雷军：当年买小米手机的用户，到买车的年纪了
众所周知，小米公司是2010年成立的，后来直到2011年8月份才推出第一款小米1手机，售价1999元。在当时，小米1的配置足以称得上旗舰，但售价却只有三星、HTC等品牌的一半，一时之间，技术宅、发烧友，认为自己很懂技术的人，都疯了，觉得拿一半的价格，买到了旗舰手机，太值了
手机已不够，小米急需一台汽车
说真的，小米这次的小米14很棒，但是，在华为Mate60系列，苹果的iPhone15系列面前，再棒的手机，也是胜算不大。在我看来，小米现在的手机已经不够了，急需一台汽车，毕竟遥遥领先的友商，汽车已经出货10多万台了，鸿蒙系统已经装到了10多万台汽车上了
日系车铃木和三菱败走国内市场，马自达会不会步其后尘？
日系车凭借着皮实耐用和省油的优势，在国内市场深受消费者的青睐。也正是因为如此，也让不少的日系车企选择进入国内市场。除了我们熟知的丰田、本田和日产，日系车在国内还有马自达、三菱、铃木、斯巴鲁和大发等。高端车市场，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大品牌，同样也是日系车
“中国电车没有技术惊喜”！日本新造车社长狂言：只是排列APP图标
PS5+大彩电 作者｜楚门 “中国电动车没有技术惊喜。” 说出这句话的，是索尼本田移动出行公司（Sony Honda Mobility）的社长川西泉
与新能源汽车相比，燃油车最大的短板是什么？
如果有人问你，相较于新能源汽车来说，燃油车最大的短板是什么？你会怎么回答。是油价太贵，还是能耗太高？又或者是设计不够前卫？发动机运行时的噪音太大？或许上述这些，都不足以让燃油车在竞争者屈居下风，真正让它们在使用体验上拉开差距的，其实是两者在“智能化”程度上的差异
滴滴透露新发展计划，2024年和2025年每年将增长超10%
网约车日单量停在3500万，滴滴继续加强补贴力度 据晚点LatePost报道，滴滴近期在与多家投资机构的沟通中透露，未来三年，滴滴对其中国出行业务分别制定了日单量增长目标：2023年计划增长45%，2024年和2025年每年分别增长10%-15%
科普 | 5000字长文聊座椅舒适性，这些因素可比堆配置要重要多了
网络上有人问：是不是把通风加热按摩等功能一堆，就能叫好座椅？这儿我可以十分果断的下一个结论：绝不是！打个不恰当的比方，如果把通风、加热、按摩等等功能堆在一起就能做成好的座椅的话，那是不是意味着，只
目前中国汽车芯片发展情况如何？
?文章来源：智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用，要解决性价比的问题。” 9月22日，在2023世界智能网联汽车大会上，中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道
无人驾驶缘何沦为皇帝的新装
导语 Introduction 好在这些幸存至今的科技公司还有纠错的机会，说不定经历了战略调整后，他们又是条好汉。 作者丨樊舒琪 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 这个月，长安汽车迎来了一位新同事——陶吉
趋势丨车企生态主动权的较量：汽车与手机走向融合
前言： 手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一，从近期车企动态来看，这一趋势越发明显。 车机与手机之间的互联互通带来体验，到底描绘出了一张怎样的商业蓝图？ 作者 | 方文三
激光雷达上市潮背后：熬一个不确定的终局
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛科技的牌子已经在纳斯达克挂了一段时间。近期，另两家激光雷达公司速腾聚创与图达通也陆续发布上市消息：前者冲刺港股；后者获中国证监会境外上市备案，意图在纳斯达克抢滩上岸
滴滴离扭亏越来越近，司机离赚钱越来越远
最近，滴滴发布了离扭亏最近的一份财报： 今年二季度，滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股东的净亏损为2.67亿元，同比大幅收窄，经调整EBITA亏损1000万元。 今年以来，滴滴已经连续两个季度净亏损收窄
拼命降价的主机厂，不敢消费的一代人
导语Introduction以损害品牌形象、侵占技术研发资源为代价的降价，势必会让企业今后的经营之路更加艰难，那么降价后下一步、甚至之后的很多步该怎么走。作者丨樊舒琪责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉8月19日下午三点左右，上海一家ID.门店内，回荡着一个五六岁小男孩的笑声，他已在店内的儿童区玩了近一小时
“零重力座椅”开卷，只是噱头而已？
作者丨林登万 责编丨崔力文 编辑丨别致 车企代有“科技”出，各领风骚几个月。 不知不觉间，车企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念
《经济学人》：大众为什么不能失败?
编译?|?杨玉科编辑?|?葛帮宁来源?|?The Economist出品?|?帮宁工作室（gbngzs）“大众品牌到了生死存亡的时刻。”今年7月初，当大众汽车集团大众品牌首席执行官施文韬（Thomas Sch?fer）向管理团队做报告时，他并没有打算粉饰问题
深圳三部门约谈高德滴滴，要求立即清退不合规车辆
深圳三部门约谈滴滴高德进行整改，此前网约车行业已多次被要求加强监管 近日，深圳市交通运输局联合深圳市公安局、深圳市市场监督管理局对滴滴出行、高德打车两家头部平台进行警示约谈。约谈会上，3家主管部门指出两家平台均存在涉嫌扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定的投诉与舆情
在车圈，有的时候，大家都挺无助的…
导语 Introduction 留给你们的时间不多了。 作者丨马西风 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 有的车圈新闻分散着看并没有觉得多炸裂，当为车话准备素材的时候凑到一起看，有时候真的看着还挺无
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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