给轮胎安芯片，爱轮胎用数字技术助推产业转型
作者：王艺多来源：首席数智官（ID：shouxishuzhiguan）「最近真的非常忙，今天我也是凌晨4点起床，早晨6点就去机场赶早班机来北京，下午和中交协（轮胎行业主管单位）开会，明早还要赶回上海。我们现在真是赶上了轮胎行业发展的好时机
“无人机一哥”大疆也要“落地”造车？
文|智能相对论作者|XL1．从飞在天上,到落地造车现阶段的“无人机一哥”大疆,身上贴着一个鲜明的关键词——求变。经过了几年的默默折腾,“神秘项目”大疆车载终于浮出水面。倒不是说造无人机的大疆突然也要跑去造整车
毫末智行，为长城汽车跃升自主品牌智能驾驶第一梯队提供助力
文｜邻章日前，新华财经发布文章指出：“在国家政策支持、企业科技创新以及消费者观念升级等共同推动下，中国汽车品牌正迎来高质量发展……在新能源和智能网联的新赛道上，中国汽车品牌已形成新优势”。的确，观察自主品牌近年来的发展，特别是在智能化和新能源赛道上，不难发现一大批自主品牌车企正脱颖而出
腾讯云即将亮相2021全球数字经济产业大会，助力各行各业实现数字化升级
近日，腾讯云与数字经济大会组委会沟通达成合作，作为GDEC的合作企业，腾讯云将于9月28－30日亮相2021全球数字经济产业大会。随着数字化转型新时代的发展，腾讯云将采取更加开放积极的生态政策，进一步
文远知行进军无人货运，大秀肌肉！
本文来源：智车科技／ 导读 ／在9月9日举办的“横空出世 The Next”线上发布会上，文远知行宣布进军轻客领域。这次合作，文远拉来了“轻客第一品牌”江铃汽车与全球领先的综合物流服务企业中通快递，可谓是强强联合
又见自动驾驶商业化铁三角，文远知行进军万亿同城货运市场！
北京时间9月9日，文远知行联合江铃汽车、中通快递发布了中国首款L4级自动驾驶轻客（WeRide Robovan），正式进军同城货运自动驾驶市场。通过和江铃汽车、中通快递的战略合作，文远知行从载人自动驾
迎战碳中和，换电重卡促变钢铁产业开启零碳升级
伴随发展水平的不断提高，资源开发利用及工业化副产物带来的环境污染问题日益凸显，我国钢铁产量世界第一的同时，随之而来的巨大污染排放也愈发被社会关注。当前，中国的能源结构仍以煤炭为主；也因此，以火力发电占主导的电力行业、燃煤取暖的热力行业、高炉冶炼的钢铁行业便成为了中国碳排放量最大的三个行业
东风集团巨轮放下快艇：“岚图”何以成蓝图？
“我看蔚来和李斌，就觉得不服。”2017年5月5日，在“第九届中国汽车蓝皮书论坛”上，北汽集团董事长徐和谊在与蔚来汽车创始人李斌对话时，说出了这么一句似藏火药味的话，引起了全场翘首。不过，徐和谊接着说，“我之所以觉得不服，是觉得李斌能做到的我也能做到
5G商用正提速，与自动驾驶融合价值更加凸显
自2019年我国正式启动5G，至今已是两年有余。进入2021年，我国5G发展更是按下快进键，各地5G建设相继完成既定目标，推动了5G商用步伐的不断加快。根据工信部最新数据显示，截至8月份底，我国5G基站已建成超96万座，5G套餐用户达到3．5亿余人次，5G网络覆盖已然取得不错成效
易车为何不愿按工信部通报进行整改？个人信息仍频频在易车“裸奔”
极点商业易车为何迟迟不愿按工信部通报进行整改？对用户权益漠视和侵害的根源又是什么？答案很简单：对内外隐患重重、问题不断的易车而言，这只是众多浮出水面隐患的一种。作者 ｜ 杨铭去年11月初，“中国汽车行业赴美上市第一股 ”易车，在亏损多年后，选择私有化退市，投入腾讯怀抱
有多少挣扎在边缘的合资汽车品牌？
[一汽马自达之后,下一个退市的合资车企会是谁?]M-usic再见,一汽马自达。随着一汽马自达那条煽情的“有幸相遇,江湖再见”告别短片刷屏汽车圈,一汽马自达的时代正式画上了句号。四年内年销量从30万辆溃缩到20万辆
成都车展开幕 智能网联汽车的比重越来越大
在成都，悠然的生活、热辣的火锅，成为无数人“向往的生活”。 8月29日，成都车展如期而至。本届成都车展以“潮动蓉城·乐驾不
被宝马收购，华晨中华为何沦落至此？
华晨集团正在破产重整,旗下品牌命运扑朔迷离,华晨继续变卖旗下“中华”汽车品牌的部分资产,接盘者正是其合作伙伴宝马。出品|NBS新品略作者 | 吴文武据《财经》报道,华晨集团破产重整有了阶段性成果出炉:宝马中国以16．33亿元购得“中华”汽车品牌
自动驾驶到底行至何处？又困在哪里？
??原创·作者 ｜ 张嘉豪当你在道路上遇见一辆改装后真的把房子架在轮子上的房车，人类驾驶员可能会在发出好奇地惊叹后小心翼翼避开房车的移动，而你的自动驾驶系统却有可能判定这是一栋不会移动的房子。当在道路
美向华为供应汽车芯片，意欲何为？
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读最近几周,熟悉申请流程的人士告诉路透社,美国已授予供应商许可证,授权其向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。就在美国汽车企业为芯所困的当下
自主汽车品牌销量逆增，国产汽车芯片企业迎来机遇期
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读目前在汽车半导体的各个领域,国内都已经涌现出一批优秀企业,并正伴随市场的快速发展,成为业内亮眼的新星。今年汽车有多缺芯?5月24日,全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions发布了一份北美各车企和车型减产评估报告
过度营销，自动驾驶研发宣传急需规范
作者 | 陈婧涵编辑 | Lambor图片 | 来源网络,侵删自动驾驶——一个既熟悉又陌生的词汇。熟悉的是,它经常出现在人们的视线中,陌生的是,大众对它还知之不多。与今年上半年新能源无比光鲜的高歌猛进相比,自动驾驶的量产化节奏充满着大量的争议
智能座舱如何提升舒适度与安全性？
当今,汽车对快速存储及处理大量数据的要求越来越高,主机厂一直面临着整合处理能力、保证数字系统流畅运行和成本竞争等方面的压力。现在,新的趋势再次出现,车载信息娱乐系统(IVI)引人入胜的高分辨率屏幕和功能越来越像智能手机
从ApolloGo到萝卜快跑，百度自动驾驶走到哪了？
在AI领域投入重注的百度,在AI最重要的场景——自动驾驶赛道,即将迎来收获季。 8月18日,百度世界大会2021在线上召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与百度各业务板块领军人物,秀出了百度AI在各个领域的实力
百度Apollo与滴滴能否借助自动驾驶，站在下个时代的舞台中央
撰文 ｜ 冷泽林 8月18日，百度世界大会召开，AI业务再次占据C位。会上发布的全球首款L5级自动驾驶“汽车机器人”与全民无人车出行平台“萝卜快跑”成为行业关注焦点。自动驾驶不仅在百度内部的优先度在不断拔高，纵观行业，今年以来该赛道的玩家都无一例外驶入快车道，相关商业模式因此逐渐清晰
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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