长安联手广汽的背后，要解决两件大事
导语 Introduction “竞合”只是影子。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “我用四个字来总结最新一些新的变化，那就是‘新、智、合、卷’
9车企组联合体获批L3试点，华为特斯拉小鹏为何“名落孙山”
随着汽车智能化的不断发展，L3乃至L4级的自动驾驶正在大踏步走入现实。日前，工信部发布公告，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排，工业和信息化部、公安部
L3金钥匙来了！9家车企抢先，自动驾驶迎来曙光时刻
别急，好戏刚刚开始 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 这可能是顶层设计，对自动驾驶行业最有意义的一次推动
国家允许3级自动驾驶车辆上路通行，比亚迪、蔚来、宇通等获批
6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）发布公告，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体
9家车企拿到自动驾驶落地入场券，没有小鹏特斯拉
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 哪家车企的自动驾驶车辆能合法合规上路？候选人或许已经出现了。6月4日，根据工信部发布的消息，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（下称《通知》），确定试点名单
当广汽向流量“低头”……
导语 Introduction 在问界斗理想的背后，是如何在时代浪潮与行业规律夹缝中起舞。 作者丨曹佳东 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 随着汽车行业电动化转型进入到一个白热化的全新阶段，很多固有的游戏规则都被打乱了
上汽通用何时才能迎来拐点？
如今，在电动化大潮下，多数造车新势力以及自主品牌的市场份额正稳步增长，而合资品牌的销量则集体遭遇“失速”。这其中，上汽通用最近的销量表现就出现了明显的下滑趋势。
激光雷达市场的春天：中国厂商的崛起
本文来源：智车科技 在过去的两年里，关于是否应该淘汰激光雷达的争论异常激烈。随着博世、特斯拉等行业巨头相继调整其激光雷达项目，一时间，“摒弃激光雷达”的论调充斥着整个市场
智能驾驶的较量：华为ADS与特斯拉FSD孰强孰弱
引言 随着新能源汽车的兴起，智能驾驶技术成为各大车企竞争的焦点。 6月3日消息，百度地图今日公布了特斯拉实测V20版本的视频，宣布百度地图车道级导航即将上线特斯拉。这一举动也将预示着特斯拉FSD在国内上线的步伐越来越近了
汽车零件商IPO，飞来18亿债务
文/瑞财经 李姗姗 湖北是全国汽车产业大省，其汽车产业始于十堰，兴于武汉。大型央企东风公司，也是湖北最大的造车企业，便诞生于十堰。随着东风公司诞生的，还有一家出身东风系的汽车零部件公司东实汽车科技集团股份有限公司（下称“东实股份”）
212为何能成为超越时间的汽车
导语 | Lead 不是什么车都能成为越野车，也不是什么车都可叫硬派。从真假SUV之争，到硬派越野车的追风，长期以来从未消停，以后也不会平静。问题不在于其性能和外观，而是专业和历史，及文化
华为智驾ADS算法大爆炸，留给特斯拉FSD的时间不多了
截至5月31日，赛力斯新能源汽车累计销量 156,823 辆，同比增342.35%。如此高的销量，其中一个重要的卖点就是华为智驾。在华为智驾ADS的加持下，赛力斯赢得了不菲的销量并实现了扭亏为盈。反观特斯拉，在国内车企的内卷下，销量不及预期，并放弃2030年年交付2000万辆汽车目标
大疆车载凭什么拿下一个又一个大厂的订单
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 闷声发大财，一直是大疆所擅长的，延伸到汽车领域亦是如此。 但最近有点“锋芒捂不住”的意思。
卡罗拉销量崩盘，普拉多和皇冠能救一汽丰田吗
卡罗拉销量崩盘，产品投诉量居高不下，一汽丰田今年的日子愈发艰难。同时，一汽丰田连续三年销量目标落空，连续三年销量下跌，一汽丰田也到了最危险的时刻。今年一汽丰田将祭出两大“杀器”
国内政策的监管和推动，自动驾驶找到规模化发展路径
前言： 国内政策的监管和推动为自动驾驶的规模化发展提供了清晰的路径和目标，通过顶层设计和地方实施相结合的方式，促进了无人驾驶汽车行业的健康发展。 作者 | 方文三 图片来源
何小鹏学弟玩资本，玩出一个重卡IPO
文/瑞财经 程孟瑶 小鹏汽车董事长何小鹏曾说“如果你是华南理工大学毕业的学生，你想要造车的话，只要在校友群里吱一声，学长们就已经帮你把供应链搞定了。”
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