一起事故引起巨大争议，蔚来品牌力下降！
Q2财报发布之后，蔚来本应凭借财报再度成为业界关于“新能源市场分析”的重要案例之一，但近期的两起事故让刚发酵起来的蔚来前途话题迅速沉寂，甚至转变成了“今日说法”——使用自动驾驶时如果发生事故，责任应怎
夺命自动驾驶事故为何频频发生？
出品 ｜ NBS新品略作者 ｜ 吴文武题图 ｜ 图源：网络知名连锁餐饮品牌创始人林文钦8月12日驾驶一辆蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁
自动驾驶致死事故背后究竟隐藏这什么？
［ “自动驾驶”再成熟也只是辅助手段，成熟的司机要时刻做好接管的准备，别将生命全权交给“自动驾驶”机器。］蔚来撞了，这一撞，把自动驾驶技术推到了风口浪尖。8月14日，名为“美一好”的公众号发布讣告称：
半年烧掉5亿美元！图森未来自动驾驶盈利为时尚早
文 ／ 一晨出品 ／ 节点财经2021年4月，自动驾驶卡车独角兽图森未来（TSP）成功赴美IPO，募资13．5亿美元，总市值超过80亿美元，成为全球卡车领域的“自动驾驶第一股”。据媒体报道，公司一年前
自动驾驶or辅助驾驶？过度营销是原罪
导语：慢一点，等等灵魂。作者：宋良辰出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）2021年8月12日下午2时，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生车祸不幸逝世，终年31岁
别高估了自动驾驶，别再用生命试错！
在此必须重申一次，辅助驾驶不是自动驾驶。清醒的大有人在，但多数人往往还是选择深陷其中，写下此文时，希望逝者安息。事情总是如此戏剧化，8月12日早上9点还在电话大洋彼岸众多投资股东的李斌，本该处在2021年以来蔚来最高光的时刻
自动驾驶技术再次致人死亡，或许禁止自动驾驶技术提供给个人消费者
上善若水投资管理公司创始人林文钦先生驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，这引发了各方对自动驾驶技术的关注，自动驾驶已导致数百起事故并致十多人死亡以及近百人受伤
特斯拉卖车赚钱，国产新势力却为何亏钱？
众所周知，前段时间特斯拉发布了2季度的报表，从报表来看，特斯拉这一季度是非常给力的，主要指标均在上升，除了比特币亏钱之外，其它都在向好。比如营收高达119．58亿美元（774．5亿元），同比增长98％
百度的“临界点”还有多远？百度“造车”环境分析
如今的百度究竟处在一个何等的阶段？作为一家互联网公司，市盈率低于20倍，这究竟是正常还是反常？这也是业内外的争议的一个焦点，我每次与朋友们谈及这家公司，争议都是相当之大。作为投资者，百度是否仍然是一个值得投资的标的，是否有给我们带来可观回报率的可能性呢？相信这也是投资者们普遍关心的话题
小鹏汽车全球首款搭载激光雷达的智能汽车也逃不过事故的发生！
小鹏汽车作为国内造车新势力中的新秀，7月达8040辆的销量再创佳绩，一直以掌握汽车生产的核心技术，用电机、电池、电控为核心研发的纯电驱动系统、全球首款搭载激光雷达的智能汽车最近也逃不过事故的发生。而近日发生的一则“客户试驾小鹏汽车中途发生意外”
芯片短缺仍持续困扰中国车市，合资品牌为何遭遇重伤？
尽管中国汽车市场仍处于下滑的态势之中，但中国品牌的发展却颇为乐观。芯片短缺因素仍持续困扰中国车市。近日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的数据显示，今年7月，汽车产销分别完成186．3万辆和186．4万辆，同比分别下降15．5％和11．9％，环比分别下降4．1％和7．5％
武汉商务局投资100亿，要引进小米汽车项目！
今年三月，雷军在一场发布会上正式宣布进军汽车领域，将造出一台打上小米LOGO的汽车出来，并且宣布将会在未来10年内投入100亿美元（约为647亿人民币）。同时，小米还宣布将在首期投入100亿元人民币，这也表达了小米的决心，但至今过去了四个月的时间，小米汽车项目还迟迟未有真正的动作出现
新加坡加大芯片投资力度，誓追赶台湾步伐
盖世汽车讯 据外媒报道，在过去一年中，新加坡公布了价值数十亿美元的半导体相关投资，但是如果希望与中国台湾和其他芯片制造中心处在同一水平线上，该国还有很长的路要走。虽然新加坡在亚洲被视为金融和技术中心，但是在亚洲芯片行业中，新加坡的芯片制造能力却处于落后地位
为什么如今打败汽车的不是汽油而是芯片？
汽车芯片,就是使用在汽车中的芯片(废话)。相比手机、电脑芯片新产品发布会有时比春晚还热闹的景象,汽车芯片领域一直不太受普通大众关注。直到2020年开始汽车芯片出现了严重短缺,甚至出现了供应商囤积居奇的魔幻场景
芯片巨头为何并购自动驾驶公司？
在8月5日,全球芯片巨头之一的高通,正式公告称已提出45．5亿美元的现金,并购瑞典自动驾驶公司Veoneer(维宁尔),这是继2017年英特尔153亿美元并购以色列自动驾驶公司Mobileye后,芯片巨头又一次对自动驾驶公司发起了并购
自动驾驶的成熟度如何决定车联网的想象力？
移动互联网经过多年的高速发展,但从2016年开始,就逐渐放慢速度。近几年科技发展的风向标在哪里?有人会说人工智能,有人会说物联网,还有人会说自动驾驶。圣塔菲研究所的经济学家布莱恩·亚瑟(Brain Arthur)专门研究技术增长的动态过程,他认为“所有的新技术都源自已有技术的组合”
神州退市，一嗨要上市
7月8日，神州租车正式完成私有化从港交所退市；7月9日，就有消息称一嗨租车拟再IPO，最快将于今年年底赴港上市。对此，一嗨租车CEO章瑞平终于公开回复：“公司确实有赴港IPO的计划，只是具体时间还未确定
缺了个卡子？宝马X1又陷涡轮增压器异响风波
今年上半年以来，销量一直位于豪华SUV前列的宝马X1产品质量问题也在接连曝出。发动机怠速不稳问题还未解决，宝马X1又因发动机异响问题再次遭到了车主们的集中投诉。6月份，宝马X1的投诉指数达到了84．15，排在了投诉指数榜单的第三位，环比增加了127．4％
“蔚理鹏”逃离，苹果焦虑，汽车代工依然暗藏博弈
代工于传统车企而言,可能是一次“翻盘”的机会,也可以是一个“智能化”转型的踏板。随着小鹏武汉基地项目的正式启动,小鹏和海马汽车的代工合作基本宣告了结束。至此,诸如蔚来、小鹏等第一批造车新势力,已经纷纷“逃离”帮助它实现初期量产的代工厂
激光雷达进入车载应用，市场研判VCSEL前景诱人
文︱立厷图︱网络2017年9月,iPhone 8的发布让VCSEL在消费类产品中火了一把,之后从光通信到消费电子,VCSEL激光器迎来爆发式增长。几年过去,2021年,苹果仍是唯一一家在前后两侧嵌入ToF用VCSEL模块的公司
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