S店,在2024年走到了尽头
年轻人第一台“法拉米”造型曝光 ,最大的糟点居然是这
“二流的产品,一流的营销”。这个评价虽然难掩当今一些人的嫉妒之情,却反映了此时小米汽车,在营销尤其是流量打造上是多么出色和成功,并为每一台的发展注入了源源不断的声浪。 就在12月9日的一天,小米首款SUV官图发布以后,微博10个热搜中,关于小米YU7的话题有5个
“长子”转手,“次子”放养,昌敬为何更爱“幺儿”极石汽车?
昌敬被怼上热搜也怨不得别人,自创立极石汽车以来,昌敬重心就放在了极石汽车上面;甚至减持石头科技所得的钱,业内都猜测是用于极石汽车的发展。 作者|贺谭鸣 编辑|杨 铭 2024年12月3日,石头科技创始人昌敬被网民怼上了热搜
“汽车机器人”概念,带不动极越
裁员风波下,极越用力过猛的营销补课,似乎无奈促成了如今的黑红体质,品牌形象与背后的两位巨头多少有些反差。 @科技新知 原创 作者丨茯神 编辑丨蕨影 百度赋予灵魂,吉利打造躯体,含着金汤匙出生的极越汽车,再一次驶入负面信息的迷雾
从“拼马力”到“拼算力”,国产智驾芯片何时全面“上线”?
在汽车智能化的下半场,高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
狂砍144万辆 自主“五虎”11月销量盘点
11月,在以旧换新和各地补贴政策的刺激下,中国车市迎来了大爆发,一众车企一路高歌猛进,不断刷新年度最好成绩。具体来看,中国汽车龙头企业比亚迪再度夺得销量冠军,单月销量再次突破50万辆,刷新了自己创下的月销记录
燃油车年检新增OBD检测?三次不过强制报废?原来真相是这样的!
近日,在网络上出现了不少关于汽车年检新规的视频,部分自媒体声称,“车辆年检年限有所调整”、“年检标准趋严”、“燃油车将增加OBD检测项目”、“老旧车辆可能面临强制报废”等,这些话题迅速在网络上发酵
特斯拉不是神,Cybertruck卖不动很正常
导语 Introduction 今年前三季度,这款纯电动皮卡只交付了不到3万辆。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 上周,特斯拉正式发布了11月在华终端成绩单。 具体来看,刚刚过去的30天,上海工厂共交付新车7.9万辆
全球汽车可靠性排行榜出炉:第一名你肯定想不到
快科技12月6日消息,日前,美国《消费者报告》发布了关于汽车可靠性的排行榜单。该报告指出,虽然当前电动汽车的表现正在逐步提升,但混合动力汽车与燃油车的可靠性依然高于电动汽车。最可靠的混动车品牌包括本田、现代、起亚、雷克萨斯和丰田
激光雷达降至200美元了,马斯克依然反对使用,是嘴硬么?
众所周知,在自动驾驶技术中,激光雷达使用者是越来越多,特别是国产车企们,几乎都使用了激光雷达,有些车甚至是使用了两个、三个。 但只有特斯拉,坚持不使用任何激光雷达,甚至连超声波雷达都去掉了,只使用摄像头,也就是大家说的纯视觉方案
多重压力下,广汽不得不拥抱华为
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 广汽又回归了华为的怀抱。 11月底,广州汽车集团股份有限公司(简称“广汽集团”)与华为技术有限公司(简称“华为”)举行智能汽车战略合作签约活动,双方签署了深化合作协议
四大协会齐发声,国产智驾芯片如何破局?
2024年12月2日,美国商务部将140家中国企业列入实体清单,同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制,随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明:美国芯片产品不再安全、不再可靠,中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片
车企年度议价,哪些零部件供应商或将面临极限降本挑战?
01 谋划大决战? 近期,围绕新能源汽车“一哥”比亚迪有两个热点话题:一个是“一哥”单月销量又破50万了;二是“一哥”在与供应商年度议价时对某供应商提出降价10%
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工
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汽车行李架如何去毛刺?多款机器人去毛刺加工方案
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汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
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汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案
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天马刘金权:车载显示未来七大趋势
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