数字钥匙：开启智能汽车之门
在这个数字化时代，我们正目睹着传统与现代的完美融合。想象一下，无需携带笨重的实体钥匙，当你走向你的爱车，随着距离不断接近，车灯自动亮起，走到爱车附近，车门已经自动解锁。这不再是科幻电影中的场景，而是现实生活中的数字钥匙技术带来的革新
高阶智驾，没有你想象的强大
高阶智驾是科技进步的真实体现，还是车企宣传时的文字游戏？30万元的智驾和10万元的智驾究竟有何差距？ 随着科技不断进步，智能汽车逐渐成为汽车行业的一大趋势，与之密切相关的自动驾驶技术亦得到业界的广泛关注
“无图时代”来临？放弃高精地图真有这么容易?
本文来源：智车科技 近期，关于“高精地图被弃用”的讨论在业界引起了广泛关注。随着理想5.2 Beta AD的测试视频曝
广联科技IPO：汽车后市场踏浪，何以保持增长“进行时”？
“油电切换”之下，新能源汽车不断放量，汽车后市场也来到爆发前夜。 根据中商产业研究院发布的报告，2022年，我国汽车后市场整体规模约为6.3万亿元，同比增长10.53%，到了2024年，这一市场规模或将达到7.5万亿元
小米SU7还能火多久？
导语 Introduction 当小米汽车初战告捷，又该如何延续火热的销量态势？相信小米SU7背负的压力并不因交付加速而减弱。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 这两个月，小米SU7的热销实打实地让我们看到了，中国新能源车市的潜力究竟有多大
广汽集团，到底是被谁拖了“后腿”？
广汽集团在4月份交出了一季度成绩单，营收和净利润同比下滑约20%；5月份，广汽集团的终端累计销量为15.65万辆，同比下滑25.33%，其中，新能源汽车5月份3.75万辆，同比下滑25.51%，此外，今年1-5月，广汽集团累计销量为69.95万辆，同比下降24.51%
FSD入华，特斯拉来晚了吗？
本文系深潜atom第808篇原创作品 "消除百姓对智能驾驶的担心， FSD或许是个拐点" Jasper丨作者 深潜atom工作室丨编辑 六年前马斯克访华，
奇瑞与捷豹路虎的自我救赎
奇瑞和捷豹路虎加强合作的背后是藏不住的小心思。 在刚过去的618消费大促活动中，除了自主品牌加入到电商促销活动中，传统的合资品牌也都纷纷放下身段，一同参与进来。 可
何小鹏和马斯克互吹，只因都想恰智驾的饭？
一段中美之间的汽车智能化佳话可能诞生。 日前，小鹏汽车CEO何小鹏在社交平台发布的一则信息，吸引了小通的注意。 何小鹏表示，因公出差美国的同时打算测评一下特斯拉最新版的FSD，并且后续想做特斯拉FSD和小鹏XNGP的对比，要是能借到一台搭载FSD V12.4.1（内测版本）的特斯拉是最好不过了
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？
最近特斯拉的FSD爆出在国内已经拿到测试牌照，FSD 进入国内倒计时中；而国内的华为在智能驾驶方面也是老早就喊出了遥遥领先的口号，所以，如果让特斯拉 FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底
即将发布的小鹏MONA，智驾ok，电耗存疑
最近两个月，小鹏官方开始陆续释小鹏MONA系列首车M03的信息越来越多，最终的轮廓指向了15-20万元级别的高阶智能驾驶产品，全系都没有激光雷达这个配置。言外之意，这台车，想用纯视觉在这个价格区间内，做高阶智能驾驶
从汽车圈“王老吉”之争，看北汽与212的“恩怨情仇”
2024年6月6日，无数70、80后心中的“越野鼻祖”212车型干了一件大事，从单一车型脱胎换骨成为了一个独立品牌。问世60余年以来，212在越野迷心中绝对算得上“YYDS”，尤其是在北京，212更是成为了一张地域性的车型名片
四个安徽大佬，占据中国汽车半壁江山
“海内十分宝，徽商藏三分”，作为中国古代三大商帮之一，徽商辉煌了三百多年。如今，新一代徽商横扫汽车圈，正在书写新的商业传奇。 四个安徽造车大佬，占据了中国汽车江湖半壁江山。到底是哪四位大佬呢？ 1. 比亚迪王传福：新能源汽车一哥 1966年，王传福出生在安徽无为
同品牌更匹配，车机手机互联只能“一家亲”？
随着科技的发展，汽车座舱从机械式座舱，到电子式座舱，再到现在的智能座舱，逐步实现高度集成化，呈现多联屏设计、多生态融合、智能感知和场景化服务等特征。 在这一阶段，基于行业发展和市场需求，汽车大屏与手机屏幕的联动，成为车企之间的重要角逐方向
L3自动驾驶换挡提速，谁能率先分一杯羹？
近日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，确定9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。近期的政策组合也在围绕智能网联汽车上路进行全面配套，智能网联汽车已从小范围测试验证逐渐转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期
失业与失控的惊天大变革，汽车产业掀起“无人化”风暴
汽车是工业化时代人类用于替代马车的交通工具之一，以福特T型车的批量生产为开端，汽车产业成为了现代经济的强力支撑。 拥有超级产业链的汽车产业极大地促进了技术创新，还解决了就业和经济发展问题，从美国、德国到日本，全球经济强国无不是汽车强国
全球最赚钱车企丰田，吊打19家中国车企？
虽然很多人无法接受，但丰田确实不仅是“全球第一大车企”，而且还是“全球最赚钱车企”。这些称号，丰田都连续蝉联多年。 更令人感觉无比残酷的是，一个丰田足以吊打19家中国车企
狙击特斯拉FSD，华为靠中国富人
价格战打不下去的一周时间里，除了日系车造假，最重点的就是以华为为代表的新一轮军备竞赛。 2024年一半的时间马上过去，好消息是汽车价格战真的停了下来，坏消息是卷，依然不讲道理。 6月1日，深港澳车展开幕，6月7日，重庆车展开始，两场论坛分别成为了车企话事人隔空喊话的舞台
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