5月9日，由财政部发出的《关于征求＜关于开展燃料电池汽车示范推广的通知＞（征求意见稿）意见的函》（下称《征求意见函》）给到北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅（局）等八个省市，征询意见。

这八个省市被广泛认为进入了氢燃料电池版的“十城千辆”计划名单。

为何是这八个？它们在氢能和燃料电池产业发展有什么特别之处？

香橙会研究院从征求意见函要求的“四大件”——加氢基础设施、氢车推广应用、氢能产业基础以及相关政策等四个方面进行梳理，以窥一二。

北京市

1．加氢基础设施已建成加氢站3座，在建中1座，规划中22座（包括临时加氢站、撬装式加氢站以及社会化示范性加氢站3种类型的加氢站。下同）

2．氢车推广应用

2018年9月，亿华通与福田欧辉联合研发的GEF三期联合国开发计划署（UNDP）示范运营的5辆燃料电池公交车交付北京公交集团，并在公交384路投入运营。

2019年8月上旬至10月上旬，先后投入30辆氢燃料电池客车在世界园艺博览会区域开展试验保障，在园区周边区域为游客提供免费接驳服务。

3． 氢能产业基础

基本形成制氢、储运氢、加氢、燃料电池电堆／系统及关键零部件、检测认证、整车制造及运营的全产业链。

（1）制氢：中电丰业、派瑞华氢、京辉气体

（2）氢储运：中科富海、天海工业、科泰克、京辉气体

（3）加氢站：海德利森、派瑞华氢、北京天高

（4）燃料电池电堆及系统：亿华通、国家电投、氢璞创能、新研氢能

（5）燃料电池关键零部件：伯肯节能、稳力科技、艾尔科技

（6）检测认证：北京氢燃料电池发动机工程技术研发中心

（7）整车：福田汽车

（8）车辆运营商：水木通达

4． 氢能相关政策

（1）发展意见：《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》

发文时间：2017年12月

发文单位：北京市人民政府

主要内容：科学布局并适度超前推进燃料电池汽车、智能网联汽车的研制和示范，培育产业新增长点。加大以氢燃料为主的燃料电池乘用车开发力度，着力在整车耐久性、续驶里程和燃料电池使用寿命等领域取得突破。重点增强燃料电池电堆及系统、氢气循环泵、空压机等零部件，高压储氢、液态储氢等的研发生产能力。

到2020年，将建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心，总体达到国际领先水平。同时，积极部署燃料电池汽车和智能汽车开发及示范，打造具有全球影响力的智能汽车创新中心。

（2）补贴政策：《北京市推广应用新能源汽车管理办法》

发文时间：2019年6月

发文单位：北京市科技委、经信局、财政局、城市管理委员会、交通委

主要内容：2019年3月26日至2019年6月25日过渡期期间，市级财政补助按照《关于调整完善北京市新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》（京财经一〔2018〕1296号）执行，对纯电动汽车（纯电动公交车、纯电动环卫车、行政事业单位使用财政性资金购买的纯电动汽车除外）、燃料电池汽车按照中央与地方1：0．5比例安排市级财政补助。自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助，燃料电池汽车按照中央与地方1：0．5比例安排市级财政补助。

山西省

1． 加氢基础设施

已建成加氢站4座，规划中3座。

2． 氢车推广应用

2018年6月，五洲龙股份10．5米氢燃料公交车运抵大同，开始试运营。

2018年12月，雄韬氢雄联合中通客车共同开发的40辆燃料电池公交车全部上牌，山西省首批氢燃料电池公交车正式上线。

3． 氢能产业基础

（1）氢源丰富

2017年，山西省累计弃风电量达10． 97亿kW·h，弃光电量0． 43kKW·h，电解水制氢，每标准立方耗电5kW·h左右，弃风、弃光电量就可用于电解水制氢约2万吨。

2018 年山西省焦炭产量达9214万吨，产生焦炉富余煤气约184亿m3，焦炉煤气中氢占到55％－60％，对富余焦炉煤气提纯可提供百万吨级别的氢气。

（2）产业链情况

全产业链：美锦能源

制氢：潞宝集团

加氢站：山西国投海德利森

燃料电池电堆及系统：氢雄云鼎、大同新研氢能、易智电

整车：江铃重汽

4． 氢能相关政策

（1）发展政策：《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》

发文时间：2019年4月

发文单位：山西省工信厅

相关内容：

试点示范阶段（2019 年－2020 年）：培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心 1 个、燃料电池汽车检验检测中心1个，在示范运行城市，建设加氢站3座、示范公交路线10条。形成 700 台的运营规模。

推广应用阶段（2021 年－2022 年）：新增加氢站10座、示范公交路线300条。预计形成 3000 台车辆的运营规模。

规模运营阶段（2023年－2024年）：新增加氢站20座，全省开始公交线路运行。预计达到7500台车辆的运营规模。

（2）发展政策：《长治市上党区氢能产业扶持办法（试行）》

发文时间：2019年3月

发文单位：长治市上党区

相关内容：

简化加氢站建设项目审批程序，由区发改局牵头实行一站式办理。

新增及更新的公交、环卫、物流等车辆优先推广使用氢能源车辆。免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。

对于加氢站建设、加氢站运营、氢能源车辆购置，上党区给予一定的财政补贴。2020年新建要做加氢站最高获得500万元补贴，氢气售价在40元及以下，可获得补贴24元／公斤。