基于模型的测试（壹）
MIL测试主要是验证模型功能的正确性，是否满足设计的功能需求。只有保证了建模的正确性，才能保证在此基础上生成的代码的正确。通过MIL测试，指定输入和期望结果，将仿真结果和期望结果进行比对，根据判定标准验证模型是否正确。
量产传感器方案趋于收敛，Momenta用“飞轮”加速软件和算法车间流转
当硬件方案趋于收敛，自动驾驶技术进步的空间在于如何让数据转动起来。2020年6月30日，Momenta对外分享了其“飞轮式”L4（MSD， Momenta Self Driving）最新进展，详解了他们是如何让数据和算法在车与车之间流转的
F1技术下放！奔驰AMG确认搭载电涡轮技术 怠速都有进气增压
近日，梅赛德斯旗下高性能部门AMG，已经确认将在下一代高性能车型中加入eTurbo电动辅助涡轮增压技术。
第三代2.0T发动机 能否助力奇瑞突破产品同质化困局？
关于奇瑞汽车董事长尹同跃年初确立的“小目标”——集团层面实现销售100万辆，营业收入达到1500亿元。他的豪言能否应验，背后的底气又来自哪里？
通用Cruise秘密收购了德国雷达制造商，自研硬件时代来临
频繁爆出的收购案，反映了主要的自动驾驶汽车开发商的信念，即控制自己的传感器生产，提高自身的竞争优势。据外媒（theinformation）爆料，近日，通用 Cruise收购了车载高分辨率雷达传感器生产商Astyx
车载激光雷达迎来爆发，我国企业应如何发展？
据相关数据预测，到2021年我国车载激光雷达市场规模将超过6亿元，年均增幅将保持在50％以上。也就说是，伴着自动驾驶逐渐普及的东风，我国激光雷达也在迎来潜力变现的机会。未来，我国车载激光雷达的发展或将进入到新一轮的爆发期。
雷诺日产三菱联盟构造改革，全球市场分而治之
雷诺日产三菱联盟有三个重磅消息，一个是雷诺退出东风雷诺，专注于以易捷特为主体的新能源汽车，一个是日产11年来首次亏损，并发布未来四年发展规划。最后是联盟在全球市场推进“引领者－伴随者”战略，按照在不同地区的竞争优势，对三家车企的重点区域进行分工合作。
Q1全球新车销量同比减少超600万辆 降幅达26%
根据汽车数据分析商JATO Dynamics统计显示，2020年第一季度，全球新车销量同比下降了26％，相当于较之2019年同期，新车销量减少了600万辆以上，这主要是新冠病毒引发的疫情导致全球需求疲软所致。
大众汽车拟收购江淮控股50%股份，并成为国轩高科最大股东
德国大众汽车公司正与中国电动汽车公司进行最后谈判，该公司准备以至少人民币35亿元的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50％的股份。它还将成为电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的最大股东，并补充说这两项交易可能最早在周五宣布。
相信我，至少十年内，内燃机不会消失
随着科学技术的发展，内燃机的优缺点已逐渐被人们深挖出来，电机出现的目的是为了弥补内燃机在一定工作范围中的不足，形成内燃机与电机互补的状态，而并非成为汽车的唯一驱动方式。
产品遍布家电手机 敏芯微能否为汽车植入“中国芯”？
敏芯微是如何在国内MEMS发展“一穷二白”之时实现技术自主研发？其技术优越性究竟几何？与英飞凌、博世等半导体巨头相比，敏芯微又以何优势与之抗衡？
准备好了吗？马自达最强黑科技“压燃”发动机真的来了
“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”，用白居易在《琵琶引》中写下的这段名句，来形容马自达的SKYACTIV－X发动机，那是再适合不过了。
雷克萨斯或将搭载固态动力电池
据悉，日本两大巨头——丰田与松下已经合作成立了一家合资企业，该企业名称为泰星能源解决方案有限公司（Prime Planet Energy & Solutions），拟定于2020年4月1日成立
捷德为长安汽车爆款SUV提供数字车钥匙解决方案
9月初，长安汽车在2019年成都车展上发布了CS75PLUS车型。凭借卓越优秀的实力配置和吸睛颜值，CS75PLUS一经推出即受到市场热烈追捧。新车型最重要的技术创新之一是基于数字车钥匙的无钥匙进入功能
为无人驾驶汽车装上“智慧触觉”，迈矽科将携两款车载防撞雷达芯片亮相IC China
连日以来，国内车企关于无人驾驶汽车的研发和测试捷报频传。先是吉利汽车宣布将在2022年亚运举办期间，在特定区域内使用完全无人驾驶的车辆。随后再有报道称，百度宣称其新一代无人巴士车阿波龙二代将很快推出。而就在不久前，百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产自动驾驶出租车在湖南长沙展开了上路测试
【原创】《T-box的自我修养》序章：车联网超级攻略
年纪大了，同龄小伙伴们的娃也差不多开始背诵唐诗宋词了。偶然发现，咱们的老祖先们非常重视【通信】，想想看，万里长城烽火台的作用？成语有：烽火连天，鸿雁传书。还有前些年各种清宫剧里，皇帝动不动就是“八百里加急”，等等等等
FlexRay汽车总线技术特点分析
汽车上的总线技术包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我们之前已经分享了LIN,CAN、CAN FD总线。在开始阅读之前,如果你对已介绍的总线技术还不了解的话
2013款Nissan 聆风OBC分析
Nissan聆风OBC功率为6．6KW，输入电压范围为120VAC～240VAC，标称380VDC输出。图1聆风OBC外形图2聆风OBC去盖图聆风OBC电容为电解电容，容值为420V／2700uF，图
智能网联汽车产业最新技术分析
V2X车联通信和智能交通技术，它是给汽车安装通信设备，让汽车与周边的交通标志、收费站、汽车、摩托车、自行车和行人通信，实现在遵守交通规则和避让行人基础上的安全驾驶。
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