何小鹏和余承东,到底在互撕什么?
前段时间,余承东和何小鹏在网上的隔空互撕,引起了吃瓜群众们的热议,那么究竟是什么事,会让两位车圈内的大佬大动肝火,非要整个你死我活呢?事实上双方争议的焦点,主要是围绕着”汽车AEB功能是否有用“这件事展开
智能驾驶软硬解耦难在哪里?
随着智能网联汽车的发展,E/E架构、中央集成,软硬解耦成为行业高频词汇。在各大论坛上,软硬解耦也是讨论最多的话题。在专家口中,软硬件既有解耦的需求,也有结合的需求。在专家们看来,软硬解耦是车企以降本增
智能驾驶迎来春天?先打嘴仗,再看疗效!
何小鹏和余承东关于AEB的争论,这一段时间成为汽车媒体圈的热点话题。无论是何小鹏的“主动引战”,还是余承东的无情嘲讽,到各路汽车媒体的下场测试,网络键盘侠的疯狂战队,一直到昨天何小鹏在社交媒体上说的那句“感谢老余”
末端无人配送赛道无战事
作者 | 章涟漪 编辑 | 章涟漪 时至2023年末,当初由京东、阿里、美团发起的“末端无人配送冲击千台”大战仍在继续。只是,经历近2年的时光流传,这场“战
还是李想有远见:和华为吵架,何小鹏输的彻底,余承东赢了
最近,由于余承东和何小鹏互怼,让众多的消费者,终于也知道了AEB是怎么回事了。而懂车帝更是看热闹不嫌事大,空口无凭,视频为证,直接拉来一大堆的车来测试。而在发现在测试中,理想、蔚来、小鹏、问界、沃尔沃和特斯拉六款车型中,只有小鹏和特斯拉在35千米时速下无法刹住,表现倒数第一
AEB测试惨败,撕掉了小鹏汽车智驾、科技狠活的遮羞布?
进入11月后,车圈里最热的瓜之一,莫过于何小鹏与余承东的口水战,两人围绕一个让人们既熟悉又陌生的话题展开:AEB。 何小鹏说,问界M7的AEB测试视频99%造假,并在接受采访时表示:行业里说的是纵向
百度IDG商业化冲刺,“关键先生”到位
作者|褚万博 编辑|章涟漪 百度智能驾驶事业群组(IDG),传出一则最新的人事变动: 百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁,并担任百度智能驾驶事业群组(IDG)负责人,原IDG负责人李震宇,轮岗CEO助理及集团科技伦理委员会主席,向CEO汇报
汽车软件开发模式的7个特点
汽车软件开发是很复杂的系统工程。 这种复杂经常让来自不同知识背景的我们,在观点交锋时出现鸡同鸭讲的滑稽。 解决复杂性和对齐讨论基准的一个方式是粗暴地具象化,比如,卡通画人像,寥寥几笔勾勒最关键的特征,很不全面,但足够典型
赛目科技二次递表港交所
文|芳芳 来源|新经济观察团 随着自动驾驶赛道渐趋火热,相关初创公司也发展迅猛。10月31日,有“华为光环”加持的北京赛目科技股份有限公司(以下简称“赛目科技”)向港交所主板市场递交上市申请,光银国际为独家保荐人
城市辅助导航的终局之争,高精地图不存在了?
本文来源:智车科技 随着汽车智能化的革新,越来越多的消费者在购买新能源汽车时,也更加倾向于购买带有智驾功能的车型,可以实现城市和高速点对点智驾功能辅助系统(NOA)无疑是极具吸引力的,这也是越来越多车企着力发展的方向
激光雷达成为摆设,小鹏OTA升级“屏蔽”P5只因是竖屏?
近些年来烂尾楼的新闻屡见不鲜,烂尾车的新闻却是第一次见。近日,数百位老款小鹏P5车主联名写信给小鹏汽车创始人何小鹏,集体控诉小鹏汽车抛弃老车主,不仅不为他们的P5车型OTA升级CNGP功能,而且车机系统久久不能适配XOS天玑系统,甚至还屡屡下调P5车型售价导致老车主购买的老款P5保值率大跌
特斯拉三天蒸发一万亿:熟悉的产能危机,又一次生死大考
特斯拉是硅谷中变数最大的科技巨头。生产Model 3时因为自动化生产线磨合问题,特斯拉陷入产能地狱,距离破产只有一步之遥。
自动驾驶,从“宠儿”走进“淘汰赛”
从“一步到位”到场景、技术降维。从拼落地路径,到拼雷达、算力,再到如今的性价比之争,自动驾驶似乎变得愈发“接地气”。 作者|斗斗 编辑|皮爷 出品|产业家 比起去年,黄文欢和张放今年显得更加忙碌
“中国电车没有技术惊喜”!日本新造车社长狂言:只是排列APP图标
PS5+大彩电 作者|楚门 “中国电动车没有技术惊喜。” 说出这句话的,是索尼本田移动出行公司(Sony Honda Mobility)的社长川西泉
自动驾驶L3标准将发布:车企不想上,华为等科技企业只想上
近日,有媒体报道称,筹备了三年之后,智能网联汽车准入试点通知可能很快就会发布,意味着国家层面的自动驾驶L3标准随之到来。L3自动驾驶技术,究竟是什么?目前行业上将自动驾驶,分为L0至L5这么6个级别。而目前国内上市的所有汽车,均是L2级,L2只是辅助驾驶,驾驶员双手是不能离开方向盘的
滴滴自动驾驶再获10亿+融资,滴滴在下一盘大棋?
来源 | 伯虎财经(bohuFN) 作者 | 漫步恒天 近日,战略投资的“火”烧到了自动驾驶领域。 10月12日,滴滴自动驾驶宣布获广汽集团投资。广汽集团全资
毫末AI DAY的智驾弹药:上有「世界模型」,下有3000元方案
作者|张祥威编辑|德新「我们的感知能力可以说能做到识别万物了。」毫末智行在第九届毫末AI DAY上抛出这一豪言。?识别万物的底气,源于毫末的DriveGPT自动驾驶大模型引入了通用语义大模型,可以对交通参与者者、道路环境等做到全面感知
理想汽车战略会,“花钱”成为主要共识,如何直面华为问界M7攻势?
理想汽车战略会:规划2028,花重金打造智驾 据36氪报道,在国庆节前,理想汽车秋季战略会召开,此次会议为期4天,主要讨论理想汽车未来5-10年的战略方向和落地节奏等。 公司内部核心管理层、一二级
一级市场遇冷,知行科技二级市场能否“复宠”?
出 品 | 异观财经 作 者 | 鬼神前鬼 今年,自动驾驶初创公司迎来上市潮。此前已通过聆讯的执行科技,于10月5日在港交所重新递交了招股书,距离成为港股“自动驾驶第一股”的日子也不远了
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天马刘金权:车载显示未来七大趋势
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